Drony bojowe z Turcji: Indonezja kupuje dwanaście UCAV Bayraktar Kizilelma dla swoich sił powietrznych

Drony bojowe z Turcji dla Indonezji: indonezyjskie siły zbrojne zamierzają pozyskać dwanaście tureckich bezzałogowych bojowych statków powietrznych (UCAV) Bayraktar Kizilelma – odpowiednią umowę podpisano niedawno. Do tego dochodzą opcje na czterdzieści osiem kolejnych maszyn. Global Data, platforma badań rynkowych i analiz produktywności, uważa zakup dronów bojowych za przełomowy skok w strategii obronnej Indonezji, który wzmacnia zdolności kraju do prowadzenia walki powietrznej.

W ciągu najbliższych dziesięciu lat Indonezja wyda prawdopodobnie około 2,3 mld EUR na pozyskiwanie sprzętu w postaci bezzałogowych statków powietrznych (BSP). Wynika to z nowego raportu Global Data „The Global Military Unmanned Aerial Vehicles (UAV) Market Forecast 2026-2036”. Co istotne, około 70 procent tych środków ma trafić na platformy tureckiej produkcji – to sygnał, jak bardzo kraj ufa tureckiej technologii obronnej.

W ostatnich latach Indonezja znacząco rozbudowała swoje zdolności do walki powietrznej dzięki zakupowi kilku wojskowych platform nowej generacji. Pogłębienie relacji obronnych między Indonezją a Turcją w istotny sposób przyczyniło się do wysiłków kraju na rzecz modernizacji sił zbrojnych.— Venkatesh Kandlikar, analityk ds. lotnictwa i obronności w Global Data

Lokalna produkcja i transfer technologii

Umowa ramowa między Turcją a Indonezją wykracza poza zwykły zakup. Przewiduje także transfer technologii, lokalną produkcję i infrastrukturę obsługowo-serwisową. Napędza to rozwój własnego przemysłu lotniczego kraju, a jednocześnie wzmacnia pozycję obronną Indonezji w regionie Indo-Pacyfiku dzięki wprowadzeniu zdolności do walki powietrznej nowej generacji.

Lokalne zdolności ma budować indonezyjska firma obronna Republikorp: od montażu płatowców i integracji awioniki po certyfikację systemów uzbrojenia i kompleksowe usługi obsługi, napraw i remontów (MRO). Opiera się to na wcześniejszych wspólnych inicjatywach produkcyjnych z Turcją wokół platform Bayraktar TB2, TB3 i Akinci, przede wszystkim z tureckim producentem dronów Baykar. W każdym kolejnym programie krok po kroku przekazywano know-how produkcyjne, procedury zapewnienia jakości i zdolności zarządzania łańcuchem dostaw.

To stopniowe podejście do integracji pionowej tworzy trwałe kompetencje krajowe, obniża długoterminowe koszty zakupów i czyni z Indonezji regionalne centrum lotnicze zdolne do wspierania państw sojuszniczych— Venkatesh Kandlikar

Drony bojowe we współdziałaniu z Kaan

Zakup Kizilelma należy rozpatrywać także w świetle podpisanej w ubiegłym roku umowy na zakup w Turcji myśliwców 5. generacji Kaan. Indonezja chce więc najwyraźniej inwestować w turecki ekosystem obrony powietrznej, a nie w pojedyncze platformy. Kaan i Kizilelma mogą być wykorzystywane we współdziałaniu platform załogowych i bezzałogowych (MUM-T), co mogłoby dać indonezyjskim siłom powietrznym znaczącą przewagę operacyjną i technologiczną.

Pod względem geograficznym Indonezja leży w pobliżu ważnego morskiego wąskiego gardła – Cieśniny Malakka. W razie przyszłego konfliktu z udziałem mocarstw azjatyckich, zwłaszcza Chin, Cieśnina Malakka mogłaby stać się kolejnym punktem zapalnym zdolnym sparaliżować gospodarkę światową, ze skutkami znacznie gorszymi niż te, których doświadczamy obecnie w związku z blokadą Cieśniny Ormuz— Venkatesh Kandlikar

Modernizując swoje zdolności wojskowe, Indonezja przygotowuje się na taką ewentualność i zapewnia sobie na przyszłość możliwość ochrony swoich interesów w regionie.— Venkatesh Kandlikar, podsumowując