Ugrás a tartalomra
Counter-UAS

Drónvédelem a Saabnál: a Giraffe 1X-től a Nimbrixen és a Lokén át az RBS 70 NG-ig

Olcsó drónok, drága védelem: a Giraffe 1X, a Nimbrix rakéta és a 84 nap alatt megvalósított Loke koncepció mutatja, milyen úton halad a Saab a megfizethető drónvédelem felé. Per Järbur szerint tökéletes rendszer nem létezik.

Loke-Konzept
© Saab

Ami egykor mellékes jelenségnek számított, ma komoly veszélyt jelent a fegyveres erők számára: a pilóta nélküli légi járművek (UAV) az elmúlt években központi fenyegetéssé váltak – és ezzel a drónvédelem (Counter-UAS) is a figyelem középpontjába került. Ez az ukrajnai háborúban mutatkozik meg a legvilágosabban. Ott olcsó drónok csapnak le hatékonyan a legkülönfélébb célokra, az infrastruktúrától a gépesített kötelékeken át az egyes katonákig. Megfizethető ellenintézkedéseket nehéz találni, de nem lehetetlen. Közelebbről megvizsgáljuk, hogyan kezeli a problémát a svéd Saab védelmi konszern.

Szenzor, vezetés, effektor: a földi telepítésű légvédelem felépítése

Három összetevő alkotja a földi telepítésű légvédelmi rendszer (Ground Based Air Defence, GBAD) magját:

  • a szenzorok, amelyek a művelet szemeiként működnek,
  • a vezetés és irányítás (C2) egy vezetési központban, amely agyként működik,
  • az effektorok, úgymond az izmok, amelyekkel a fenyegetés leküzdhető.

A modern szenzorok – például a Saab Giraffe 1X radarrendszere – már a legkisebb célokat is pontosan észlelik és osztályozzák. A céltípustól, a távolságtól és a környezeti feltételektől függően 0,01 négyzetméternél kisebb radarkeresztmetszetű objektumokat is felderítenek. Ezzel a nagy érzékenységgel azonban az adatmennyiség is folyamatosan nő.

Ezek az adatok mégis a másodperc törtrésze alatt feldolgozhatók a modern C2-rendszerek számítási kapacitásának köszönhetően, amelyeket a jövőben mesterséges intelligencia is támogat majd. Az így kialakuló magas szintű helyzetismeret gyors döntéseket és a lehető legjobb effektor kiválasztását teszi lehetővé.

Két út egy drón kiiktatására

A légvédelem alapvetően két megközelítést ismer: a soft killt (elektronikus elhárítás) és a hard killt (fizikai megsemmisítés). Dróntámadásoknál ez a különbségtétel különösen fontos, mert az UAV-k felderítésre és precíziós fegyverként egyaránt szolgálnak.

Per Järbur, a Saab légvédelmi szakértője így fogalmazza meg a kiinduló kérdéseket: „Ha a pilóta nélküli légijármű-rendszerek (UAS) elleni drónvédelemről (C-UAS) beszélünk, először tisztázni kell, hogy a polgári infrastruktúra békeidőbeli védelmére szolgáló rendszerekről van-e szó – vagy olyanokról, amelyekkel a fronton drónrajokat kell leküzdeni. Katonai MOTS-megoldásokról vagy kereskedelmi COTS-termékekről beszélünk – és miben különböznek a költségeik?”

A lehetséges ellenintézkedések közé tartozik az elektronikai hadviselés és a kibervédelem, valamint a kinetikus fegyverrendszerek. Központi nehézség marad a költségarány: egy drón csupán néhány száz euróba kerül, a modern védelmi rendszerek viszont milliókba – és gyakran csak hosszú gyártási idő után állnak rendelkezésre.

