Aéronef sans pilote One 150 : entretien avec Ladislav Semetkovský, fondateur de Primoco

Nos cinq questions s’adressent cette fois à Ladislav Semetkovský, fondateur de l’entreprise tchèque Primoco UAV SE, qui produit depuis 2015 des aéronefs sans pilote civils et militaires de type One 150 destinés aux vols autonomes. Découvrez ici quel est le lien avec l’Autriche.

Monsieur Semetkovský, pourriez-vous présenter brièvement Primoco UAV ?
L’entreprise tchèque Primoco UAV SE développe et produit depuis 2015 des aéronefs sans pilote civils et militaires de type One 150 pour des vols autonomes suivant des plans de vol programmés. Les principales caractéristiques de l’appareil sont ses dimensions, une masse maximale au décollage de 150 kilogrammes, une endurance allant jusqu’à 15 heures (selon l’équipement), une vitesse de croisière de 120 km/h, une charge utile allant jusqu’à 30 kilogrammes ainsi que le décollage et l’atterrissage entièrement automatiques. Le Primoco One 150 dispose de l’autorisation d’exploitation civile EASA LUC SAIL III et d’une certification militaire selon la norme STANAG 4703 de l’OTAN. L’entreprise se concentre sur les applications aéronautiques civiles et militaires, notamment dans les domaines de la reconnaissance, du secteur de l’énergie, de la sécurité des frontières et des côtes, ainsi que des missions des services de renseignement. Plus de 200 appareils Primoco produits à ce jour sont actuellement en service dans 15 pays sur quatre continents – de l’Allemagne à la Malaisie. Primoco UAV est une société cotée à la Bourse de Prague, dans le segment Prime Market.

Avec votre produit, le One 150, vous venez de réussir à obtenir à la fois la certification OTAN et la certification EASA. Félicitations ! Qu’y a-t-il derrière ce succès ?
Merci. Une équipe de près de 40 ingénieurs, concepteurs, ingénieurs d’essais et pilotes a travaillé pendant cinq ans pour démontrer que notre appareil répond aux plus hautes exigences d’un espace aérien partagé avec des aéronefs militaires pilotés et d’autres aéronefs sans pilote (UAV) certifiés de catégories supérieures. La certification a nécessité 200 revues, plus de 170 vols d’essai et environ 50 essais au sol de l’aéronef sans pilote. Le volume de la documentation – 28 000 pages, 500 heures d’enregistrements vidéo et au total 123 Go de données – illustre le niveau élevé des exigences de ce certificat et l’avantage concurrentiel que nous en avons tiré.

De manière générale : qu’a de particulier le système Primoco ?
Le Primoco One 150 est exceptionnel en matière de certification : comme je l’ai dit, c’est le premier système au monde à avoir obtenu, après cinq ans de travail, la certification militaire STANAG 4703 de l’OTAN – et en même temps le premier au monde certifié civil EASA LUC 2.5 SAIL III. Cette autorisation d’exploitation de l’autorité de l’aviation civile permet des opérations au-dessus de zones habitées d’une densité allant jusqu’à 5 000 habitants par kilomètre carré, à condition de respecter des mesures définies d’atténuation des risques. À titre de comparaison : Prague a une densité moyenne de 2 800 habitants par kilomètre carré. Nous avons déjà mené des opérations en Irak et en Ukraine. Il est également important que le One 150 ne contienne aucun composant américain ou israélien – il est entièrement fabriqué par Primoco UAV. Pour les capteurs, nous travaillons principalement avec des fournisseurs européens, notamment d’Allemagne et d’Autriche.

Où voyez-vous un potentiel pour de nouveaux développements ?
Je peux révéler que, dans le cadre de notre développement, nous travaillons intensivement avec Airbus Defence dans le domaine de l’intelligence artificielle.

Regardez-vous aussi vers l’Autriche – et vers des contrats de drones dans ce pays ?
Oui. Comme je l’ai dit, le Primoco One 150 vole désormais dans 15 pays sur quatre continents, les pays de l’UE étant pour nous une priorité. Je peux révéler que nous volons régulièrement sur le continent européen – en Ukraine, comme je l’ai dit, mais aussi en Allemagne, au Danemark, aux Pays-Bas, en Espagne et en Slovaquie.