Vojenský dron Integrator: Insitu přidává satelitní řízení P-LEO pro dosah až 2 000 námořních mil
Řízený přes satelity na nízké oběžné dráze Země v konstelaci P-LEO má vojenský dron Integrator od Insitu, dceřiné společnosti Boeingu, zůstat na misi až 27,5 hodiny – aniž by zabíral některou ze šesti šachet pro užitečnou zátěž.

Insitu, společnost koncernu Boeing, zavádí pro svůj bezpilotní letecký systém (UAS) Integrator řízení přes satelitní komunikaci na nízké oběžné dráze Země v konstelaci P-LEO (proliferated low Earth orbit). Vojenský dron tím získává na dosahu i době letu (vytrvalosti).
S touto schopností může Integrator překonat vzdálenosti z bodu do bodu až 2 000 námořních mil (NM), přičemž mise trvají až 27,5 hodiny. Podle společnosti jde o „nejdelší dosah a vytrvalost dosaženou ve třídě malých UAS“.
Řízení odkudkoli na světě
S vybavením P-LEO SATCOM lze Integrator ovládat z libovolného místa na Zemi. Stávající řízení přes SATCOM na geosynchronní rovníkové dráze (GEO) zůstává zachováno; nová možnost k němu přibývá. Operátoři, kteří chtějí systém řídit mimo přímou viditelnost (BLOS), tak mají ještě více možností.
Justin Pearce, viceprezident pro inženýrství, programy a letový provoz v Insitu, uvedl: „Těší nás, že můžeme tuto průlomovou schopnost přinést na bojem prověřenou platformu UAS Integrator. S dosahem 2 000 námořních mil může Integrator snadno letět z Guamu na Okinawu a operovat z malých námořních plavidel v kterékoli části rozlehlé oblasti INDOPACOM. Právě na takovou schopnost velitelé čekali. Integrator nabízí nákladově efektivní a odolnou možnost zpravodajství, sledování a průzkumu (ISR) na velké vzdálenosti tam, kde je nasazení velkých UAS skupiny 5 příliš riskantní nebo příliš nákladné.“
Vojenský dron se sadou VTOL a volnými šachtami pro užitečnou zátěž
Nové řízení P-LEO SATCOM lze kombinovat se sadou Flying Launch and Recovery System (FLARES) pro kolmý vzlet a přistání (VTOL). S FLARES VTOL Integrator vzlétá a přistává na malých lodních palubách i v nárazovém větru a na rozbouřeném moři, stejně jako na expedičních stanovištích na pevnině. Na rozdíl od letounů typu tail-sitter nevyžaduje systém FLARES VTOL, aby operátor držel UAS při startu nebo ho chytal při přistání.
P-LEO nezabírá žádnou ze šesti aktuálně dostupných šachet pro užitečnou zátěž. Více než 1 000 multizpravodajských konfigurací Integratoru tak zůstává zachováno. Mezi aktuálně nabízené užitečné zátěže patří komunikační retranslace, elektronický boj (EB), multispektrální optika, vyhledávání v širokém prostoru s podporou umělé inteligence (AI) a kinetické schopnosti. Rozloženo do šesti šachet nese Integrator 40 liber užitečné zátěže, kterou lze vyměnit v poli – což z něj podle Insitu činí „nejflexibilnější a nejschopnější UAS ve své třídě“.
Integrator se již osvědčil v boji: nalétal tisíce operačních hodin v nejnáročnějších podmínkách, včetně vzdušného prostoru s rušeným GPS a extrémního klimatu.
Pokračovat ve čtení

Vyčkávací munice Virtus od firmy Stark: 45. tanková brigáda „Litauen“ ji testuje na „Freedom Shield 2026“

Dronové stanice pro námořní sledování: Rift zahajuje testy u francouzského pobřeží

Námořní drony pro Baltské moře: Švédsko kupuje od Saildrone sledování jako službu

Námořní drony bez akustické stopy: Eviden představil navigační senzor SMX

