Drónháború Ukrajnában: FPV-rajok, éjszakai bevetések és MI alakítják a 2024-es évet

A drónháború Ukrajnában az első személyű nézetű (FPV) drónoktól a pilóta nélküli repülő eszközök tömeges éjszakai bevetéséig terjed – a konfliktus már régen „War of Drones”, a drónok háborúja lett. 2024-ben ez a „drónok háborúja” valószínűleg tovább fokozódik. Kitekintés az aktuális trendekre és fejleményekre.

Néhány héten belül két éve lesz, hogy Oroszország megtámadta Ukrajnát, és az ukrajnai háború a harmadik évébe lép. A háború első heteiből mindenekelőtt a nagy páncélos kötelékek képei maradtak emlékezetesek. A helyzet manőverező hadviseléssel való alakításának kísérleteit a tüzérség egyre erősebb alkalmazása követte. A gyors előretörések, amelyek során nagy területek néhány napon belül gazdát cserélnek, a háború kezdete óta kivételnek számítanak. Közben a tüzérséget is jóval kevesebbet alkalmazzák – mindkét fél egyre inkább szűkében van a nagy kaliberű lőszernek, a lövegek pedig elvesznek vagy elhasználódnak.

Egy ideje ezért a pilóta nélküli légi jármű (UAV) uralja az eseményeket a harctéren és a hátországban – jelentősen olcsóbb, és nagyobb darabszámban gyártható. Mivel a felderítő drónok és más modern megfigyelő technika mindenütt jelen vannak, a hadműveleti terület mindkét fél számára átláthatóvá vált. A mozgásokat az egyes katonáig lemenően nem lehet többé elrejteni az ellenség elől. A felfegyverzett drónok a nap 24 órájában rendelkezésre állnak légi támogatásként. Ami a katonák feje fölött történik, döntő jelentőségű. Amennyire előre látható, ez a trend a következő hónapokban tovább erősödik – ahogy a fejlemények és az ismert számok áttekintése mutatja.

FPV-drónok

Az ukránok már 2022 nyarán kísérletezni kezdtek az „első személyű nézetű” drónokkal. Ezekhez a harci próbákhoz a kínai DJI gyártó sorozatban gyártott FPV-drónjait vezették be. Videók dokumentálnak felderítő repüléseket és egy terepi tesztet, amelyben egy robbanófejjel felszerelt FPV-drónt kamikaze drónként egy orosz fedezékbe vezettek.
2022 őszén jelentek meg Ukrajnából a házi építésű FPV-drónok első képei, amelyeket hobbi- és sportmodellező alkatrészekből szereltek össze. Ezek a házi építésű eszközök olcsóbbak és jelentősen képesebbek voltak, de sokkal nagyobb pilótatudást is igényeltek.

A sikerek a szó legszorosabb értelmében „ütősek” voltak. Az ukrán fegyveres erők iskolákat és képzési programokat hoztak létre új pilóták kiképzésére. Az FPV-UAV-ket továbbra is főként magán-, kisüzemi műhelyek szállították, nagyrészt adományoktól függően.
Az eredmény: hasonló eszközök sokasága, amelyek elektronikai és repülési tulajdonságaikban egyenként különböznek.

Oroszország követte a példát – bár ott a kezdeményezést eleinte még inkább magánszereplők vitték, mint Ukrajnában. Az orosz szárazföldi haderő kezdetben inkább elutasítóan viszonyult a fejleményhez, és a csapatok csak vonakodva fogadták el az új fegyvert. Mára azonban mindkét fél nagy sorozatban gyártja az FPV-drónokat, és a front teljes szélességében alkalmazza őket.

Mindkét fél azt állítja – saját magáról és az ellenségről is –, hogy a havi gyártás mára ötjegyűről hatjegyű számra emelkedett. Ezt természetesen nem lehet ellenőrizni. Ám még annak figyelembevételével is, hogy különféle okokból az FPV-repüléseknek csak 10–30 százalékát tekintik katonailag hatásosnak, egyre szélesedik a szakadék az állított gyártási számok és a két fél által közzétett videók között.

