Sisteme fără pilot în echipă: Leonardo M-346FA zboară în formație cu Kizilelma de la Baykar

Avioane cu reacție cu pilot și sisteme fără pilot în zbor comun în formație: două aeronave Leonardo M-346 și Bayraktar Kizilelma, fără pilot, au finalizat cu succes zboruri autonome în formație în cadrul programului K-SWARM. Au participat un M-346 Fighter Attack (FA) al producătorului Leonardo și, ca aeronavă de escortă, un T-346A pus la dispoziție de forțele aeriene ale Italiei.

Testele au avut loc la Çorlu (Turcia). Potrivit celor două companii, acestea au „validat operații colaborative și coordonate bazate pe algoritmi avansați de nouă generație”.

S-a făcut astfel trecerea de la simulare la operații reale de zbor. Testele au arătat cum cooperarea în echipă dintre aeronave cu pilot și fără pilot (crewed-uncrewed teaming, CUC-T) și tacticile de roi ar putea modela viitoarele sisteme de luptă aeriană. Kizilelma a revenit singură la M-346, controlată de algoritmii Smart Fleet Autonomy ai producătorului Baykar. Piloții M-346 au stabilit ce formație se zboară; Kizilelma a urmat-o cu precizie.

Cum fac schimb de date avioanele cu pilot și sistemele fără pilot

Un sistem avansat de schimb de date a menținut sincronizate pe toate platformele toate informațiile relevante. Legătura a fost protejată de GCC Tactical Platform de la Leonardo, care monitorizează și securizează în timp real toate sistemele participante.

Echipele celor două companii s-au pregătit luni de zile pentru testele reale. Ele au verificat etapele de integrare, scenariile și algoritmii în laboratoarele de avionică și control al zborului ale Leonardo și în PC2LAB din Torino. În paralel, Baykar a integrat în propriile facilități capabilități avansate Smart Fleet Autonomy în algoritmii CUC-T. Deoarece Kizilelma dispunea deja de funcții extinse de autonomie, integrarea a fost considerabil mai ușoară.

Evoluția K-SWARM depinde în mod decisiv de datele colectate. Pe viitor, programul trebuie să permită misiuni și mai complexe, cu o conștientizare situațională mai bună și o interacțiune mai strânsă între platformele cu pilot și cele fără pilot. Inteligența artificială (IA) și algoritmii mai avansați urmează să conducă sistemele treptat de la controlul de la distanță spre o operare tot mai autonomă.

Scopul este degrevarea piloților și creșterea eficienței misiunilor militare. Prima fază de testare arată cât de strâns cooperează Leonardo și Baykar și demonstrează obiectivele tehnologice ale ambelor companii. În lunile următoare urmează noi teste de zbor, tot mai solicitante.