İçeriğe geç
İnsansız Sistemler / Ground Robotics

İnsansız kara aracı Varan: Visionwave, Eurosatory 2026'da otonom İKA platformunu sergiledi

GNSS olmadan ve gerektiğinde tamamen pasif seyir: Visionwave, Varan ile elektronik açıdan çekişmeli ortamlar için modüler bir insansız kara aracı tanıttı; 500 kilograma kadar faydalı yük ve saatte 70 kilometreye varan azami hız sunuyor.

Varan
© Rosenkranz

Visionwave, yeni Varan platformunu Paris'teki Eurosatory 2026'da ilk kez tanıttı: modüler, otonom bir insansız kara aracı (İKA).

Varan, elektronik harbin yürütüldüğü modern ortamların gereksinimleri için geliştirildi. Küresel navigasyon uydu sistemi (GNSS) olmadan ve aktif sensörler kullanmadan çalışıyor; gerektiğinde tamamen pasif olarak seyir yapıyor. Visionwave'e göre araç, rotalarını otonom olarak planlamak için stereo görüntü kameraları, termal görüntüleme ve arazinin yapay zeka (YZ) destekli 3B yorumlamasını kullanıyor ve en zorlu koşullarda bile konvoy halinde otonom olarak ilerliyor. Araç ayrıca uzaktan veya yarı otonom olarak da kullanılabiliyor.

Varan
© Rosenkranz

Uyarlanabilir süspansiyonlu insansız kara aracı

Yüksekliği ayarlanabilen süspansiyon araziye otomatik olarak uyum sağladığı için İKA, kimsenin manuel olarak müdahale etmesine gerek kalmadan engelleri aşıyor. Visionwave, açık arazide olduğu gibi su engellerinde veya kentsel bariyerlerde de yüzde 60 eğim tırmanma kabiliyeti ve yüzde 40'a kadar yan eğim değeri veriyor. Dört tekerleğin her birinin kendi tahriki bulunuyor; bu da aracın en dar alanlarda bile dönebilmesini sağlıyor. Saatte 70 kilometreye varan azami hızıyla araç, diğer İKA'larla karşılaştırıldığında ortalamanın üzerinde bir hıza sahip.

İnsansız aracın çok çeşitli görevlere uyarlanabildiği temel, tek bir şasi. Açık mimari sayesinde kullanıcı ülkeler kendi sensörlerini, ulusal kriptografilerini, faydalı yüklerini ve silahlarını entegre edebiliyor.

Bunun için 500 kilograma kadar faydalı yük ve 1.000 kilogramı aşan çekme yükü kapasitesi mevcut. Görev donanımına bağlı olarak en az 4, en fazla 28 saat kesintisiz çalışma mümkün. Visionwave'e göre bir tekerlek kolu hasar görse bile araç görevi kendi gücüyle tamamlayabiliyor.

Tasarımının, hasar gördüğünde bile geri dönebilmesine imkân tanıması amaçlanıyor. Ortak modüler bileşenler ve standart bir saha onarım kiti sayesinde, özel bir altyapıya gerek kalmadan doğrudan görev bölgesinde onarılabiliyor. Boyutları: 265 santimetre uzunluk, 145 santimetre genişlik.

Fotoğraf kaynakları

© Rosenkranz
Reklam336 × 280
Perimeter Protection 2027 – Secure ticket now! 19–21 January 2027, Nuremberg (incontent)

Keşfetmeye devam et

İnsansız sistemlerde haftanın özeti.