Entreprise / Counter-UAS
Saab
Groupe suédois de défense et de sécurité dont l'offre de lutte anti-drones comprend le système Loke, le radar Giraffe 1X et le missile intercepteur Nimbrix.
Stockholm, SwedenSystèmes : Counter-UAS
L’entreprise
À propos de Saab
Saab AB est une entreprise suédoise de défense et de sécurité dont le siège se trouve à Stockholm, une grande partie de son développement et de sa production étant située à Linköping. Fondée en 1937 comme constructeur aéronautique, elle fournit aujourd'hui des avions de combat comme le Gripen, des systèmes de surveillance aéroportée, des capteurs, des missiles, des sous-marins et des systèmes de commandement et de contrôle.
Ses solutions de lutte anti-drones (LAD) reposent sur le radar 3D compact Giraffe 1X, commandé par la Suède, la France et l'armée de terre américaine. Loke est un système anti-drones modulaire et mobile qui couvre toute la chaîne, de la détection et de la classification jusqu'à l'engagement ; il associe le Giraffe 1X à un tourelleau téléopéré Trackfire et à des composants de guerre électronique, et a été déployé par les forces aériennes suédoises lors d'opérations de l'OTAN en Pologne en 2025. La même année, Saab a dévoilé Nimbrix, un missile « tire et oublie » à faible coût destiné à combler l'écart entre les effecteurs à canon et les missiles de défense aérienne plus lourds comme le RBS 70 NG.
Dans l'aviation sans pilote, Saab a développé le système d'aéronef sans pilote (UAS) à voilure tournante Skeldar V-200, utilisé notamment par la marine espagnole depuis des navires. Il est commercialisé par UMS Skeldar, une société créée en 2015 par Saab et UMS Aero Group.
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Radar d’alerte avancée sur MQ-9B : Saab et General Atomics testent LoyalEye en vol
Dans le sud de la Californie, le radar d’alerte avancée LoyalEye de Saab, embarqué sur un MQ-9B, a détecté, suivi et classifié des cibles aériennes. Pour Saab et GA-ASI, cet essai en vol constitue une nouvelle étape vers des systèmes d’alerte avancée sans pilote.

Drone de combat en accéléré : GKN Aerospace et la Suède testent une nouvelle voie de développement
Sur la base aérienne de Malmen, GKN Aerospace a montré pour la première fois la maquette et le turboréacteur de son démonstrateur UAV. Pour la Suède, l’enjeu dépasse le drone de combat : processus plus rapides, fabrication à bas coût et chaînes d’approvisionnement européennes.

Drones MALE : devenus plateformes multimissions, le MQ-9B de General Atomics gagne de nouvelles capacités
De simple moyen de reconnaissance à plateforme multimissions : à « DroneVation & Defence 2026 », General Atomics Europe a montré comment évoluent les drones MALE. Des essais avec un radar Saab et des roquettes de 70 millimètres sont en cours sur le MQ-9B.

Drone MQ-9B avec Loyal Eye : Saab et General Atomics font voler une détection aérienne avancée sans pilote
Premier vol en Californie du Sud : le capteur radar Loyal Eye de Saab a décollé à bord d’un drone MQ-9B. Suit désormais une campagne d’essais de plusieurs mois, qui doit culminer plus tard dans l’année avec une démonstration complète des capacités.

Lutte anti-drones en Suède : la FMV commande à Saab un système C-UAS mobile
La Suède investit environ 2,6 milliards de couronnes suédoises dans un système mobile et modulaire de lutte anti-drones. La solution de Saab doit protéger les forces armées et les infrastructures civiles ; les livraisons sont prévues de 2027 à 2028.

Mur de drones de l'UE : capteurs, contre-mesures et coûts pour 100 kilomètres de frontière
Combien de capteurs, de brouilleurs et de radars faut-il pour le secteur d'une brigade à la frontière orientale de l'UE, et à quel coût ? Un document d'un État frontalier chiffre élément par élément le mur de drones de l'European Drone Defence Initiative (EDDI).

Lutte contre les mines depuis les airs : la Marine belge s'entraîne avec le drone Skeldar V-200 de Saab
Les premiers vols d'entraînement à Ursel sont achevés : la Belgique prépare l'hélicoptère sans pilote Skeldar V-200 de Saab à la lutte contre les mines. Jusqu'à dix systèmes doivent compléter les nouveaux navires de lutte contre les mines.

