Obrona antydronowa w Saab: od Giraffe 1X przez Nimbrix i Loke po RBS 70 NG
Tanie drony, drogie środki obrony: Giraffe 1X, pocisk kierowany Nimbrix i koncepcja Loke, zrealizowana w 84 dni, pokazują, jak Saab chce uczynić obronę antydronową przystępną cenowo. Według Pera Järbura nie ma systemu doskonałego.

To, co kiedyś uchodziło za zjawisko marginalne, dziś jest poważnym zagrożeniem dla sił zbrojnych: bezzałogowe statki powietrzne (BSP) stały się w ostatnich latach jednym z głównych zagrożeń – a w efekcie obrona antydronowa (counter-UAS) znalazła się w centrum uwagi. Najwyraźniej widać to w wojnie w Ukrainie. Tanie drony skutecznie razią tam szerokie spektrum celów, od infrastruktury i związków zmechanizowanych po pojedynczych żołnierzy. Przystępne cenowo środki przeciwdziałania trudno znaleźć, ale nie jest to niemożliwe. Bliższe spojrzenie pokazuje, jak szwedzki koncern zbrojeniowy Saab podchodzi do tego problemu.
Sensor, dowodzenie, efektor: struktura obrony przeciwlotniczej
Trzy komponenty stanowią rdzeń systemu naziemnej obrony przeciwlotniczej (Ground Based Air Defence, GBAD):
- sensory, które pełnią rolę oczu operacji,
- dowodzenie i kierowanie (C2) w centrum dowodzenia, które działa jak mózg,
- efektory, niejako mięśnie, którymi neutralizuje się zagrożenie.
Nowoczesne sensory – takie jak system radarowy Giraffe 1X firmy Saab – już dziś potrafią precyzyjnie wykrywać i klasyfikować nawet najmniejsze cele. W zależności od typu celu, odległości i warunków otoczenia wykrywane są obiekty o skutecznej powierzchni odbicia poniżej 0,01 metra kwadratowego. Przy tak wysokiej czułości stale rośnie jednak ilość danych.
Dane te można mimo to przetwarzać w ułamkach sekundy dzięki mocy obliczeniowej nowoczesnych systemów C2, które w przyszłości będzie wspierać sztuczna inteligencja. Wynikający z tego wysoki poziom świadomości sytuacyjnej pozwala na szybkie decyzje i optymalny wybór efektora.
Dwa sposoby na wyeliminowanie drona
Obrona powietrzna zna zasadniczo dwa podejścia: soft kill (neutralizacja elektroniczna) i hard kill (fizyczne zniszczenie). Przy atakach dronów to rozróżnienie ma szczególne znaczenie, ponieważ BSP służą zarówno do rozpoznania, jak i jako broń precyzyjna.
Per Järbur, ekspert ds. obrony powietrznej w Saab, tak formułuje pytania wyjściowe: „Gdy mówimy o systemach zwalczania bezzałogowych statków powietrznych, czyli obronie antydronowej (C-UAS), musimy najpierw wyjaśnić, czy chodzi o systemy do ochrony infrastruktury cywilnej w czasie pokoju – czy o takie, które mają zwalczać roje dronów na froncie. Czy mówimy o wojskowych rozwiązaniach MOTS, czy o komercyjnych produktach COTS – i czym różnią się ich koszty?”.
Możliwe środki przeciwdziałania obejmują walkę radioelektroniczną (WRE) i cyberobronę, a także kinetyczne systemy uzbrojenia. Główną trudnością pozostaje relacja kosztów: dron kosztuje zaledwie kilkaset euro, podczas gdy nowoczesne systemy obronne mogą kosztować miliony – i często są dostępne dopiero po długim czasie produkcji.

Nimbrix: mały pocisk kierowany po niskiej cenie
Saab niedawno przedstawił możliwe wyjście w postaci Nimbrix. Pocisk kierowany typu „wystrzel i zapomnij” jest rozwijany z głowicą naprowadzającą, głowicą bojową typu hard kill i niewielkimi gabarytami, przy stosunkowo niskich kosztach. Ważąc mniej niż trzy kilogramy, ma razić cele w odległości do pięciu kilometrów. W trybie detonacji w powietrzu ładunek może neutralizować całe roje. Pierwsze egzemplarze mają zostać dostarczone w 2026 roku; Nimbrix może być używany samodzielnie lub zintegrowany z większymi systemami obrony powietrznej.
Obrona antydronowa w 84 dni: koncepcja Loke
W Ukrainie schematy użycia dronów uderzeniowych i rozpoznawczych zmieniają się co trzy, cztery miesiące. Technologia obronna musi nadążać równie szybko. Jak szybko to możliwe, pokazuje niezwykła współpraca szwedzkich sił powietrznych, agencji ds. pozyskiwania sprzętu FMV i Saab: w zaledwie 84 dni powstała koncepcja Loke, mobilny i modułowy system dla wojsk walczących.
Łączy on radar Giraffe 1X, lekkie rozwiązanie C2 oparte na zasadzie SHORAD oraz efektory, w tym działko małego kalibru na zdalnie sterowanym module uzbrojenia Trackfire Remote Weapon Station. System można zainstalować zarówno na lądzie, jak i na morzu, na przykład na Combat Boat 90.
Järbur opisuje to podejście następująco: „W przypadku Loke celowo nie prowadziliśmy wieloletniego cyklu rozwojowego, lecz zaadaptowaliśmy istniejące systemy i zintegrowaliśmy nowe technologie. Dzięki temu mogliśmy zareagować w rekordowym czasie”. Loke jest skalowalny i adaptowalny, a przy tym pozostaje gotowy do działania także w ruchu.

Nie ma jednego rozwiązania
Do zwalczania typu hard kill Saab oferuje także RBS 70 NG. Pocisk kierowany osiąga zasięg 9000 metrów i pułap 5000 metrów, a przy tym nie da się go zakłócić. Jednocześnie firma widzi duży potencjał w rozwiązaniach typu soft kill, takich jak zagłuszacze, sieci czy drony myśliwskie. Według szwedzkiego producenta uzbrojenia nowe koncepcje są badane wspólnie ze start-upami i przemysłem.
„Nie ma złotego rozwiązania, nie ma doskonałego systemu C-UAS, który pokona wszystkie zagrożenia – ani dziś, ani jutro”, podkreśla Järbur. Siły zbrojne muszą precyzyjnie analizować każdą sytuację zagrożenia i stawiać na połączenie kilku systemów. Równie niezbędna jest wspólna obrona powietrzna NATO, która jednak na razie pozostaje odległą perspektywą.
Technologia istnieje – liczy się tempo
Jasne jest, że w najbliższych latach nie da się obejść bez systemów antydronowych (C-UAS). Współpraca i interoperacyjność w całym NATO byłyby decydującą przewagą. Ważniejsze od samej technologii jest jednak znalezienie właściwej równowagi w „koszcie jednego zestrzelenia” (cost per kill): rosnącemu zagrożeniu trzeba też trwale przeciwstawiać się środkami kierowanymi – i szybko odtwarzalnymi.
Źródła zdjęć
© SaabCzytaj dalej

Amunicja krążąca Virtus firmy Stark: 45 Brygada Pancerna „Litauen” testuje ją na „Freedom Shield 2026”

Stacje dronów do obserwacji morskiej: Rift rozpoczyna testy u wybrzeży Francji

Drony morskie na Bałtyku: Szwecja kupuje od Saildrone obserwację jako usługę

Drony morskie: Eviden prezentuje SMX, elektromagnetyczny czujnik nawigacyjny

