Katonai drón Integrator: az Insitu P-LEO műholdas irányítással akár 2000 tengeri mérföldig
Alacsony Föld körüli pályán keringő műholdhálózaton (P-LEO) irányítva a Boeing-leányvállalat Insitu Integrator katonai drónja akár 27,5 órán át maradhat bevetésen – anélkül, hogy a hat hasznosteher-rekesz bármelyikét elfoglalná.

Az Insitu, a Boeing vállalata bevezeti az alacsony Föld körüli pályán keringő műholdhálózaton (proliferated low Earth orbit, P-LEO) keresztüli irányítást Integrator pilóta nélküli légijármű-rendszere (UAS) számára. A katonai drón ezzel hatótávolságban és repülési időben is gyarapodik.
Ezzel a képességgel az Integrator akár 2000 tengeri mérföld (NM) pontból pontba távolságot tehet meg, a bevetések pedig akár 27,5 óráig tarthatnak. A vállalat szerint ez „a kis UAS-kategóriában elért legnagyobb hatótávolság/repülési idő”.
Irányítás a világ bármely pontjáról
A P-LEO SATCOM-mal felszerelt Integrator a Föld bármely pontjáról irányítható. A geoszinkron egyenlítői pályán (GEO) keringő műholdakon keresztüli, meglévő SATCOM-irányítás megmarad; az új lehetőség ehhez adódik hozzá. Azok a kezelők, akik a rendszert a látóhatáron túl (BLOS) akarják irányítani, így még több lehetőség közül választhatnak.
Justin Pearce, az Insitu mérnöki, program- és repülési ügyekért felelős alelnöke így fogalmazott: „Örömmel hozzuk el ezt az úttörő képességet a harcban bizonyított Integrator UAS-platformra. 2000 tengeri mérföldes hatótávolsággal az Integrator könnyedén elrepül Guamról Okinavára, és kis haditengerészeti hajókról is bevethető a hatalmas INDOPACOM-térség bármely részén. Ez az a képesség, amelyre a parancsnokok vártak. Az Integrator költséghatékony, ellenálló, nagy hatótávolságú hírszerzési, megfigyelési és felderítési (ISR) lehetőséget kínál ott, ahol a nagy, 5. csoportba tartozó UAS-ek bevetése túl kockázatos vagy túl drága.”
Katonai drón VTOL-készlettel és szabad hasznosteher-rekeszekkel
Az új P-LEO SATCOM-irányítás kombinálható a függőleges fel- és leszállást (VTOL) biztosító Flying Launch and Recovery System (FLARES) készlettel. A FLARES VTOL-lal az Integrator kis hajófedélzeteken is fel- és leszáll, széllökésekben és erős hullámzásban is, valamint szárazföldi expedíciós helyszíneken. A farkára ülő (tail-sitter) gépektől eltérően a FLARES VTOL-rendszernél nincs szükség arra, hogy a kezelő indításkor tartsa, leszálláskor pedig elkapja az UAS-t.
A P-LEO nem foglalja el a jelenleg rendelkezésre álló hat hasznosteher-rekesz egyikét sem. Az Integrator több mint 1000 többforrású hírszerzési konfigurációja így megmarad. A jelenleg kínált hasznos terhek közé tartoznak kommunikációs átjátszók, elektronikai hadviselési (EHV) eszközök, multispektrális optikák, mesterséges intelligencia (MI) által támogatott nagy területű keresés és kinetikus képességek. A hat hasznosteher-rekeszben elosztva az Integrator 40 font hasznos terhet hordoz, amely a terepen cserélhető – ez az Insitu szerint „kategóriájának legrugalmasabb és legképesebb UAS-évé” teszi.
Az Integrator már bizonyított harcban: több ezer bevetési órát teljesített a legnehezebb körülmények között, köztük GPS-zavart légtérben és extrém éghajlaton.
Továbbolvasás

Őrjáratozó lőszer: a 45. „Litauen” páncélosdandár a „Freedom Shield 2026” gyakorlaton teszteli a Virtust

Drónállomások a tengeri megfigyeléshez: a Rift teszteket kezd a francia partoknál

Tengeri drónok a Balti-tengerre: Svédország szolgáltatásként vásárol megfigyelést a Saildrone-tól

Tengeri drónok: az Eviden bemutatta az SMX elektromágneses navigációs szenzort

