Systèmes sans pilote à « Repmus 2025 » : Schiebel fait voler le Camcopter S-100 lors d'un exercice de l'OTAN

Les systèmes sans pilote dans les opérations maritimes étaient au centre de l'exercice de l'OTAN « Repmus 2025 » (Robotic Experimentation and Prototyping using Maritime Uncrewed Systems, expérimentation robotique et prototypage avec des systèmes maritimes sans pilote), accueilli cette année par la marine portugaise. Schiebel y était une nouvelle fois présent avec son Camcopter S-100. Au cours de plusieurs missions, ce système sans pilote à voilure tournante a prouvé qu'il est adapté aux environnements maritimes et peut être intégré dans des systèmes modernes de gestion du combat.

Selon le fabricant autrichien de drones, le S-100 emportait un ensemble de capteurs avancés, de liaisons de communication et de modules de données assistés par intelligence artificielle (IA). Le CRFS RFeye Node 100-18 LW a notamment été testé : ce capteur de renseignement d'origine électromagnétique (SIGINT) détecte les activités dans la gamme de fréquences jusqu'à 18 GHz et peut les géolocaliser en temps réel.

S'y ajoutait le système Akheros Skylock, fondé sur le cadre d'IA de DIANA (Defence Innovation Accelerator for the North Atlantic), l'accélérateur d'innovation de défense de l'OTAN. Il permet d'analyser et de détecter des anomalies en vol ; des procédures de fusion de données et d'aide à la décision autonome ont ainsi été testées.

L'intégration à Tacticos pour les systèmes sans pilote

L'accent portait sur l'intégration à Tacticos, le système de gestion du combat de Thales. Le nouveau protocole STANAG 4817 a été démontré : grâce à lui, les opérateurs ont pu commander le S-100 directement depuis la console Tacticos. Cela est considéré comme une étape vers une architecture de commandement normalisée à l'échelle de l'OTAN.

Ont également été présentés le capteur Oceanwatch PT-8, conçu pour détecter de manière autonome de petits objets à la surface de la mer sur de longues distances, ainsi qu'un LiDAR bathymétrique (Areté PILLS/PNGS). En coopération avec l'entreprise américaine Areté, le nouveau système LiDAR destiné aux eaux peu profondes et à la détection d'obstacles a été testé. La fréquence d'échantillonnage de la technologie a augmenté, et celle-ci a été utilisée avec succès sur un patrouilleur hauturier portugais.

Hans Georg Schiebel, président du groupe Schiebel, a déclaré : « L'exercice “Repmus” offre un environnement réaliste pour tester des capacités dans le domaine maritime et développer davantage l'interopérabilité entre systèmes et entre nations ».

Tout récemment, le fabricant autrichien de drones a également présenté des variantes armables du S-100 et du S-300, plus grand.