Droni a lungo raggio dell’Ucraina: le armi con cui Kiev colpisce obiettivi in Russia a oltre 1.000 chilometri

Dalla metà del 2025 l’Ucraina ha intensificato in modo significativo i suoi attacchi con velivoli non guidati a lunghissimo raggio: droni a lungo raggio le cui missioni, secondo fonti aperte, hanno un discreto successo. Oltre ai colpi confermati, è probabile che vi siano ulteriori effetti che non possono essere verificati in modo indipendente finché nessuno è sul posto.

Obiettivi nel «cielo profondo»

Con la comparsa dei droni d’attacco a lungo raggio, l’autonomia diventa sempre più importante. Aumentarla è compito di tecnici e ingegneri. I militari che selezionano gli obiettivi ed elaborano i piani di volo devono invece soprattutto individuare e aggirare il sistema di difesa aerea nemico: una parte decisiva della pianificazione.

Importanti stabilimenti della difesa russa si trovano tra 1.000 e 3.000 chilometri oltre il territorio ucraino e l’esercito ucraino si concentra sempre più su di essi. La difesa aerea russa chiama il raggio ravvicinato «il piccolo cielo» e, di conseguenza, le lunghe distanze «il cielo profondo».

Lì, nel cielo profondo, si trova l’Uralvagonzavod di Nizhny Tagil, dove si costruiscono carri armati, vagoni ferroviari e altri macchinari. Alla stessa distanza si trovano l’Uraltransmash di Ekaterinburg, che produce cannoni e artiglieria semovente, la fabbrica di trattori di Chelyabinsk, un polverificio a Perm, uno stabilimento aeronautico a Kazan e la zona economica speciale di Alabuga, dove viene prodotto principalmente il drone d’attacco Geran-2.

In questo raggio si trova anche oltre la metà della capacità di raffinazione del greggio della Federazione Russa.

L’A-22 come apripista

Il primo successo arrivò la mattina del 2 aprile 2024, quando un Aeroprakt A-22 Foxbat attaccò la zona economica speciale di Alabuga. L’aereo leggero, trasformato in un drone senza pilota, colpì uno degli edifici residenziali dei lavoratori, nel primo di quelli che oggi sono almeno quattro campi per lavoratori completati. A giudicare dalle attuali immagini satellitari, non è stato riparato fino a oggi.

Il 6 novembre 2024 un A-22 raggiunse una base della Marina russa nel porto del Daghestan sul Mar Caspio, a una distanza di circa 1.200 chilometri. Nel dicembre 2024 lo stesso tipo di drone colpì poi la caserma dell’OMON a Grozny, a circa 1.100 chilometri dall’Ucraina.

2025: più tipi, più colpi a segno

L’arsenale ucraino di droni kamikaze a lungo raggio è cresciuto notevolmente lo scorso anno. Con l’E-300 Enterprise, basato sull’aereo leggero Skyranger Ninja, l’Ucraina dispone di un velivolo senza pilota che trasporta 300 chilogrammi di carico utile tra carburante e armamento. In pratica può volare fino a 1.700 chilometri. Secondo fonti russe, l’attacco più massiccio finora è avvenuto il 23 aprile 2025, ancora una volta contro le fabbriche di droni di Alabuga. Tuttavia nulla sarebbe stato colpito in modo efficace.

Vi è però anche un effetto indiretto: poiché la Russia dispone solo di mezzi di difesa aerea limitati, ora deve impiegarli sempre più per proteggere impianti importanti nel «cielo profondo». Lì mezzi e personale possono restare inutilizzati per settimane o mesi e mancano altrove.

Per le lunghe distanze è disponibile anche una variante dell’AN-196 Liutyi. Senza carrello d’atterraggio, questo drone è più leggero e ha una minore resistenza aerodinamica: quanto basta per raggiungere l’autonomia necessaria per la categoria oltre i 1.000 chilometri.

Il 5 maggio 2025 l’aeroporto di Nadym, nello Yamal, ha sospeso le operazioni «per garantire la sicurezza dei voli». La Russia chiama la chiusura dello spazio aereo a causa di voli di droni «piano Tappeto»; una misura del genere 2.200 chilometri a est di Mosca è stata finora un caso isolato. Potrebbe essersi trattato di un volo di ricognizione, senza testata e con più carburante a bordo.

Lo stabilimento «Kupol» di Izhevsk, a oltre 1.300 chilometri dal territorio ucraino, è stato colpito da due Liutyi il 7 luglio 2025. Kupol partecipa alla produzione di missili per la difesa aerea. Sono stati distrutti due reparti in cui si lavorava il metallo e si saldavano microchip.

Fire Point e l’FP-1

In termini numerici pesa il drone a lungo raggio FP-1, lanciato dall’azienda Fire Point. Secondo fonti ucraine se ne possono produrre 100 esemplari al giorno. Con una testata da 120 chilogrammi, il drone vola fino a 1.600 chilometri.

Non è noto se la cifra di produzione dichiarata si avvicini alla realtà. Una cosa è certa: da quando sono disponibili Liutyi e FP-1, il numero di attacchi contro infrastrutture russe lontane è in aumento. Nel settembre dello scorso anno, per esempio, droni FP-1 hanno colpito una stazione di pompaggio e una petroliera nei pressi del terminal petrolifero Transneft-Port sul Mar Baltico, a nord di San Pietroburgo.

