Fabricant de drones Schiebel : le Camcopter S-300 achève sa première campagne d'essais en France

Sur le site d'essais de drones du CESA à Sainte-Hélène, près de Bordeaux, le fabricant de drones autrichien Schiebel a achevé avec succès sa première campagne d'essais en vol en France avec le Camcopter S-300. Selon un récent communiqué de presse de l'entreprise, il s'agit d'« une étape importante dans la poursuite du développement du programme ».

Au cours de la campagne, poursuit le communiqué, le S-300 a pu « élargir encore son domaine de vol opérationnel et atteindre un total de 100 heures de vol effectuées ».

Les essais en France s'appuient sur l'expérience acquise auparavant avec le nouveau S-300 ; ils doivent permettre d'étendre progressivement le domaine de vol opérationnel. Les essais se sont déroulés dans un environnement militaire. L'accent était mis sur les principales caractéristiques de vol et sur les performances du système dans son ensemble.

Hans Georg Schiebel, président du groupe Schiebel, explique le choix du site : « La France est depuis de nombreuses années un partenaire fiable pour Schiebel et constitue donc un site naturel pour la prochaine phase des activités de vol du Camcopter S-300 ». Il ajoute : « Notre coopération de longue date avec la Marine nationale et notre présence locale à travers Schiebel Aéronaval SAS soulignent notre profond ancrage en France. Dans le même temps, le S-300 est développé spécifiquement pour les besoins des utilisateurs militaires et gouvernementaux internationaux – en s'appuyant sur l'expérience mondiale de Schiebel dans les systèmes d'aéronefs sans pilote. »

Ce que le fabricant de drones a examiné

Le communiqué attribue au S-300 un « comportement en vol stable et maîtrisé » au cours des vols. Les paramètres d'évaluation examinés étaient ceux habituels à ce stade de développement d'un système d'aéronef sans pilote – tels que les qualités de vol, la réponse des commandes de vol et les performances globales de l'aéronef.

Avec le Camcopter S-300, Schiebel s'inscrit directement dans la continuité du S-100, plus petit. Cet hélicoptère sans pilote a fait ses preuves dans le domaine maritime et totalise déjà plusieurs centaines de milliers d'heures de vol à travers le monde. Fort de cette base opérationnelle, le S-300 est conçu pour offrir des charges utiles plus élevées, une plus grande portée, une endurance accrue et davantage de flexibilité de mission pour des opérations militaires et gouvernementales exigeantes.