Vállalat / Counter-UAS
Saab
Svéd védelmi és biztonsági csoport, amelynek drónvédelmi (Counter-UAS) portfóliójába a Loke rendszer, a Giraffe 1X radar és a Nimbrix elfogórakéta tartozik.
Stockholm, SwedenCounter-UAS rendszerek
A vállalatról
Saab bemutatása
A Saab AB svéd védelmi és biztonsági vállalat, székhelye Stockholmban van, fejlesztésének és gyártásának nagy része Linköpingben zajlik. Az 1937-ben repülőgépgyártóként alapított vállalat ma harci repülőgépeket, például a Gripent, légi megfigyelő rendszereket, szenzorokat, rakétákat, tengeralattjárókat, valamint vezetési és irányítási rendszereket szállít.
Drónvédelmi megoldásai a kompakt Giraffe 1X 3D radarra épülnek, amelyet Svédország, Franciaország és az amerikai szárazföldi haderő rendelt meg. A Loke moduláris, mobil drónelhárító rendszer, amely az észleléstől és osztályozástól a leküzdésig a teljes láncot lefedi; a Giraffe 1X radart egy Trackfire távirányítású fegyverállvánnyal és elektronikai hadviselési komponensekkel kombinálja, és a svéd légierő 2025-ben lengyelországi NATO-műveletek során alkalmazta. Ugyanabban az évben a Saab bemutatta a Nimbrixet, egy alacsony költségű, „fire-and-forget” elvű rakétát, amely a lövegalapú effektorok és a nehezebb légvédelmi rakéták, például az RBS 70 NG közötti rést hivatott áthidalni.
A pilóta nélküli repülés terén a Saab fejlesztette ki a Skeldar V-200 forgószárnyas pilóta nélküli légijármű-rendszert (UAS), amelyet többek között a spanyol haditengerészet hajókról üzemeltet. Forgalmazója az UMS Skeldar, amelyet 2015-ben a Saab és az UMS Aero Group alapított.
A hírekben19 cikk
Korai előrejelző radar az MQ-9B-n: a Saab és a General Atomics repülési teszten próbálta ki a LoyalEye-t
Dél-Kalifornia felett a Saab egy MQ-9B fedélzetén elhelyezett LoyalEye korai előrejelző radarja légi célokat észlelt, követett és osztályozott. A Saab és a GA-ASI számára a repülési teszt újabb lépés a pilóta nélküli korai előrejelző rendszerek felé.
Pilóta nélküli harci repülőgép gyorsított pályán: a GKN Aerospace és Svédország új fejlesztési utat tesztel
A GKN Aerospace a Malmen légibázison először mutatta be UAV-demonstrátorának makettjét és sugárhajtóművét. Svédország számára ez többről szól, mint egy pilóta nélküli harci repülőgépről: gyorsabb folyamatokról, olcsó gyártásról és európai ellátási láncokról.
MALE drónok többfeladatú platformként: új képességek a General Atomics MQ-9B gépén
A tisztán felderítő eszköztől a többfeladatú platformig: a „DroneVation & Defence 2026” rendezvényen a General Atomics Europe bemutatta, hogyan változnak a MALE drónok. Az MQ-9B-n egy Saab radarral és 70 milliméteres rakétákkal folynak tesztek.
MQ-9B Loyal Eye-jal: a Saab és a General Atomics először repítette pilóta nélküli korai előrejelző megoldását
Első repülés Dél-Kaliforniában: a Saab Loyal Eye radarszenzora egy MQ-9B fedélzetén emelkedett a levegőbe. Most több hónapos tesztkampány következik, amely az év későbbi részében egy átfogó képességbemutatóval zárul.
Drónelhárító rendszer Svédországnak: az FMV mobil C-UAS rendszert rendel a Saabtól
Svédország mintegy 2,6 milliárd svéd koronát fektet egy mobil, moduláris drónok elleni rendszerbe. A Saab drónelhárító megoldása a fegyveres erőket és a polgári infrastruktúrát védi; a szállítások 2027 és 2028 között esedékesek.
Drónfal az EU-ban: szenzorok, ellenintézkedések és költségek 100 kilométer határszakaszonként
Hány szenzorra, zavaróeszközre és radarra van szüksége egy dandárszakasznak az EU keleti határán – és mennyibe kerülnek? Egy határ menti állam dokumentuma elemenként számolja ki a European Drone Defence Initiative (EDDI) drónfalát.
Aknaelhárítás a levegőből: a belga haditengerészet a Saab Skeldar V-200 drónjával gyakorol
Befejeződtek az első kiképző repülések Urselben: Belgium aknaelhárításra készíti fel a Saab pilóta nélküli Skeldar V-200 helikopterét. Legfeljebb tíz rendszer egészíti majd ki az új aknaelhárító hajókat.
