Protección antidrones para carros de combate: Rafael mejora el sistema de protección Trophy contra drones

Más protección antidrones para vehículos blindados: en la International Armoured Vehicles Conference 2024, el grupo de defensa israelí Rafael Advanced Defense Systems anunció una mejora de su sistema de protección activa Trophy Active Protection System (APS).

En concreto, la nueva versión debe mejorar la protección frente a drones comerciales, drones kamikaze de visión en primera persona (FPV) y vehículos aéreos no tripulados (UAV) de ala fija. Su cobertura se amplía además a las amenazas que llegan desde la vertical. Según Rafael, la mejora requiere «ajustes de software y pequeñas modificaciones de hardware»; es compatible con los sistemas existentes.

Rafael Advanced Defense Systems desarrolló el Trophy APS junto con Elta Systems para contrarrestar las amenazas modernas de misiles guiados antitanque (ATGM), RPG y otras armas antitanque. Los trabajos comenzaron en la década de 1980; el objetivo era dar a los vehículos blindados mejores posibilidades de supervivencia tanto en campos de batalla urbanos como abiertos.

Cómo funciona la protección antidrones de Trophy

El sistema se basa en cuatro antenas planas Elta ELM-2133 WindGuard que ofrecen una cobertura de 360 grados alrededor del vehículo. Cuando se detectan proyectiles, misiles o drones que se aproximan, se analiza su trayectoria. A continuación, un lanzador giratorio dispara penetradores formados por explosión (EFP) según un patrón preciso y neutraliza la amenaza a una distancia segura. Pueden batirse varias amenazas a la vez, tanto con el vehículo detenido como en movimiento. Las versiones más modernas de Trophy también se recargan automáticamente. En algunos casos, el sistema determina además la posición del tirador, de modo que la tripulación del carro pueda batir la amenaza de inmediato.

También Hamás ha puesto el sistema en su punto de mira: en 2023 difundió un folleto con instrucciones sobre cómo burlar el Trophy. Recomendaba ataques desde menos de 50 metros, una alta velocidad de proyectil con cañones sin retroceso para acortar el tiempo de reacción y varios disparos en rápida sucesión para saturar el sistema.

El Trophy APS se fabrica en Israel desde 2007 y en EE. UU. desde 2012. Desde 2022, la empresa conjunta EuroTrophy GmbH también lo produce en Alemania para el mercado europeo.

El sistema Trophy está integrado en 17 plataformas. Entre ellas figuran los carros de combate principales Merkava Mark 3 y 4 y los vehículos de combate de infantería Namer en Israel, así como el M1A2 Abrams, los vehículos de combate de infantería Bradley y los blindados de ruedas Stryker en EE. UU. Alemania lo instala en 17 Leopard 2A7 A1 y en los 123 Leopard 2A8, y el Reino Unido evalúa el sistema para el Challenger 3.