Drona VTOL Gökhun: Esen mizează pe motorul în doi timpi de la Sky Power International

Cu Gökhun, compania turcă Esen a dezvoltat o dronă VTOL tactică – un sistem cu decolare și aterizare verticală (VTOL) care oferă flexibilitate și modularitate ridicate și nu necesită infrastructură. Ca sistem aerian fără pilot (UAS), Gökhun îmbină mobilitatea unei aeronave fără pilot (UAV) din Clasa I NATO cu performanțele unui sistem tactic din Clasa II. Este concepută pentru misiuni complexe de informații, supraveghere și recunoaștere (ISR) pe uscat și pe mare.

Propulsia și performanțele dronei VTOL

Propulsia este asigurată de modernul motor în doi timpi SP 210 FI SG de la Sky Power International. Cu o sarcină utilă de 12 kilograme, sistemul rămâne în aer circa nouă ore. Masa maximă la decolare este de 110 kilograme, raza de acțiune depășește 150 de kilometri (LOS), iar plafonul practic este de 5.500 de metri – valori pentru misiuni de recunoaștere de lungă durată. Viteza de croazieră este de 96 până la 158 km/h.

Motorul cu doi cilindri, răcit cu aer, dezvoltă 11 kW la 5.500 rpm și cântărește doar 9,4 kilograme. Aprinderea dublă, injecția electronică de combustibil și senzorii integrați asigură o gestionare robustă a motorului, cu emisii reduse, adaptată operării UAV în condiții extreme – fie în deșert, fie pe mare. Datorită unei ieșiri electrice de 12–15 V DC, senzorii și sistemele de comunicații pot fi alimentate direct din rețeaua de bord.

Gökhun are nevoie de o suprafață de doar zece pe zece metri pentru decolare și aterizare. Sistemul de navigație integrat Gördes îl face independent de semnalele sistemului global de navigație prin satelit (GNSS). Toate sistemele critice pentru siguranță, inclusiv navigația, alimentarea cu energie și legătura de date, sunt redundante. Protecția GNSS împotriva bruiajului și o funcție care readuce automat sistemul la pierderea legăturii sporesc siguranța operațională.

Două persoane sunt suficiente pentru transport și operare, iar sistemul este gata de utilizare după aproximativ 15 minute. Potrivit producătorului, construcția modulară permite „întreținere ușoară și configurare flexibilă a sarcinii utile” – de exemplu pentru utilizarea simultană electro-optic/infraroșu (EO/IR), pentru informații din comunicații sau pentru aplicații de căutare și salvare (SAR). Deoarece stația de sol este transferabilă, aceasta permite „gestionarea dinamică a misiunii în teren”.

Potrivit producătorului, Gökhun rezistă la temperaturi de la minus 30 de grade până la plus 55 de grade, rămâne stabilă la viteze ale vântului de până la 40 de noduri și este concepută fără componente ITAR. Astfel, îndeplinește standardele NATO AEP-83/84 și este potrivită pentru operațiuni naționale și internaționale, de la protecția frontierei și intervenția în caz de dezastre până la recunoașterea maritimă și agricultura de precizie.

Karsten Schudt, director general al Sky Power International GmbH, rezumă: „Combinația dintre o autonomie mare în misiune, arhitectura modulară și designul redundant al sistemului face din Gökhun o platformă ISR performantă în medii operaționale dificile.”