Avion de chasse IA X-BAT : Shield AI dévoile un appareil autonome à décollage vertical piloté par Hivemind
À Washington D.C., Shield AI a présenté une maquette du X-BAT, un avion de chasse IA autonome qui décolle et atterrit verticalement. Il doit être opérationnel à partir de 2027/28. Ce que recouvre le concept et quelles questions restent ouvertes.

Nomination de Marcus Wandt à la tête de la nouvelle fonction stratégie et technologie de Saab
De pilote d'essai en chef du Gripen E à la direction, en passant par une mission vers l'ISS – Marcus Wandt devient Senior Vice President de Saab, à la tête de la nouvelle fonction « Group Strategy and Technology ».

Lutte anti-drones en Suède : le gouvernement débloque plus de 315 millions d'euros pour les forces armées
Le gouvernement suédois avance ses acquisitions d'environ huit ans : plus de 315 millions d'euros doivent renforcer les capacités de lutte anti-drones des forces armées suédoises. 135 millions d'euros supplémentaires vont aux pièces de rechange et équipements du JAS 39 Gripen.

Lutte anti-drones chez Saab : du Giraffe 1X à Nimbrix, Loke et RBS 70 NG
Drones bon marché, défenses coûteuses : le Giraffe 1X, le missile Nimbrix et le concept Loke, réalisé en 84 jours, montrent comment Saab veut rendre la lutte anti-drones abordable. Selon Per Järbur, il n'existe pas de système parfait.

Saab nomme Johan Andersson à la tête de ses relations investisseurs
Johan Andersson quitte Husqvarna Group pour le groupe de défense suédois Saab, où il prend en charge les relations investisseurs à partir du 15 septembre. Son prédécesseur Merton Kaplan rejoint l’équipe M&A.

Drone sous-marin LUUV : Saab développe une nouvelle plateforme de capteurs pour la Suède
Le contrat de la FMV, par lequel Saab concevra, construira et testera un grand drone sous-marin pour la Suède, s'élève à 60 millions de couronnes. Les essais en mer débutent à l'été 2026 ; pour l'instant, le LUUV n'est pas destiné à emporter des armes.

Lutte anti-drones : Saab dévoile Nimbrix, un missile contre les petits drones
Avec Nimbrix, Saab présente son premier missile conçu spécifiquement pour la lutte anti-drones. Il doit être peu coûteux, atteindre jusqu'à cinq kilomètres et pouvoir aussi engager des essaims ; les premiers exemplaires seront livrés en 2026.

Drones militaires pour l'alerte avancée : Saab et General Atomics développent un AWACS sans pilote sur MQ-9B
Saab complète ses systèmes d'alerte avancée avec équipage, comme Global Eye, par une variante sans pilote : avec General Atomics, une solution UAEW basée sur le MQ-9B est en cours de développement – un emploi des drones militaires pour une connaissance permanente de la situation.

Drone MQ-9B pour l'alerte avancée sans pilote : Saab et General Atomics préparent une solution UAEW commune
Une technologie radar suédoise sur un drone américain : Saab et General Atomics Aeronautical Systems veulent faire du MQ-9B une plateforme de détection aérienne avancée sans pilote. Un premier vol d'une version AEW est prévu à partir de 2026.

Micael Johansson, CEO de Saab, élu à la tête de l’association industrielle européenne ASD
L’association européenne des industries de l’aéronautique, de la sécurité et de la défense a un nouveau président venu de Suède. Micael Johansson reste CEO de Saab et veut continuer à développer l’ASD en tant que force motrice.

Lutte anti-drones en 84 jours : Saab, la FMV et les forces aériennes suédoises testent le système Loke
Du concept au premier essai sur le terrain en seulement 84 jours : avec Loke, les forces aériennes suédoises, l'agence d'acquisition FMV et Saab ont développé un système modulaire de lutte anti-drones qui couvre l'ensemble de la chaîne d'engagement.

Drone de combat S-70 Okhotnik : Sukhoi dévoile en Sibérie un deuxième prototype furtif proche de la série
Un drone de combat aux ambitions furtives : le nouveau prototype du S-70 présente un revêtement bien plus lisse que son prédécesseur, et Moscou laisse entrevoir une commande après les essais de l'année prochaine. Une production en série dès 2024 reste incertaine.
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Das 9Air C4i-Kommando- und Kontrollsystem von Saab
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