MI-vadászgép X-BAT: a Shield AI bemutatta Hivemind pilótával repülő, függőlegesen felszálló autonóm gépét
Washington D.C.-ben a Shield AI bemutatta az X-BAT makettjét – egy függőlegesen fel- és leszálló autonóm MI-vadászgépet. 2027/28-tól kell bevethetővé válnia. Mi áll a koncepció mögött, és milyen kérdések maradnak nyitva.
Saab: Marcus Wandt vezeti az új, stratégiáért és technológiáért felelős csoportszintű funkciót
A Gripen E vezető berepülőpilótájától egy ISS-küldetésen át a vezetői szintig: a Saab Marcus Wandtot nevezte ki Senior Vice Presidentként az újonnan létrehozott „Group Strategy and Technology” funkció élére.
Drónelhárítás Svédországban: a kormány több mint 315 millió eurót biztosít a fegyveres erőknek
A svéd kormány mintegy nyolc évvel előrehozza a beszerzéseket: több mint 315 millió euró bővíti a svéd fegyveres erők drónelhárító képességeit. További 135 millió euró a JAS 39 Gripen pótalkatrészeire és felszerelésére jut.
Drónvédelem a Saabnál: a Giraffe 1X-től a Nimbrixen és a Lokén át az RBS 70 NG-ig
Olcsó drónok, drága védelem: a Giraffe 1X, a Nimbrix rakéta és a 84 nap alatt megvalósított Loke koncepció mutatja, milyen úton halad a Saab a megfizethető drónvédelem felé. Per Järbur szerint tökéletes rendszer nem létezik.
Saab: Johan Andersson a befektetői kapcsolatok új vezetője
Johan Andersson a Husqvarna Groupból a svéd Saab védelmi csoporthoz igazol, ahol szeptember 15-től ő vezeti a befektetői kapcsolatokat. Elődje, Merton Kaplan a vállalat M&A csapatába kerül át.
Víz alatti drón LUUV: a Saab új szenzorplatformot fejleszt Svédországnak
Az FMV megrendelése, amelynek keretében a Saab egy nagy víz alatti drónt tervez, épít és tesztel Svédország számára, 60 millió korona értékű. A tengeri próbák 2026 nyarán kezdődnek; a LUUV egyelőre nem hordoz majd fegyvert.
Drónvédelem: a Saab bemutatta a Nimbrix rakétát a kis drónok ellen
A Nimbrixszel a Saab bemutatja első, kifejezetten drónvédelemre fejlesztett rakétáját. Olcsó lesz, hatótávolsága elérheti az öt kilométert, és rajok ellen is bevethető; az első példányokat 2026-ban szállítják.
Katonai drónok korai előrejelzésre: a Saab és a General Atomics MQ-9B alapú, pilóta nélküli AWACS-ot fejleszt
A Saab pilóta nélküli változattal egészíti ki személyzettel üzemelő korai előrejelző rendszereit, például a Global Eye-t: a General Atomicsszal közösen MQ-9B alapú UAEW-megoldás készül – a katonai drónok alkalmazása a folyamatos helyzetismeretért.
MQ-9B pilóta nélküli korai előrejelző platformként: a Saab és a General Atomics közös UAEW-megoldáson dolgozik
Svéd radartechnológia amerikai drónon: a Saab és a General Atomics Aeronautical Systems az MQ-9B-t pilóta nélküli légi korai előrejelző platformmá fejlesztené. Az AEW-változat első repülését 2026-tól tervezik.
Micael Johansson, a Saab vezérigazgatója lesz az ASD európai iparszövetség elnöke
Az európai repülő- és űripari, biztonsági és védelmi iparszövetség új, svéd elnököt kap. Micael Johansson továbbra is a Saab vezérigazgatója marad, és hajtóerővé kívánja továbbfejleszteni az ASD-t.
Drónvédelem 84 nap alatt: a Saab, az FMV és a svéd légierő teszteli a Loke rendszert
A koncepciótól az első terepi tesztig mindössze 84 nap: a Loke rendszerrel a svéd légierő, az FMV beszerzési ügynökség és a Saab moduláris drónvédelmi rendszert fejlesztett ki, amely a teljes célleküzdési láncot (kill chain) lefedi.
S-70 Okhotnik harci drón: a Szuhoj Szibériában bemutatta a második, sorozatközeli lopakodó prototípust
S-70 Okhotnik harci drón lopakodó ambíciókkal: az új prototípus jóval simább külső burkolatot mutat elődjénél, Moszkva pedig a jövő évi tesztek utáni megrendelést helyez kilátásba. Hogy a 2024-től tervezett sorozatgyártás sikerül-e, nyitott kérdés.
Videók2 videó
This video is provided by YouTube. Loading it transmits data to Google.
Das 9Air C4i-Kommando- und Kontrollsystem von Saab
YouTube · Saab · Megtekintés a YouTube-on