Tecnología de drones española: Indra entregará 147 aeronaves tácticas Tarsis dentro del programa Santam
Con el Tarsis-W y el Tarsis-VTOL, el Ejército de Tierra, el Ejército del Aire y del Espacio y la Armada recibirán a partir de 2028 drones tácticos de desarrollo nacional. Indra apuesta por tecnología española, una docena de empresas socias y 500 nuevos empleos.

Indra desarrolla para las Fuerzas Armadas españolas, dentro del programa de modernización Santam, drones tácticos en dos versiones con tecnología de drones española. En total están previstas 147 aeronaves pilotadas a distancia, repartidas en 49 sistemas para el Ejército de Tierra, el Ejército del Aire y del Espacio y la Armada.
El programa comprende el Tarsis-W, con despegue y aterrizaje convencionales, y el Tarsis-VTOL, con despegue y aterrizaje vertical (VTOL). Ambas plataformas están concebidas para misiones tácticas; la entrega está prevista entre 2028 y 2030.
Una envergadura de unos seis metros, un peso máximo al despegue de 150 kilogramos y un techo de hasta 15 000 pies caracterizan a la aeronave de ala fija. Se prevén unas diez horas de vuelo; el enlace de comunicaciones debe superar los 120 kilómetros.
Drones tácticos con tecnología española
Ambos sistemas se basan en una arquitectura común y se fabricarán en gran medida con tecnología española. Esto incluye:
- Sistemas de navegación y control y piloto automático
- Comunicaciones y electrónica de a bordo
- Propulsión
- Radar de apertura sintética (SAR) y sensores electroópticos
El reconocimiento, la vigilancia y la adquisición de objetivos se apoyan en sistemas electroóptico/infrarrojo (EO/IR), designadores láser de objetivos y el radar SAR. Además, varios operadores podrán transferirse el control del vuelo y ejecutar misiones de forma distribuida.
La certificación de los sistemas busca asegurar la producción en serie y facilitar modificaciones posteriores, así como un posible uso por parte de países aliados.
Participarán alrededor de una docena de empresas españolas, dos centros de investigación y universidades, además de centros de formación para mecánicos y montaje de aeronaves. En los próximos cuatro años se crearán unos 500 empleos directos. En el plano industrial y técnico, el programa se desarrollará en las instalaciones de Sevilla, Villadangos del Páramo, Valladolid, Madrid y Barcelona.
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