Protidronový systém SCILT: rozhovor s firmou Mehler o ochraně proti dronům na blízkou vzdálenost

Mehler Protection Platform Armour vyvíjí protidronový systém SCILT, aktivní systém typu hard kill pro ochranu na blízkou vzdálenost proti dronům a vyčkávací munici (loitering munition). V rozhovoru vysvětluje Denis Weber, ředitel pro rozvoj obchodu ve společnosti Mehler Protection Platform Armour, jak systém vzešel z identifikované mezery v „poslední vrstvě obrany“, proč je určen pro pozemní vozidla i námořní platformy a stacionární objekty a o jakou automatizaci s podporou umělé inteligence (AI) se usiluje.

Pane Webere, jak vývoj systému SCILT vznikl? Počítalo se od počátku s různými platformami – námořními i pozemními?
Už před válkou na Ukrajině jsme si byli vědomi hrozícího nebezpečí ze strany dronů a odpovídajícím způsobem jsme přemýšleli o různých protiopatřeních. Následný vývoj a poznatky z krizových oblastí nás jako Mehler Protection Platform Armour vedly k rozhodnutí odhodlaně usilovat o realizaci našich nápadů. Zatímco v segmentu velkého a středního dosahu existovaly přístupy, které se průběžně zdokonalují, museli jsme si přiznat, že na blízkou vzdálenost neexistují žádná funkční řešení. Pro tuto „poslední vrstvu obrany“ připadal nakonec v úvahu pouze systém typu hard kill s tříštivou municí, který je schopen zneškodnit i souběžné hrozby s maximálním pokrytím. Různé úvahy o účinnosti, spolehlivosti a robustnosti i úvahy o nebezpečné zóně vedly k řešení, které je v zásadě použitelné v různých scénářích, ať už námořních, pozemních, vzdušných, nebo i pro stacionární objekty, byť se specifickými úpravami.

Je SCILT zamýšlen jako dodatečná výbava stávajících platforem, jako součást programu nové výroby, nebo je záměrně koncipován pro obě cesty?
Od začátku jsme věděli, že SCILT potřebuje obě možnosti integrace. Platformy, které nemají odpovídající průzkumnou techniku, potřebují kompletní systém, který Mehler Protection nabízí jako celek. Platformy, ať námořní, nebo pozemní, které již disponují dostatečnými průzkumnými technologiemi, nesmějí a nemohou být přetíženy dalšími systémy. Zde má smysl pouze integrace do stávajících systémů, a proto jsme zvolili otevřenou systémovou architekturu se sběrnicí CAN (pozn.: sběrnice „Controller Area Network“: sdílená digitální komunikační síť). SCILT tak lze instalovat jako samostatný, integrovaný nebo i doplňkový systém.

Které hrozby ze strany dronů byly při vývoji v popředí: jednotlivé drony s pohledem z první osoby (FPV), koordinované útoky několika systémů, vyčkávací munice, nebo zvlášť rychlé či obtížně odhalitelné cíle?
Pro efektory jsme záměrně zvolili ráži, která díky škále typů munice má potenciál zneškodnit různé hrozby, a přitom je dostupná na trhu, levná a spolehlivá. Hrozby sahají od malých FPV dronů až po vyčkávací munici. Schopnost zneškodnit koordinované útoky několika hrozeb vyplývá z přizpůsobitelné a škálovatelné koncepce celého systému. Ve scénářích s několika hrozbami, které se objeví na krátkou vzdálenost, jde o to vytvořit spolehlivou ochranu ve chvíli, kdy všechny ostatní obranné systémy již nejsou schopny reagovat nebo byly překonány.

SCILT spojuje senzory, efektory a ovládací logiku. Jak funguje jejich součinnost v konkrétním sledu od detekce po účinek?
SCILT jako celkový systém má senzorovou síť pro detekci a sledování hrozby. Senzorový systém, tvořený denními a IR kamerami a LiDAR, zjistí hrozbu. To vede k poplachu detekce v ovládací logice. Hrozba je sledována softwarem a vyvolá v ovládací logice druhý „poplach přiblížení“, jakmile se hrozba nachází na útočném vektoru směrem k platformě. Třetí stupeň poplachu doporučuje spuštění systému.

SCILT zpočátku pracuje v režimu „man-in-the-loop“. Jaké důvody hovoří u systému pro blízkou vzdálenost pro to, aby konečné rozhodnutí o zásahu zůstalo na člověku?
V zásadě je to téma, o kterém v Německu a Evropě diskutujeme už dlouho. Jde především o otázku certifikace. Zde je třeba s ohledem na tempo vývoje v ukrajinském konfliktu posoudit certifikační postupy NATO/evropské z hlediska rychlosti a přizpůsobeného řízení rizik, aby se autonomní funkce dostaly do použití rychleji.

Jak daleko by plánovaná automatizace mohla v budoucnu jít? Myslíte spíše na automatizované sledování a prioritizaci cílů, nebo dlouhodobě i na automatizované spuštění podle jasně definovaných pravidel nasazení?
Jasným cílem je v budoucnu realizovat plně autonomní identifikaci cílů, jejich sledování a spuštění protiopatření. Podstatnou roli zde hraje využití systémů AI při prioritizaci cílů a taktice zásahu.

Je v ochraně proti dronům rozdíl podle toho, zda je SCILT nasazen ve stacionární, nebo mobilní roli?
Princip fungování je stejný. Pouze průzkum je v mobilním nasazení náročnější. Moderní průzkumné senzory a software to však zvládnou.

V čem se SCILT Naval technicky a koncepčně nejvýrazněji liší od pozemní varianty SCILT?
SCILT Naval má automatický nabíječ, který zajišťuje dostupnost i během delších misí. Prostor pro zástavbu na lodích to umožňuje. Ve srovnání se SCILT Land má také zvýšený účinný dostřel, aby splnil námořní požadavky.

Jaké další kroky vývoje plánujete pro SCILT a SCILT NAVAL – například v oblasti senzorů, automatizace, dosahu, síťového propojení nebo obrany proti koordinovaným vícenásobným útokům?
Teprve nedávno jsme velmi úspěšně otestovali efektory SCILT Land v dynamickém prostředí, tedy s pohybující se platformou a letícím cílem. Do konce roku 2026 chceme jednak otestovat kompletní systém pozemní varianty s poloautonomními funkcemi a jednak dokončit funkční zkoušky efektorů SCILT Naval. První integrovatelné systémy SCILT NAVAL plánujeme na polovinu roku 2027.