Gambit harci drón Európának: a General Atomics Oberpfaffenhofenben mutatta be CCA-koncepcióját

Az oberpfaffenhofeni különleges repülőtéren a General Atomics Europe (GA-Europe) és a General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) bemutatta, hogyan képzeli el a Gambit-sorozatú harci drón európai változatát. A koncepció a GA-ASI által már repülésben tesztelt platformot európai küldetésrendszerrel ötvözi. Az amerikai gyártó ebben „reális technológiai utat lát ahhoz, hogy az európai fegyveres erők pilóta nélküli légi harci képességekhez jussanak”.

A bemutatón vezető német ipari vállalatok képviselői kaptak első betekintést a technológiába – az érzékelők, a mesterséges intelligencia, a küldetésrendszerek, a szoftverek, az adatkapcsolatok és a rendszerintegráció területéről. Szó esett az architektúráról, az integrációs irányokról és arról, mivel járulhatna hozzá az ipar egy európai CCA-hoz. Stratégiai szempontból a bemutató Európa növekvő igényét tükrözi a skálázható, interoperábilis és bevethető CCA-rendszerek, valamint a pilóta nélküli harci repülőgépek (UCAV) iránt.

Az YFQ-42A mint a harci drón alapja

A US Air Force „Collaborative Combat Aircraft Program Increment 1” programjához a GA-ASI kifejlesztette a Gambit-sorozat első származékát, amely YFQ-42A jelöléssel már repülési tesztek alatt áll. Alacsony észlelhetősége és belső fegyverterme révén a félautonóm platform levegő-levegő és levegő-föld feladatokra egyaránt alkalmas. Autonómiamagját több mint öt éven át a szintén sugárhajtású GA-ASI MQ-20 Avengeren tanították. A vállalat sajtóközleménye szerint ez az előny a gyakorlati alkalmazásban „ebben a kategóriában egyedülálló érettséget ad a rendszernek”.

A bemutatón jelentős teret kaptak az integrációs lehetőségek is Oberpfaffenhofenben, ahol a General Atomics AeroTec Systems székel. A General Atomics szerint a helyi infrastruktúra, valamint a repülési rendszerek átalakításában, integrálásában és tesztelésében szerzett sokéves tapasztalat „a legjobb feltételeket kínálja egy európai CCA-program igényes műszaki munkáihoz”.

Linden P. Blue, a General Atomics Aeronautical Systems vezérigazgatója így magyarázta a megközelítést: „Mivel valós fenyegetésekre csak valós képességekkel lehet válaszolni, az európai CCA-ra vonatkozó megközelítésünk tudatosan pragmatikus, hogy kielégítse az időkritikus igényeket: a már repülésben tesztelt, bevált technológiáinkat európai küldetésrendszerrel kombináljuk, így alacsony kockázatú transzatlanti utat teremtünk a korszerű CCA-képességekhez.”

Harald Robl, a General Atomics Europe vezérigazgatója hozzátette: „Az oberpfaffenhofeni telephely rendelkezik az összetett integrációs és átalakítási munkákhoz szükséges műszaki mélységgel és repülési szakértelemmel. Az európai iparral folytatott eszmecsere fontos lépés afelé, hogy a lehetséges hozzájárulásokat és együttműködési irányokat korán strukturáljuk.”

A következő hónapokban a GA-Europe és a GA-ASI folytatni kívánja a szakmai egyeztetést az ipar és a politika partnereivel. További műszaki workshopokat és kétoldalú tárgyalásokat terveznek.