Mindkét fél például havi 300 000 darabos orosz FPV-drón-kibocsátásról beszél. Ami dokumentálható – közzétett videókon és az észlelt, illetve elfogott ellenséges drónok számain keresztül –, az havonta csak néhány száz bevetés, bár kétségtelenül egyértelműen emelkedő tendenciával. Emellett már régóta elég FPV-drón van ahhoz, hogy egyes katonákat támadjanak velük. Az abszolút szám tisztázatlan marad; a bevetések száma azonban folyamatosan nő.

Drónháború éjszaka

Ezzel szemben egyértelműen dokumentált, hogy az FPV-drónok ma már éjszaka is repülnek hőkamerákkal. Itt Oroszország járt elöl, Ukrajna pedig felzárkózik. Ukrajna évek óta használja a sötétben a Baba Jaga néven ismert nagy és jelentősen drágább kopterdrónokat (két méternél nagyobb fesztávolság, több mint öt kilogramm hasznos teher). Hogy középtávon eltér-e ettől a gyakorlattól, még nem látható. Vannak orosz videók zsákmányolt nagy kopterdrónok javításáról és teszteléséről, de Oroszország ezt a típust még nem alkalmazta nagyobb léptékben. Csak orosz tényfeltáró utakat lehet látni Kínába, ahol ezt a – civil mezőgazdasági drónokból származó – típust szintén gyártják.

Mindenesetre egyértelműen kirajzolódik, hogy a drónháborúban külön nappali és éjszakai modellek jelennek meg – valószínűleg a költségek miatt, és azért is, mert a rendelkezésre állás korlátozott. A ritkább, drágább hőkamera-modulokkal felszerelt drónok nappal a földön maradnak, mert a csapatok számára sokkal nehezebb pótolni őket.

Változatosság kontra tömeg

Ukrajna továbbra is jelentősen szélesebb drónpalettát használ, mint Oroszország. Nem világos, hogy a szükségből csinál erényt, szándékosan hagyja meg ezt a mozgásteret, hogy az egyes eszközök hatékonyságát a gyakorlatban mérje fel, vagy esetleg az a koncepció áll mögötte, hogy változó jelképekkel és frekvenciákkal újra és újra kihívás elé állítsa az orosz légvédelmet és elektronikai védelmet.

Orosz elektronikai hadviselési szakértők meglehetősen rendszeres időközönként katalógust tesznek közzé a bevetett ukrán drónokról. Ez az áttekintés, amely mára tizenegy osztályban több mint 70 eszközt tartalmaz, mindazonáltal erősen hiányos.

Hogy a propagandacélból nyilvánosan bemutatott új modellek valóban szolgálatba állnak-e, gyakran csak hónapokkal később derül ki – amikor a másik fél lelőtt vagy lezuhant rendszerekről mutat be fotókat.

Eszközeikkel mindkét fél újra és újra látványos sikereket ér el. Az UAV-k költsége, fejlesztési és gyártási ideje túlságosan is gyakran szinte elvontan alacsony azokhoz a rendkívül összetett, drága és hosszú átfutási idejű fegyverrendszerekhez képest, amelyeket a drónok elpusztítanak.

Mivel az egész ország orosz irányított rakéták hatótávolságán belül fekszik, Ukrajnának továbbra is decentralizáltan, kisüzemi módon kell szerveznie a dróngyártását. Oroszország ezzel szemben nagy gyártóüzemeket épített ki és bővített. Az iráni Shahed-136 orosz változatát (Geran-2) például a Kazany melletti Jelabuga különleges gazdasági övezetében gyártják. Hogy ott mennyit építenek, nem ismert, de valószínűleg már elérték a havi magas háromjegyű számot.

Szentpéterváron az LLC STC (Special Technology Center) folyamatosan növekvő darabszámban gyártja az Orlan drónt. Az Orlan az orosz drónok egyfajta „svájci bicskájának” számít, amely számos feladatra alkalmazható.

Ukrajna hatótávolságán messze túl gyártja a Zala Aero Group a Lancet drónjait is – egy korábbi bevásárlóközpontban a Kazanytól keletre fekvő Izsevszkben. A havi gyártási ütem itt is legalább háromjegyű tartományban mozog.

