Wykrywanie dronów: AI firmy Walaris przeszukuje dane z czujników w poszukiwaniu dronów

Niemiecko-amerykańska firma programistyczna Walaris oferuje Air Scout – rozwiązanie do wykrywania dronów oparte na sztucznej inteligencji (AI). Wizyta u Davida Sonntaga, Senior Director Business Development, na stoisku firmy podczas Enforce Tac 2025.

Panie Sonntag, na jakim dystansie działa Wasz system?
To zależy od użytych czujników. Nasze oprogramowanie analizuje dane z czujników takich jak kamery i radar. Przy wydajnych czujnikach możemy wykryć drona z odległości do 3000 metrów, a sklasyfikować go z odległości do 700 metrów, czyli określić, jakiego typu jest to dron. W dzień i w nocy. Nasza AI sprawdza się zresztą także w wykrywaniu obiektów lądowych i morskich. Kto potrafi sklasyfikować mikrodrona z 700 metrów, zrobi to samo z czołgiem czy fregatą.

Czy zawsze potrzebny jest do tego radar?
Nie, zawsze jest to połączenie dwóch czujników. Nasza filozofia brzmi: każdy czujnik ma swoje mocne i słabe strony. Kompensujemy więc słabość jednego czujnika mocną stroną drugiego. W wielu przypadkach radar łączy się z kamerami elektrooptycznymi lub termowizyjnymi. Są jednak także klienci, którzy nie chcą radaru, by nie zostać wykrytymi. Otrzymują wtedy czujnik akustyczny. Albo czujnik wykrywający częstotliwości radiowe dronów. Trzeba jednak przyznać, że nie wszystkie drony emitują sygnały, na przykład gdy latają autonomicznie lub są na uwięzi. Zintegrowaliśmy z naszym oprogramowaniem szeroką gamę typów czujników, aby spełnić wszystkie wymagania klientów.

Sednem wykrywania dronów jest odróżnienie ptaka od drona?
Chodzi o śledzenie i klasyfikowanie bardzo małych obiektów przy słabym oświetleniu, na trudnym tle i z dużej odległości, tak aby system uzbrojenia otrzymał dane w formie umożliwiającej zestrzelenie obiektu.

Gdzie stosowane jest oprogramowanie Walaris?
W Bundeswehrze (Siły Zbrojne Niemiec) w systemie Asul (uwaga: system obrony przed bezzałogowymi statkami powietrznymi) oraz w Ukrainie. Na Enforce Tac pokazujemy wspólnie z Diehl Defence rozwiązanie na pojeździe, Kinetic Defence Vehicle, w którym czujniki połączono ze zdalnie sterowanym modułem uzbrojenia na pojeździe. Działa w nim nasza AI.

Gdzie rozwijacie oprogramowanie?
W Niemczech. Spółka matka znajduje się w USA, ale dwie trzecie pracowników jest w Europie. Dlatego również prawa własności intelektualnej należą do podmiotu w Niemczech.

Jak przebiegają dla Was targi Enforce Tac?
Powiem tylko tyle: rozwiązanie trafia na zapotrzebowanie. W wykrywaniu dronów istnieje obecnie luka zdolności. Dotyczy ona nie tyle naprawdę dużych systemów, ile małych, mobilnych, szybko rozmieszczanych rozwiązań dla niewyszkolonego personelu.