Schwerlastdrohnen: Tekever präsentiert die AR6-Familie für zivile und militärische Einsätze

Schwerlastdrohnen sind die neue Klasse im autonomen Portfolio von Tekever: Das Unternehmen hat mit der AR6 eine Produktfamilie präsentiert, die sowohl für militärische als auch für zivile Anwendungen gedacht ist.

Entwicklung und Bau der AR6 erfolgen in Großbritannien. Zusammen mit KMU-Partnern aus dem Land soll sie eine souveräne britische Lösung für autonomen Schwerlasttransport darstellen. Im Tekever-Fertigungszentrum in Swindon soll die Produktion bis Ende 2026 starten.

Eine spezielle Antriebstechnologie soll der AR6-Familie zu marktführender Nutzlastkapazität und Reichweite verhelfen: Bis zu 200 Kilogramm sollen sich damit über eine Distanz von 500 Kilometern transportieren lassen.

Was die AR6 von bisherigen Schwerlastdrohnen abhebt

Tekever gilt als europäischer Marktführer für Plattformen zur Aufklärung und Überwachung (ISR). Mit dem AR6 will das Unternehmen eine zentrale Lücke im Schwerlastsegment schließen – mit einer Plattform, die „mehr heben und weiter fliegen” kann.

Derzeit dominieren elektrische Plattformen für Senkrechtstart und -landung (VTOL) diesen Markt. Typischerweise heben sie nur bis zu 100 Kilogramm, und das lediglich über sehr kurze Distanzen von ein bis fünf Kilometern. Gegenüber diesem Stand bedeutet die neue Lösung einen deutlichen Schritt: Spezialisierte Fortschritte in Hydraulik und Antrieb sollen es Tekever ermöglichen, mit der AR6 einen neuen Standard zu definieren – 200 Kilogramm Nutzlast über 500 Kilometer.

Ausgelegt sind die Plattformen für raue Umgebungen. Bei sehr hohen wie bei sehr niedrigen Temperaturen sollen sie sich mit wenig Aufwand für Wartung und Instandhaltung betreiben lassen.

Einsatzfelder in zivilen und militärischen Märkten

Beide Märkte, den zivilen wie den militärischen, will die AR6-Familie bedienen. Damit sollen sich zahlreiche neue Einsatzszenarien öffnen, die elektrischen Schwerlast-Quadrocoptern bisher verschlossen blieben.

Im zivilen Bereich gelten Logistik, Offshore-Einsätze, medizinische Unterstützung, Such- und Rettungsmissionen sowie Katastrophenhilfe als Anwendungsfälle. Militärisch geht es um Verwundetenversorgung, vorgeschobene Logistik und um Konzepte, bei denen Drohnen mit Kampfflugzeugen zusammenwirken, zum Beispiel das britische Apache-Teaming-Konzept im Rahmen von Project Nyx.

In der AR6 verbinden sich neue Technologien mit dem, was Tekever im Kern ausmacht: Betrieb „as a service”, rasche Iteration im Design, eigene Autonomie-Software und Erkenntnisse aus der Ukraine. Die militärische Version soll ganz ohne Abhängigkeit von einem globalen Satellitennavigationssystem (GNSS) auskommen. Vorgesehen sind zudem fortschrittliche „Mission Autonomy”-Funktionen – für Schwarmoperationen mehrerer Plattformen, für das Zusammenwirken mit bemannten Systemen und für Überlebensfähigkeit.

„AR6 stellt die nächste Entwicklung unserer autonomen Fähigkeiten dar”— Ricardo Mendes, CEO von Tekever

„Seit Jahren helfen wir Kunden, Informationen zu bewegen. Heute erweitern wir diese Fähigkeit auf das, was am wichtigsten ist. Autonomer Transport eröffnet eine neue Kategorie von Missionen für Tekever und, was noch wichtiger ist, für unsere Kunden.”— Ricardo Mendes

„Die Zukunft der Autonomie liegt darin, operative Ergebnisse zu liefern”— Karl Brew, Head of Tekever UK

„AR6 erweitert den Einsatzbereich und ermöglicht es uns, die gesamte Erfahrung, die wir in der Ukraine und weltweit aufgebaut haben, in eine ganze Reihe neuer Anwendungsfälle einzubringen.”— Karl Brew

Grundlage der AR6-Familie sind Tekevers umfangreiche operationelle Erfahrung und der missionsorientierte Innovationsansatz des Unternehmens. Seine autonomen Fähigkeiten in Verteidigung, Sicherheit und zivilen Anwendungen baut es damit weiter aus.