VTOL dron Gökhun: Esen sází na dvoutaktní motor od Sky Power International

Turecká firma Esen vyvinula s Gökhunem taktický VTOL dron – systém s kolmým vzletem a přistáním (VTOL), který nabízí vysokou flexibilitu a modularitu a nepotřebuje žádnou infrastrukturu. Jako bezpilotní letecký systém (UAS) spojuje Gökhun mobilitu bezpilotního letounu (UAV) třídy NATO Class I s výkonem taktického systému třídy Class II. Je určen pro složité mise zpravodajství, sledování a průzkumu (ISR) na souši i na moři.

Pohon a výkonové údaje VTOL dronu

Pohon zajišťuje moderní dvoutaktní motor SP 210 FI SG od Sky Power International. S užitečnou zátěží 12 kilogramů vydrží systém ve vzduchu zhruba devět hodin. Maximální vzletová hmotnost činí 110 kilogramů, dosah přes 150 kilometrů (LOS) a dostup 5500 metrů – hodnoty pro dlouhotrvající průzkumné mise. Cestovní rychlost je 96 až 158 km/h.

Vzduchem chlazený dvouválec dává výkon 11 kW při 5500 ot./min a váží jen 9,4 kilogramu. Dvojité zapalování, elektronické vstřikování paliva a integrované senzory zajišťují robustní a nízkoemisní řízení motoru, přizpůsobené provozu UAV v extrémních podmínkách – v poušti i na moři. Díky elektrickému výstupu 12–15 V DC lze senzory a komunikační systémy napájet přímo z palubní sítě.

Gökhun potřebuje ke vzletu a přistání plochu pouhých deset krát deset metrů. Integrovaný navigační systém Gördes ho činí nezávislým na signálech globálního navigačního satelitního systému (GNSS). Všechny bezpečnostně kritické systémy včetně navigace, napájení a datového spojení jsou redundantní. Další provozní bezpečnost přidává ochrana GNSS proti rušení (jamming) a funkce, která systém při ztrátě spojení automaticky vrátí.

K přepravě a obsluze stačí dva lidé a systém je připraven k použití zhruba za 15 minut. Modulární konstrukce podle výrobce umožňuje „snadnou údržbu a flexibilní konfiguraci užitečné zátěže“ – například pro současné elektrooptické/infračervené (EO/IR) využití, komunikační zpravodajství nebo aplikace pátrání a záchrany (SAR). Protože je pozemní stanice přenositelná, umožňuje „dynamické řízení misí v terénu“.

Podle výrobce Gökhun snese teploty od minus 30 do plus 55 stupňů, zůstává stabilní při rychlosti větru až 40 uzlů a je koncipován bez omezení ITAR. Splňuje tak standardy NATO AEP-83/84 a je vhodný pro národní i mezinárodní nasazení, od ochrany hranic a pomoci při katastrofách po námořní průzkum a precizní zemědělství.

Karsten Schudt, jednatel Sky Power International GmbH, shrnuje: „Kombinace dlouhé výdrže při misích, modulární architektury a redundantní konstrukce systému dělá z Gökhunu výkonnou platformu ISR pro náročná operační prostředí.“