Pilóta nélküli tankergép: az US Navy első MQ-25A Stingray gépe teljesítette első repülését

Néhány napja repült először az első MQ-25A Stingray, az US Navy (amerikai haditengerészet) pilóta nélküli tankergépe. A kétórás repülés több tesztet és manővert is magában foglalt. Ezek célja az alapvető repülésvezérlés megerősítése és az Unmanned Carrier Aviation Mission Control System (UMCS) földi irányítóállomásával, az MD-5-tel való együttműködés bemutatása volt.

Ez volt az első alkalom, hogy az US Navy egyik Stingray gépe a levegőbe emelkedett – mérföldkő, amely egy lépéssel közelebb hozza a rendszert a repülőgép-hordozókon történő alkalmazáshoz.

Dan Gillian, a Boeing Air Dominance alelnöke és ügyvezetője így nyilatkozott:

A mai sikeres repülés az MQ-25A T1 prototípusunkkal szerzett többéves tapasztalatra épül, és jelentős előrelépést jelent a program számára— Dan Gillian, Boeing Air Dominance

Az MQ-25A a valaha repülőgép-hordozós műveletekre kifejlesztett legösszetettebb autonóm rendszer, és ez a történelmi eredmény nagy lépéssel közelebb visz minket ahhoz, hogy a Stingrayt biztonságosan integráljuk a hordozók repülőezredeibe.— Dan Gillian, Boeing Air Dominance

Pilóta nélküli tankergép: a következő lépések

A Boeing és az US Navy most további tesztrepüléseket hajt végre a MidAmerica St. Louis repülőtérről, hogy részletesebben igazolják a gép repülésvezérlését és képességeit. Ezt követően a gép a marylandi Naval Air Station Patuxent Riverre települ, ahol megkezdődik a hordozós minősítés előkészítése.

Az alapokat a Boeing által üzemeltetett MQ-25A T1 prototípus fektette le: 2019-ben emelkedett először a levegőbe, szolgálata során mintegy 125 repült órát teljesített, és ezzel megteremtette az US Navy első MQ-25A-jának alapját.

Az US Navy összesen 76 MQ-25A-t kap, a program becsült költsége 13,6 milliárd eurónak felel meg.