Protidronový systém SCILT: rozhovor s firmou Mehler o ochrane proti dronom na blízku vzdialenosť

Mehler Protection Platform Armour vyvíja protidronový systém SCILT – aktívny systém hard kill na ochranu na blízku vzdialenosť proti dronom a vyčkávacej munícii (loitering munition). V rozhovore Denis Weber, Business Development Director v Mehler Protection Platform Armour, vysvetľuje, ako systém vznikol na základe zistenej medzery v „poslednej vrstve obrany“, prečo je určený pre pozemné vozidlá, ako aj pre námorné platformy a stacionárne zariadenia, a o akú automatizáciu s podporou umelej inteligencie (AI) sa usiluje.

Pán Weber, ako vznikol vývoj SCILT? Počítalo sa od začiatku s rôznymi platformami – námornými a pozemnými?
Už pred vojnou na Ukrajine sme si boli vedomí hroziaceho nebezpečenstva zo strany dronov a zodpovedajúco sme uvažovali o rôznych protiopatreniach. Následný vývoj a poznatky z krízových oblastí nás ako Mehler Protection Platform Armour viedli k rozhodnutiu odhodlane presadzovať realizáciu našich myšlienok. Zatiaľ čo v segmente veľkého a stredného dosahu existovali prístupy, ktoré sa priebežne zdokonaľujú, museli sme uznať, že na blízku vzdialenosť neexistujú žiadne funkčné riešenia. Pre túto „poslednú vrstvu obrany“ prichádzal napokon do úvahy iba systém hard kill s rozptylovou muníciou, ktorý je zároveň schopný zneškodniť simultánne hrozby s maximálnym pokrytím. Rôzne úvahy o účinnosti, spoľahlivosti a robustnosti, ako aj úvahy o nebezpečnej zóne viedli k riešeniu, ktoré je v zásade použiteľné v rôznych scenároch, či už námorných, pozemných, vzdušných, alebo aj pre stacionárne zariadenia, hoci so špecifickými úpravami.

Je SCILT určený na dodatočnú montáž do existujúcich platforiem, ako súčasť programu novej výstavby, alebo je zámerne navrhnutý pre obe cesty?
Od začiatku sme si boli vedomí, že SCILT potrebuje obe možnosti integrácie. Platformy, ktoré nemajú zodpovedajúcu prieskumnú techniku, potrebujú kompletný systém, ktorý Mehler Protection ponúka ako celok. Platformy, či už námorné alebo pozemné, ktoré už disponujú dostatočnými prieskumnými technológiami, nesmú a nemôžu byť preťažené ďalšími systémami. Tu má zmysel iba integrácia do existujúcich systémov, a preto sme sa rozhodli pre otvorenú systémovú architektúru so zbernicou CAN (pozn.: zbernica „Controller Area Network“: spoločná digitálna komunikačná sieť). SCILT tak možno inštalovať ako samostatný, integrovaný alebo aj doplnkový systém.

Ktoré hrozby dronov boli pri vývoji v popredí: jednotlivé drony s pohľadom z prvej osoby (FPV), koordinované útoky viacerých systémov, vyčkávacia munícia alebo obzvlášť rýchle či ťažko odhaliteľné ciele?
Pri efektoroch sme zámerne zvolili kaliber, ktorý vďaka spektru druhov munície má potenciál zneškodniť rôzne hrozby a zároveň je na trhu dostupný, lacný a spoľahlivý. Hrozby siahajú od malých FPV dronov až po vyčkávaciu muníciu. Schopnosť zneškodniť koordinované útoky viacerých hrozieb vyplýva z prispôsobiteľnej a škálovateľnej koncepcie celého systému. V scenároch s viacerými hrozbami objavujúcimi sa na krátku vzdialenosť ide o to, vytvoriť spoľahlivú ochranu vtedy, keď všetky ostatné obranné systémy už nedokážu reagovať alebo boli prekonané.

SCILT spája senzory, efektory a logiku obsluhy. Ako funguje súhra v konkrétnom slede od detekcie po účinok?
SCILT ako celkový systém disponuje senzorovou sieťou na detekciu a sledovanie hrozby. Senzorový systém, pozostávajúci z denných a IR kamier a LiDAR, deteguje hrozbu. To vedie k detekčnému poplachu v logike obsluhy. Hrozba je sledovaná softvérom a spúšťa v logike obsluhy druhý „poplach priblíženia“, keď sa hrozba nachádza na útočnom vektore smerom k platforme. Tretí stupeň poplachu odporúča aktiváciu systému.

SCILT spočiatku pracuje v režime „man-in-the-loop“. Aké dôvody pri systéme na blízku vzdialenosť hovoria za to, aby konečné rozhodnutie o zásahu zostalo na človeku?
V zásade ide o tému, o ktorej v Nemecku a Európe diskutujeme už dlho. Je to predovšetkým otázka certifikácie. Tu treba s ohľadom na tempo vývoja v ukrajinskom konflikte posúdiť certifikačné postupy NATO/Európy z hľadiska rýchlosti a prispôsobeného riadenia rizík, aby sa autonómne funkcie dostali do používania rýchlejšie.

Ako ďaleko by mohla plánovaná automatizácia v budúcnosti zájsť? Myslíte skôr na automatizované sledovanie a prioritizáciu cieľov, alebo dlhodobo aj na automatizované spustenie podľa jasne definovaných pravidiel nasadenia?
Jasným cieľom je v budúcnosti zaviesť plne autonómnu identifikáciu cieľa, jeho sledovanie a spustenie protiopatrenia. Podstatnú úlohu tu zohráva využitie systémov AI pri prioritizácii cieľov a taktike zásahu.

Je rozdiel v ochrane proti dronom podľa toho, či je SCILT nasadený v stacionárnej alebo mobilnej úlohe?
Princíp činnosti je rovnaký. Len prieskum je v mobilnom nasadení náročnejší. Moderné prieskumné senzory a softvér to však dokážu zabezpečiť.

V čom sa SCILT Naval technicky a koncepčne najzreteľnejšie líši od pozemného variantu SCILT?
SCILT Naval má automatický nabíjač, aby bola zabezpečená dostupnosť aj počas dlhších misií. Zástavbový priestor na lodiach to umožňuje. V porovnaní so SCILT Land má aj zväčšený účinný dosah, aby spĺňal námorné požiadavky.

Aké ďalšie vývojové kroky plánujete pre SCILT a SCILT NAVAL – napríklad v oblasti senzorov, automatizácie, dosahu, sieťového prepojenia alebo obrany proti koordinovaným viacnásobným útokom?
Len nedávno sme veľmi úspešne otestovali efektory SCILT Land v dynamickom prostredí, teda s pohybujúcou sa platformou a letiacim cieľom. Do konca roka 2026 chceme jednak otestovať kompletný systém pozemného variantu s poloautonómnymi funkciami a jednak dokončiť funkčné testy efektorov SCILT Naval. Prvé integrovateľné systémy SCILT NAVAL plánujeme na polovicu roka 2027.