Lutte anti-drones sur roues : GDELS présente à Eurosatory le Pandur avec laser, radar et tourelle Valhalla

Plusieurs nouvelles solutions de lutte anti-drones (LAD) contre les systèmes d’aéronefs sans pilote (UAS) ont été présentées à Eurosatory par General Dynamics European Land Systems (GDELS). Était notamment exposé un Piranha 8×8 en configuration de défense aérienne ; c’est toutefois un Pandur 6×6 équipé de manière complète pour la défense sol-air (GBAD) qui a attiré le plus d’attention.

L’élément central du démonstrateur présenté en extérieur est la tourelle téléopérée Mangart 25 de Valhalla Turrets, montée sur le Pandur 6×6. La configuration est toutefois bien plus qu’un simple tourelleau conventionnel : de nombreux capteurs et effecteurs destinés à la détection, au suivi et à la neutralisation de drones sont réunis sur une seule plateforme.

L’acquisition des cibles est notamment assistée par un système passif de détection acoustique de drones de Microflown. Quatre unités de capteurs sur le véhicule détectent et localisent acoustiquement les drones en approche. C’est un avantage important, en particulier face aux très petits UAS, difficiles à détecter.

À bord se trouve également l’arme laser à haute énergie Helma-P du constructeur français Cilas. Montée sur un mât, elle doit pouvoir neutraliser des drones et d’autres cibles aériennes à des distances d’environ 1 000 à 3 000 mètres. Les armes laser n’ayant pas besoin de munitions conventionnelles, elles sont considérées comme une solution « low cost to kill » particulièrement économique.

La lutte anti-drones, de la détection à la neutralisation

La tourelle Mangart 25 elle-même combine un canon automatique de 25 millimètres, des missiles guidés de 70 millimètres de Thales et un radar Spexer de Hensoldt. Elle constitue ainsi – à l’instar de la tourelle de défense aérienne Skyranger que GDELS-Steyr intègre sur le Pandur Evolution pour les Forces armées autrichiennes (Bundesheer) – une « solution autonome » largement indépendante, de l’acquisition de la cible jusqu’à son traitement.

Le canon automatique se distingue par une double alimentation par bande, qui permet d’emporter différents types de munitions. L’équipage peut ainsi passer avec souplesse des cibles aériennes aux cibles terrestres sans devoir changer de munitions.

Est également installée l’antenne MRPA-3A Horizon Nulling GNSS Active Antenna de General Dynamics Mission Systems. Elle est conçue pour supprimer les interférences des brouilleurs au sol et rendre ainsi la navigation par système mondial de navigation par satellite (GNSS) plus résiliente. L’alimentation électrique de bord est notamment assurée par une pile à combustible Emily 3000 de SFC Energy.

Le véhicule et la tourelle Mangart ont déjà été testés lors d’un exercice de tir réel avec les forces armées slovènes il y a quelques semaines ; c’est aussi de là que proviennent les « kill marks » peintes sur la tourelle. Au cours des derniers mois, GDELS-Steyr a également présenté d’autres concepts de défense anti-drones à courte et très courte portée.

Reste à savoir si et quand les différentes configurations entreront dans des programmes d’acquisition. La combinaison Pandur-Mangart présentée à Eurosatory susciterait toutefois un vif intérêt de la part des forces armées slovènes.