Bezpilotní systémy v týmu: Leonardo M-346FA letí ve formaci s Kizilelma od Baykaru

Pilotované proudové letouny a bezpilotní systémy ve společném letu ve formaci: dva letouny Leonardo M-346 a bezpilotní Bayraktar Kizilelma úspěšně dokončily v programu K-SWARM autonomní lety ve formaci. Zúčastnil se M-346 Fighter Attack (FA) od výrobce Leonardo a jako doprovodný letoun T-346A, který poskytly italské vzdušné síly.

Zkoušky proběhly v Çorlu (Turecko). Podle obou firem „ověřily kolaborativní a koordinované operace založené na pokročilých algoritmech nové generace“.

Šlo o krok ze simulace do skutečného letového provozu. Zkoušky ukázaly, jak by spolupráce pilotovaných a bezpilotních prostředků (CUC-T) a taktika rojů mohly utvářet budoucí systémy vzdušného boje. Kizilelma se k M-346 vrátil samostatně, řízen algoritmy Smart Fleet Autonomy výrobce Baykar. Piloti M-346 určovali, jaká formace se letí; Kizilelma je přesně následoval.

Jak si pilotované letouny a bezpilotní systémy sdílejí data

Pokročilý systém výměny dat udržoval všechny relevantní informace na platformách synchronizované. Spojení chránila platforma GCC Tactical Platform od Leonarda, která v reálném čase monitoruje a zabezpečuje všechny zúčastněné systémy.

Týmy obou firem se na ostré zkoušky připravovaly několik měsíců. Kroky integrace, scénáře a algoritmy prověřovaly v laboratořích avioniky a řízení letu společnosti Leonardo a v PC2LAB v Turíně. Souběžně Baykar ve vlastních zařízeních zapracoval pokročilé schopnosti Smart Fleet Autonomy do algoritmů CUC-T. Protože Kizilelma už disponoval rozšířenými autonomními funkcemi, byla integrace podstatně snazší.

Další postup programu K-SWARM zásadně závisí na shromážděných datech. Program má v budoucnu umožnit ještě složitější mise s lepším přehledem o situaci a užší součinností pilotovaných a bezpilotních platforem. Pokročilejší umělá inteligence (AI) a algoritmy mají systémy krok za krokem posouvat od dálkového řízení k stále autonomnějšímu provozu.

Cílem je odlehčit pilotům a zároveň zvýšit účinnost vojenských misí. První fáze zkoušek ukazuje, jak úzce Leonardo a Baykar spolupracují, a demonstruje technologické cíle obou firem. V nadcházejících měsících mají následovat další, stále náročnější letové zkoušky.