One of Ukraine’s leading defense companies, Fire Point, which is behind the Flamingo cruise missile, is also mass-producing the FP-1 drone with a flight range of over 1,000 km.
Photos taken at an undisclosed location in Ukraine on August 18 appeared tonight.
📷: AP/Efrem… pic.twitter.com/N40oRdeDr6— Anton Gerashchenko (@Gerashchenko_en) August 21, 2025

Nemmeno le piattaforme petrolifere del Mar Caspio sono più al sicuro. Attacchi riusciti hanno colpito, tra gli altri, un centro logistico in Tatarstan, una caserma militare in Cecenia, aziende chimiche e impianti di infrastrutture per gas e petrolio.

Il 24 settembre 2025 è apparso chiaro che l’Ucraina è in grado di combinare le proprie forze di sistemi senza pilota per operazioni complesse anche su lunghe distanze. Quel giorno sistemi unmanned aerei e navali hanno attaccato congiuntamente il porto militare russo di Novorossiysk sul Mar Nero, a circa 450 chilometri in linea d’aria dal territorio ucraino. Sistemi che avevano volato per almeno diverse ore o navigato per uno o due giorni vi sono giunti simultaneamente.

A video of the strikes on Russian Lukoil drilling platforms in the Caspian Sea. https://t.co/J3pIM47Tfi pic.twitter.com/soATRCRXvN— Anton Gerashchenko (@Gerashchenko_en) January 11, 2026

Come i droni a lungo raggio penetrano la difesa aerea

La linea lungo la quale i droni ucraini possono entrare nello spazio aereo russo misura circa 2.100 chilometri: dal confine russo-bielorusso a nord fino a Sochi, sul Mar Nero, a sud-est. Date le autonomie raggiunte, oltre tre milioni di chilometri quadrati, ben più di tre quarti della Russia europea, dovrebbero trovarsi alla portata dei droni a lungo raggio ucraini.

Per superare la difesa aerea russa è disponibile un repertorio variegato. Un elemento: agire in modo imprevedibile e irregolare. Gli ucraini cambiano quindi ogni giorno gli assi d’attacco lungo i quali i droni percorrono la parte più difficile del volo. Le perdite maggiori si verificherebbero sulla prima linea di difesa. Ma è proprio lì che i droni a lungo raggio possono anche essere raggruppati in sciami con sistemi a raggio più corto. Anche gli obiettivi cambiano di giorno in giorno.

Il 1° Centro separato dei sistemi senza pilota delle Forze dei sistemi senza pilota ucraine è considerato il principale responsabile della pianificazione e dell’esecuzione della maggior parte degli attacchi contro le retrovie russe. Dell’unità, in precedenza designata 14° Reggimento, si sa poco: non esistono né il nome né una foto del suo comandante «Charlie». Per l’intelligence russa è un obiettivo prioritario. I droni decollano ogni giorno da nuove posizioni, tutto nella massima segretezza.

L’unità non sceglie i suoi obiettivi in base alle occasioni o a piacimento, ma agisce in modo strategico. Nell’agosto 2025, per esempio, l’Ucraina ha intensificato gli attacchi contro le raffinerie russe. A settembre la priorità degli obiettivi è poi cambiata a sorpresa: nel giro di pochi giorni sono stati attaccati diversi arsenali strategici della Direzione principale missili e artiglieria russa. Da questi depositi principali di munizioni il munizionamento viene distribuito alle unità russe.

Serve una protezione estesa a tutto il territorio

La Russia deve quindi schierare i propri sistemi di difesa aerea sia lungo un confine molto lungo sia in profondità. Negli ultimi due anni il numero di siti che avrebbero effettivamente bisogno di protezione è aumentato costantemente. Ad Alabuga, per esempio, sono state costruite diverse rampe e piattaforme per i sistemi di difesa aerea Pantsir-S1 e Tor-M2. I video mostrano che si tratta di postazioni operative e non semplici esche.

Nei pressi di Alabuga, droni ucraini A-22 Foxbat hanno eseguito manovre evasive dopo l’attivazione dei sistemi di difesa aerea. Blogger militari russi ne deducono che ricevitori elettronici nella banda X/Ka attivano queste manovre nel controllo di volo.

Un altro aspetto interessante riguarda l’infrastruttura russa: l’internet mobile viene disattivato sempre più spesso. A ciò si aggiunge il cosiddetto «raffreddamento delle SIM», in vigore dal 10 novembre. Se le SIM entrano in Russia dall’estero o sono rimaste inattive per più di 72 ore, viene loro negato l’accesso all’internet mobile e non possono inviare SMS, finché non viene confermato che la scheda non si trova in un dispositivo senza pilota. Ciò ha notevoli conseguenze negative per le imprese e il turismo.

Gli ultimi attacchi a lunga distanza

Tra il 2 e il 7 gennaio gli attacchi hanno colpito con successo questi obiettivi:

• Raffineria di Novokuybyshevsk, regione di Samara
• Raffineria di Almetyevsk, Tatarstan
• Raffineria Afipsky, regione di Krasnodar
• Raffineria di Ryazan, regione di Ryazan
• Raffineria di Yaroslavl, regione di Yaroslavl
• Raffineria «Wypilzovo», regione di Belgorod
• Impianto chimico «Dorogobuzh», regione di Smolensk, e impianto chimico «Kirovo-Chepetsky», regione di Kirov, entrambi dell’industria degli esplosivi, oltre a centri logistici
• Depositi di carburanti e lubrificanti dell’esercito russo e centri logistici NP Chliborne e NP Sofiivka nelle regioni di Zaporizhzhia, Lugansk e Donetsk.

Gli attacchi sono pianificati a livello centrale dalle Forze dei sistemi senza pilota dell’esercito ucraino.