Przejdź do treści
Industry News / Aerial Drones

Dron bojowy MQ-28 Ghost Bat: Boeing Australia buduje dedykowany zakład produkcyjny

Boeing buduje w Australii nowy zakład produkcyjny drona bojowego MQ-28 Ghost Bat. Analiza rynku Global Data przewiduje, że kraj zainwestuje w najbliższej dekadzie około 4,7 miliarda euro w bezzałogowe statki powietrzne.

@Boeing

W Australii Boeing Australia buduje nowy zakład do produkcji MQ-28 Ghost Bat – drona bojowego, czyli bezzałogowego bojowego statku powietrznego (UCAV). Według australijskiego ministra obrony Richarda Marlesa MQ-28 to pierwszy od ponad 50 lat samolot wojskowy zaprojektowany, skonstruowany i wyprodukowany w tym kraju. W projekt zaangażowanych jest 55 australijskich firm.

W raporcie „The Global Military Unmanned Aerial Vehicles (UAV) Market Forecast 2023-2033” Global Data spodziewa się, że Australia podejmie w najbliższej dekadzie kolejne takie inicjatywy, aby przeciwstawić się rosnącym ambicjom mocarstwowym Chin w regionie Indo-Pacyfiku. Według raportu kraj wyda prawdopodobnie około 4,7 miliarda euro na pozyskanie różnych bezzałogowych statków powietrznych (BSP). BSP klasy duży pułap, długi czas lotu (HALE), takie jak MQ-28 Ghost Bat, mogą stanowić do 51 procent tej kwoty.

Aamir Chowdry, analityk ds. lotnictwa i obronności w Global Data, komentuje: „Australia wraz z USA, Japonią i Indiami należy do sojuszu bezpieczeństwa o nazwie Quadrilateral Security Dialogue (Quad). Jednym z celów tego sojuszu, jak wielu spekuluje, jest przeciwdziałanie potencjalnym zagrożeniom ze strony Chin w regionie Indo-Pacyfiku. Pozyskanie zaawansowanych platform, takich jak MQ-28 Ghost Bat, z pewnością da australijskim siłom zbrojnym i ich sojusznikom przewagę w przeciwdziałaniu zagrożeniom i odstraszaniu potencjalnych konfliktów w regionie”.

Dron bojowy jako awangarda załogowych odrzutowców

Ghost Bat może być sterowany z załogowych samolotów, takich jak F/A-18F Super Hornet i EA-18G Growler. Pozwala mu to działać jako „awangarda”, wysuwając się daleko przed załogowe samoloty w potencjalnie niebezpieczne strefy konfliktu. Załogowe samoloty mogą więc często pozostawać poza obszarami wroga – dodatkowy element bezpieczeństwa dla pilotów.

Reklama336 × 280
Perimeter Protection 2027 – Secure ticket now! 19–21 January 2027, Nuremberg (incontent)

Czytaj dalej

Tydzień w systemach bezzałogowych.