Obrona antydronowa i rozpoznanie rojem: Autonomous Teaming Solutions pokazuje trzy systemy na KSK Symposium

Na KSK Symposium w Niemczech firma Autonomous Teaming Solutions (ATS) zaprezentowała kilka systemów dla platform bezzałogowych oraz na potrzeby obrony antydronowej (counter-UAS) przed małymi dronami. Przedsiębiorstwo z siedzibą w Monachium zostało założone w 2024 roku. Postrzega się jako firma z sektora obronności, której kluczowe kompetencje mają wynikać przede wszystkim z oprogramowania, integracji sensorów i sztucznej inteligencji.

ATS nie buduje platform dronowych w całości samodzielnie. Są one kupowane, a następnie wyposażane w sensory, oprogramowanie i komponenty dostosowane do misji, opracowane przez samą firmę. W centrum uwagi znalazły się trzy projekty: AT-Hive jako rój rozpoznawczy, AT-Defender jako system counter-sUAS oraz AT-Ulma jako rozwiązanie taktyczne do ochrony pojazdów. Razem obejmują trzy ściśle powiązane ze sobą obszary – rozpoznanie w zakłóconym środowisku elektromagnetycznym, obronę przed małymi dronami oraz bezpośrednią ochronę platform mobilnych.

AT-Hive: rój, który prowadzi rozpoznanie bez ciągłego sterowania

AT-Hive został pomyślany jako samoorganizujący się rój bezzałogowych systemów powietrznych (UAS). Dzięki fuzji wizyjnych i akustycznych danych z sensorów kilka dronów ma działać jako grupa, wykrywać cele przeciwnika i przesyłać meldunki.

System jest przeznaczony przede wszystkim do rozpoznania w rejonach działań bez dostępu do globalnego systemu nawigacji satelitarnej (GNSS), w których dodatkowo silnie oddziałuje walka radioelektroniczna (WRE) – sygnały nawigacji satelitarnej, takie jak GPS, są tam zagłuszane, fałszowane lub w ogóle niedostępne. Równolegle ATS planuje odporną architekturę łączności z systemami redundantnymi, aby w miarę możliwości utrzymać łączność także przy silnych zakłóceniach.

Podstawą jest koncepcja „launch-and-forget” (wystrzel i zapomnij): po starcie rój ma wykonywać zadanie rozpoznawcze w dużej mierze autonomicznie. ATS podaje długotrwałość lotu systemów na maksymalnie pięć godzin. AT-Hive mógłby więc być szczególnie interesujący wszędzie tam, gdzie rozpoznanie trzeba prowadzić przez długi czas, bez operatora, który stale steruje każdym pojedynczym dronem.

AT-Defender: obrona antydronowa bliskiego zasięgu z wieżą VSHORAD

AT-Defender to definiowana programowo wieża uzbrojenia obrony powietrznej montowana na pojazdach. Została zaprojektowana jako rozwiązanie VSHORAD, czyli do zwalczania zagrożeń powietrznych na bardzo krótkim dystansie, przy czym główny nacisk położono na małe bezzałogowe statki powietrzne.

Jej rdzeniem jest wielosensorowa fuzja danych w zakresie 360 stopni. Łączy ona trójwymiarowe śledzenie wielu celów, dalmierz laserowy oraz wykrywanie z pomiarem odległości, które nie opiera się na częstotliwościach radiowych. Ma to umożliwić systemowi AT-Defender wykrywanie zagrożeń, które w ogóle nie emitują sygnałów radiowych albo emitują jedynie sygnały trudne do analizy. Zasięg wykrywania dronów określono na około 500 metrów.

Według ATS system potrzebuje około 30 milisekund na sklasyfikowanie celu i około 50 milisekund na rozpoczęcie trójwymiarowego śledzenia celu. Dzięki otwartej architekturze oprogramowania z obsługą API AT-Defender ma też dać się podłączyć do istniejących systemów dowodzenia i kierowania. Zasadniczo umożliwia to zarówno pracę jako samodzielna zdolność, jak i integrację z istniejącymi strukturami.

Efektorem jest granatnik automatyczny Heckler & Koch GMG kalibru 40 × 53 milimetrów. W połączeniu z amunicją programowalną typu airburst firmy Rheinmetall małe cele powietrzne mają być rażone w zaprogramowanym punkcie detonacji. W ten sposób szybkie sensory, zautomatyzowane śledzenie celów i silny efektor kinetyczny łączą się w system obrony przed dronami na bliskim dystansie.

AT-Ulma ma zachować mobilność pojazdów taktycznych

AT-Ulma jest szczególnie interesujący dla szybkich i wyspecjalizowanych sił. System jest przeznaczony do bezpośredniej ochrony pojazdów taktycznych w rejonie działań zdominowanym przez drony sterowane w trybie widoku z perspektywy pierwszej osoby (FPV). Platforma ma pozostać mobilna, tak aby misję można było kontynuować nawet w warunkach bezpośredniego zagrożenia ze strony dronów.

W AT-Ulma współdziała kilka komponentów: system wielosensorowy autonomicznie przejmuje wykrywanie i śledzenie zagrożeń. Do tego dochodzą zrobotyzowany moduł uzbrojenia oraz efektor kinetyczny – w obecnej konfiguracji półautomatyczna strzelba Benelli M4.

Obecnie planowane jest wykrywanie na odległość do 100 metrów. Przed każdym użyciem uzbrojenia potwierdzenie nadal wydaje operator. System opiera się więc na podejściu „man-in-the-loop”: sensory i oprogramowanie mają wspierać operatora w wykrywaniu i śledzeniu celów, ale ostateczną decyzję o otwarciu ognia podejmuje człowiek.

Według ATS pierwsza próba odbyła się około dwóch miesięcy temu. Prace rozwojowe nad systemem nie zostały jeszcze zakończone.