Droni One 150: intervista al fondatore di Primoco Ladislav Semetkovský

Le nostre cinque domande vanno questa volta a Ladislav Semetkovský, fondatore dell’azienda ceca Primoco UAV SE, che dal 2015 produce droni, cioè aeromobili unmanned civili e militari, del tipo One 150 per voli autonomi. Ecco qual è il legame con l’Austria.

Signor Semetkovský, può presentare brevemente Primoco UAV?
L’azienda ceca Primoco UAV SE sviluppa e produce dal 2015 aeromobili unmanned civili e militari del tipo One 150 per voli autonomi secondo piani di volo programmati. Le caratteristiche principali del velivolo sono le dimensioni, il peso massimo al decollo di 150 chilogrammi, un’autonomia fino a 15 ore (a seconda dell’equipaggiamento), una velocità di crociera di 120 km/h, un carico utile fino a 30 chilogrammi e decollo e atterraggio completamente automatici. Il Primoco One 150 dispone dell’autorizzazione operativa civile EASA LUC SAIL III e della certificazione militare secondo lo standard NATO STANAG 4703. L’azienda si concentra su applicazioni aeronautiche civili e militari, in particolare nei settori della ricognizione, dell’energia, della sicurezza di frontiera e costiera e dei compiti dei servizi di intelligence. Oltre 200 velivoli Primoco prodotti finora sono attualmente in servizio in 15 Paesi di quattro continenti, dalla Germania alla Malaysia. Primoco UAV è una società quotata alla Borsa di Praga nel segmento Prime Market.

Con il vostro prodotto, il One 150, siete appena riusciti a ottenere sia la certificazione NATO sia quella EASA. Congratulazioni! Che cosa c’è dietro questo successo?
Grazie. Un team di quasi 40 ingegneri, progettisti, ingegneri di prova e piloti ha lavorato per cinque anni per dimostrare che il nostro velivolo soddisfa i requisiti più elevati per lo spazio aereo condiviso con aerei militari con equipaggio e con altri velivoli senza pilota (UAV) certificati di categorie superiori. La certificazione ha richiesto 200 revisioni, oltre 170 voli di prova e circa 50 test a terra dell’aeromobile unmanned. Il volume della documentazione, 28.000 pagine, 500 ore di registrazioni video e complessivamente 123 GB di dati, illustra gli elevati requisiti di questo certificato e il vantaggio competitivo che ne abbiamo ottenuto.

In generale: che cosa ha di speciale il sistema Primoco?
Il Primoco One 150 è eccezionale dal punto di vista della certificazione: come detto, è il primo sistema al mondo ad aver ricevuto la certificazione militare NATO STANAG 4703 dopo cinque anni di lavoro e, al tempo stesso, il primo al mondo con certificazione civile EASA LUC 2.5 SAIL III. Questa autorizzazione operativa dell’autorità per l’aviazione civile consente operazioni su aree abitate con una densità fino a 5.000 persone per chilometro quadrato, a condizione che vengano rispettate misure definite di mitigazione del rischio. Per confronto: Praga ha una densità media di 2.800 persone per chilometro quadrato. Abbiamo già avuto impieghi in Iraq e in Ucraina. È importante anche che il One 150 non contenga componenti americani o israeliani: è prodotto interamente da Primoco UAV. Per i sensori lavoriamo prevalentemente con fornitori europei, tra cui aziende tedesche e austriache.

Dove vede potenziale per ulteriori sviluppi?
Posso rivelare che, nell’ambito del nostro sviluppo, stiamo lavorando intensamente con Airbus Defence nel campo dell’intelligenza artificiale.

Guardate anche all’Austria e ai contratti per droni nel Paese?
Sì. Come detto, il Primoco One 150 vola ormai in 15 Paesi di quattro continenti, e i Paesi dell’UE sono per noi una priorità. Posso rivelare che voliamo regolarmente nel continente europeo: in Ucraina, come ho detto, ma anche in Germania, Danimarca, Paesi Bassi, Spagna e Slovacchia.