GPS-független navigáció: az Asio Technologies a Noctával utak és folyók alapján vezeti a drónokat

A Nocta, az izraeli Asio Technologies optikai navigációs rendszere GPS-független navigációt tesz lehetővé az 1. és 2. csoportba tartozó drónok számára: ezek műholdjelek nélkül, pontosan és autonóm módon határozzák meg helyzetüket. A vállalat ezzel új mércét állít egy olyan korszakban, amelyben a GPS-jelek zavarása (jamming) és megtévesztése (spoofing), azaz a jelek meghamisítása egyre inkább veszélyezteti a drónbevetések biztonságát.

A rendszer saját fejlesztésű Geofusion technológián alapul. Ez az inerciális helymeghatározást, a vizuális odometriát és a kép–térkép illesztést kombinálja, így megakadályozza a sodródást, és megbízható valós idejű adatokat szolgáltat – akkor is, ha a globális műholdas navigációs rendszer (GNSS) teljesen blokkolva van. Viszonyítási pontként olyan stabil tereptárgyak szolgálnak, mint az utak vagy a folyók, amelyeket a környezet változásai alig érintenek; a navigációs megoldás így robusztus marad.

Az egyedi hardver képfeldolgozásra optimalizált okostelefon-processzorokkal működik. Mivel a rendszer mindössze 5 watt teljesítményt vesz fel, és tömege 250 gramm alatti, ideálisan illik a kis drónokhoz. A vállalat szerint passzívan működik és zavarásálló, mivel nem bocsát ki olyan aktív jeleket, amelyeket zavarni lehetne.

A vállalat szerint különösen sokoldalú, mert a hét minden napján, a nap 24 órájában (24/7), nappal és éjszaka, valamint különböző terepen – sivatagban, hóban, városi környezetben – is működik. „Fekete dobozként” szabványos, GPS-szerű adatokat ad ki, például Mavlinken keresztül, anélkül, hogy terhelné a hordozóplatformot. Kiterjedt térképadatokat – például Németország méretű teljes országokat – egy SD-kártyán tárol.

Harcban bizonyított GPS-független navigáció

A Nocta elérte a 9-es technológiai érettségi szintet (TRL), és több mint 10 000 üzemórát tudhat maga mögött valós harci bevetésekben, például a Roaring Lion izraeli hadműveletben. Platformfüggetlen, így fedélzeti szenzorokkal, például LiDAR-ral is kombinálható. Mivel a valós idejű kamerafelvételeket a tárolt térképekkel veti össze, az eltérések kiküszöbölődnek – a hosszú küldetések így ugyanolyan pontosak, mint a rövidek.

A módszer határai az egyöntetű felületek, például a nyílt víz felett, valamint a köd vagy eső okozta rossz látási viszonyok között mutatkoznak meg. Ilyen körülmények gyakran éppen a hírszerzési, megfigyelési és felderítési (ISR) bevetések követelményeivel esnek egybe.

Harcászati szinten a NOCTA javítja a vezetést, az irányítást és a helyzetismeretet. Alkalmazható az 1. és 2. csoportba tartozó drónokon, merevszárnyú repülőgépeken, függőleges fel- és leszállásra (VTOL) képes légi járműveken és helikoptereken. Mivel másodlagos navigációs forrásként könnyen integrálható, erősíti a meglévő pilóta nélküli légi jármű (UAV) rendszerek autonómiáját.

Különösen az elektronikai hadviseléssel sújtott konfliktusövezetekben szilárdítja meg a NOCTA pozícióját a GPS-független navigáció vezető szolgáltatójaként. A 2003-ban alapított vállalat kevesebb mint 60 főt foglalkoztat, és világszerte kiforrott szolgáltatóként vált ismertté.