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Drohnenabwehr per Jet: Aero Vodochody zeigt L-39 Skyfox als Drohnenjäger

Nach Embraer mit der A-29 Super Tucano rüstet nun Aero Vodochody seinen Jet Trainer für die Drohnenabwehr aus. Auf der Dubai Air Show steht die L-39 Skyfox mit Raketen, MG-Behältern und Sensor-Pods.

L-39NG Skyfox in der Drohnenjäger-Konfnguration
© Unmanned Magazine/Rosenkranz

Mit einer eigens auf die Drohnenabwehr zugeschnittenen Konfiguration als Drohnenjäger erweitert der tschechische Flugzeughersteller Aero Vodochody das Einsatzspektrum seines Jet Trainers L-39 Skyfox. Zu sehen ist sie erstmals auf der Dubai Air Show.

Damit greift die neue Variante einen deutlich sichtbaren Trend auf. Wenige Tage zuvor hatte bereits der brasilianische Luftfahrtkonzern Embraer seine A-29 Super Tucano als Plattform zur Drohnenabwehr präsentiert. Das leichte Flugzeug für COIN und Luftnahunterstützung erhielt dafür lasergelenkte Raketen und in die Tragflächen eingebaute Kanonen. Aero folgt nun diesem Beispiel.

L-39NG Skyfox in der Drohnenjäger-Konfnguration
© Unmanned Magazine/Rosenkranz
L-39NG Skyfox in der Drohnenjäger-Konfnguration
© Unmanned Magazine/Rosenkranz

Drohnenabwehr-Ausstattung im Detail

Ausgestellt ist auf der Dubai Airshow eine L-39 Skyfox von Aero Vodochody, die gezielt für das Abfangen unbemannter Systeme konzipiert ist. Mitgeführt werden zwei Siebenfach-Werfer für lasergelenkte FZ275LGR von Thales, zwei Behälter mit 12,7-Millimeter-MG und ein Sinab Phoenix Pod, der elektrooptische und Infrarotsensoren sowie eine Laserzielbeleuchtung enthält. Hinzu kommt der Scar Pod des österreichischen Unternehmens Airborne Technologies aus Wiener Neustadt, mit dem der Jet bei Aufklärung und Zielerfassung mehr leisten kann.

Die L-39 Skyfox fliegt nicht nur bei den tschechischen Streitkräften, sondern auch in Ungarn: Budapest hat erst im September zwei weitere Maschinen übernommen. Bis Ende 2028 sollen insgesamt zwölf Skyfox ausgeliefert sein, acht für die fortgeschrittene Ausbildung von Piloten und vier als Variante mit Aufklärungsschwerpunkt.

Einen ersten Exporterfolg in Asien kann Aero ebenfalls vorweisen: Schon im ersten Jahr nach Programmstart wurden zwölf Maschinen nach Vietnam geliefert, wo die Skyfox bereits unter tropischen Bedingungen im Einsatz sind.

Fotocredits

© Unmanned Magazine/Rosenkranz
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