Sugárhajtóművek és MI

A dróngyártásban két fő fejlemény rajzolódik ki. A rövid távolságokra szolgáló meghajtásnál nyilvánvalóan a légcsavaros villanymotor kerekedik felül. Ahol azonban 90 percet–két órát jócskán meghaladó repülési idő és egyértelműen 100 kilométernél nagyobb műveleti sugár szükséges, főként légcsavaros dugattyús motorokat alkalmaznak. Eközben Ukrajna az UJ-23 és UJ-25 UAV-típusokkal két, kis sugárhajtóművel meghajtott drónt is alkalmaz. Hatótávolságban nem érik el a dugattyús motoros modelleket, de jelentősen gyorsabban repülnek, mint az légcsavarral lehetséges.

Oroszország itt követhetné a példát – erre legalább a Shahed-238 iráni bemutatása óta számítanak. Az orosz televízió 600 km/h és 800 km/h közötti végsebességet említett. A dugattyús motoros Shahed-131-hez (Geran-1) és Shahed-136-hoz képest itt is jelentősen kisebb hatótávolságra kell számítani; az mindazonáltal legalább 200 kilométer, esetleg több mint 300 kilométer.

A mesterséges intelligencia (MI) esetében már nem az a kérdés, hogy „vajon”, hanem csak az, hogy „mikor”. A cél az, hogy a drónok részben függetlenné váljanak a kezelőtől és a vezérlőjelektől. Az indítás előtt eltárolják a célterületet, valamint az elsőbbségi célok képeit vagy jelképét – például egy légvédelmi rendszert, amely elsőbbséget élvez egy tüzérségi egységgel szemben. Eddig a vezérlőjel elvesztése lezuhanást és a drón teljes elvesztését jelentette. A jövőben a drón ilyen esetben önállóan folytatja a keresést, és adott esetben az eltárolt jelkép alapján támad.

Ebben az irányban a Lancet gyártója, a Zala egy ideje egy Product 55 jelölésű új modellt fejleszt és tesztel. Eddig a modelleket a kezelők kézzel szerelték össze és katapulttal indították; a Product 55 ezzel szemben konténerből indul majd – hasonlóan egy légvédelmi rakétához.

Ukrajna hosszan kereste a védekezést és a választ a Lancetre. Most egy olyan UAV gyártására készül, amely állítólag egyértelműen felülmúlja az orosz modellt. A francia újságíró, Xavier Tytelman betekintést nyert ebbe a munkába. Rövidebb hatótávolságra a drón villanymotort, hosszabbra dugattyús motort kap. Oroszországhoz hasonlóan Ukrajna is arra készül, hogy a tárgyfelismerést autonóm támadóképességgel kapcsolja össze.

EHV

Az elektronikai felderítés és az elektronikai hadviselés (EHV) régóta a hadviselés része – a drónháborúban további játékteret nyertek. Mindkét fél intenzíven törekszik arra, hogy saját erői számára megnyissa az elektromágneses spektrumot, és megtagadja azt az ellenségtől. Ehhez a technika széles skáláját alkalmazzák: olyan rendszerektől, amelyeket egyetlen katona hordozhat és kezelhet, a járművekbe integrált nagy teljesítményű rendszerekig.

A drónokhoz hasonlóan a skála viszonylag egyszerű, kereskedelemben kapható termékekkel kezdődik, amelyek méretét és árát például ipari létesítmények védelmére méretezték. Ehhez járulnak a tisztán katonai termékek, amelyek hatékonyságukban és költségükben is más kategóriába tartoznak.

A két fél törekvései az egyes járművek automatikus védelmére valószínűleg vegyes eredményeket hoztak. A fotókon olykor dokumentált tesztjárművek eddig nem mutattak felismerhető sikert – a járművek elleni sikeres FPV-támadások száma folyamatosan nő.

Megbízható számok nincsenek. De amikor EHV-puskákról és nagyobb területekre szolgáló, „kupolának” nevezett nagy rendszerekről, például a Bukovel-AD-ről esik szó, mégis az a benyomás alakul ki, hogy a zavaróeszközök bizonyos fokú védelmet nyújthatnak a dróntámadásokkal szemben. Oroszok és ukránok egyaránt mindkét változatra támaszkodnak, eltérő súlypontokkal.

Még októberben az ukrán fegyveres erők főparancsnoka, Valerij Fedorovics Zaluzsnij szorgalmazta a rádióelektronikai helyzet megfigyelésére szolgáló kapacitások kiépítését, a meglévő hazai EHV-rendszerek fejlesztését és újak kifejlesztését, hogy az „elektromágneses hadviselést” a teljes „elektromágneses spektrumban” folytathassák.