Systemy bezzałogowe w powietrzu i na lądzie: Hoverfly i Overland AI łączą drona na uwięzi z pojazdem lądowym

Dwie firmy chcą zbliżyć do siebie systemy bezzałogowe w powietrzu i na lądzie oraz przyspieszyć rozwój i wdrażanie zintegrowanych rozwiązań bezzałogowych: Hoverfly Technologies, lider w dziedzinie bezzałogowych systemów powietrznych na uwięzi (TeUAS), i Overland AI, pionier autonomicznych pojazdów lądowych (AGV). Grupę docelową stanowią klienci z obszaru obronności, bezpieczeństwa narodowego i administracji rządowej.

Partnerstwo łączy platformy Blue UAS firmy Hoverfly, dopuszczone do bezzałogowej przestrzeni powietrznej, z platformą autonomii Overland AI dla systemów lądowych. Efektem jest ściśle zintegrowana zdolność powietrzno-lądowa, która zwiększa możliwości sensoryczne, łączność i długotrwałość działania w złożonych i spornych środowiskach. Firmy zapewniają tym samym zdalnie obsługiwane rozwiązanie wielodomenowe, gwarantujące ciągłą świadomość sytuacyjną i zdolność operacyjną.

Ponieważ US Department of Defense coraz szybciej wprowadza systemy autonomiczne i półautonomiczne we wszystkich rodzajach sił zbrojnych USA, zapewnienie współdziałania systemów bezzałogowych między domenami jest najwyższym priorytetem. Właśnie na to odpowiada współpraca, łącząc ciągłą obserwację z powietrza i łączność z autonomicznym manewrem lądowym. Według komunikatu prasowego powstaje w ten sposób bardziej odporny i elastyczny ekosystem robotyczny dla miejsc, w których konwencjonalne platformy osiągają swoje granice.

Współczesne operacje wymagają systemów autonomicznych, które współdziałają – a nie działają w izolacji— Steve Walters, CEO Hoverfly

Dzięki partnerstwu z Overland AI zwiększamy zasięg i skuteczność bezzałogowych systemów lądowych o stałą obecność w powietrzu, co zasadniczo zmienia sposób, w jaki żołnierze postrzegają, decydują i działają.— Steve Walters, CEO Hoverfly

Współpraca systemów bezzałogowych: zasilanie przez uwięź

Spectre, bezzałogowy system powietrzny na uwięzi firmy Hoverfly, jest stale zasilany przez Ultra UGV firmy Overland AI, czyli bezzałogowy pojazd lądowy (UGV). Dzięki temu może działać bez przerwy przez wiele godzin lub dni i dostarczać dane, które rozszerzają systemy dowodzenia i kierowania (C2) oraz wspierają ochronę obwodową i operacje ekspedycyjne. Połączenie autonomicznych platform lądowych Overland AI z Hoverfly Spectre TeUAS daje decydującą przewagę pod względem mobilności, percepcji i długotrwałości działania. Operatorzy zyskują w ten sposób mobilny, wyniesiony punkt obserwacyjny, który może długo pozostawać w powietrzu, przy niskiej emisji radiowej i wysokiej efektywności logistycznej.

W zależności od ładunku użytecznego para UGV i bezzałogowego statku powietrznego (BSP) może zapewniać stałą obserwację, pełnić funkcję mobilnej stacji walki elektromagnetycznej lub przekazywać łączność.