Nimbrix Einsatzszenario
Legfeljebb öt kilométeres hatótávolságával és légrobbanásos üzemmódjával a Nimbrix a drónrajok hatékony leküzdésére is alkalmas lehet. · © Saab

Nimbrix: kis rakéta alacsony költséggel

A Saab a Nimbrixszel nemrég lehetséges kiutat mutatott be. A „tüzelj és felejtsd el” elven működő rakétát önirányító fejjel, hard kill harcirésszel és kis helyigénnyel, viszonylag alacsony költséggel fejlesztik. A három kilogrammnál könnyebb rakéta legfeljebb öt kilométeres távolságban lévő célokat küzd le. Légrobbanásos üzemmódban a töltet teljes rajokat semlegesíthet. Az első példányokat 2026-ban szállítják; a Nimbrix önállóan vagy nagyobb légvédelmi rendszerekbe integrálva is alkalmazható.

Drónvédelem 84 nap alatt: a Loke koncepció

Ukrajnában a támadó és felderítő drónok alkalmazási mintái három-négy havonta változnak. A védelmi technológiának ugyanilyen gyorsan kell lépést tartania. Hogy ez milyen gyorsan mehet végbe, azt a svéd légierő, az FMV beszerzési hivatal és a Saab figyelemre méltó együttműködése mutatja: mindössze 84 nap alatt létrejött a Loke koncepció, egy mobil és moduláris rendszer a harcoló csapatok számára.

A rendszer egyesíti a Giraffe 1X radart, egy SHORAD-elven alapuló könnyű C2-megoldást és effektorokat, köztük egy kis űrméretű gépágyút a Trackfire távirányítású fegyverállványon. A rendszer szárazföldön és tengeren egyaránt telepíthető, például a Combat Boat 90 fedélzetén.

Järbur így írja le a megközelítést: „A Lokével tudatosan nem egy évekig tartó fejlesztési ciklust követtünk, hanem meglévő rendszereket alakítottunk át, és új technológiákat integráltunk. Így rekordidő alatt tudtunk reagálni”. A Loke skálázható és alakítható, és menet közben is bevetésre kész marad.

Trackfire Remote Weapon Station
A Saab a Trackfire távirányítású fegyverállványt X1 radarral és C2-megoldással kombinálva érdekes drónelhárító megoldást hozott létre. · © Saab

Nincs egyetlen megoldás

A hard killhez a Saab az RBS 70 NG-t is kínálja. A rakéta 9000 méteres hatótávolságot és 5000 méteres magasságot ér el, és nem zavarható. A vállalat ugyanakkor nagy lehetőséget lát a soft kill megoldásokban, például a zavarókban, a hálókban vagy a vadászdrónokban. A svéd védelmi gyártó szerint startupokkal és az iparral közösen kutatnak új koncepciókat.

„Nincs aranyszabály, nincs tökéletes C-UAS-rendszer, amely minden fenyegetést legyőz – sem ma, sem holnap”, hangsúlyozza Järbur. A fegyveres erőknek minden fenyegetési helyzetet pontosan elemezniük kell, és több rendszer kombinációjára kell támaszkodniuk. Ugyanilyen nélkülözhetetlen a közös NATO-légvédelem, amely azonban egyelőre távoli kilátás.

A technológia megvan – a gyorsaság számít

Annyi bizonyos, hogy a következő években nem lehet megkerülni a drónelhárító (C-UAS) rendszereket. A NATO-n belüli együttműködés és interoperabilitás döntő előnyt jelentene. A technológiánál is fontosabb azonban, hogy megtalálják a megfelelő egyensúlyt a „cost per kill”, vagyis az egy leküzdött célra jutó költség terén: a növekvő fenyegetésre tartósan irányított – és gyorsan utángyártható – eszközökkel is választ kell adni.

Fotók

© Saab
Hirdetés336 × 280
Perimeter Protection 2027 – Secure ticket now! 19–21 January 2027, Nuremberg (incontent)

Továbbolvasás

A hét a pilóta nélküli rendszerekben.