Drones à longue portée ukrainiens : les armes de Kiev pour frapper à 1 000 kilomètres et plus en Russie

Depuis mi-2025, l'Ukraine a nettement intensifié ses attaques avec des aéronefs non guidés à très longue portée – des drones à longue portée dont les missions, selon des sources ouvertes, sont plutôt couronnées de succès. Outre les impacts confirmés, il y a probablement d'autres effets qui ne peuvent être vérifiés de manière indépendante tant que personne n'est sur place.

Des cibles dans le « ciel profond »

Avec l'apparition des drones d'attaque à longue portée, la portée prend une importance croissante. L'augmenter est la tâche des techniciens et des ingénieurs. Les militaires qui choisissent les cibles et établissent les plans de vol doivent en revanche avant tout identifier et contourner le dispositif de défense aérienne adverse – un volet décisif de la planification.

D'importantes usines de défense russes se trouvent entre 1 000 et 3 000 kilomètres au-delà du territoire ukrainien, et l'armée de terre ukrainienne se concentre de plus en plus sur elles. La défense aérienne russe appelle la courte distance « le petit ciel » et, par conséquent, les longues distances « le ciel profond ».

C'est là, dans le ciel profond, que se trouve Uralvagonzavod à Nijni Taguil, où sont construits des chars, des wagons de chemin de fer et d'autres machines. À la même distance se situent Uraltransmash à Iekaterinbourg, qui produit des canons et de l'artillerie automotrice, l'usine de tracteurs de Tcheliabinsk, une poudrerie à Perm, une usine aéronautique à Kazan et la zone économique spéciale d'Alabouga, où est principalement produit le drone d'attaque Geran-2.

Ce rayon englobe également plus de la moitié des capacités de raffinage de pétrole brut de la Fédération de Russie.

L'A-22 en pionnier

Le premier succès est intervenu le matin du 2 avril 2024, lorsqu'un Aeroprakt A-22 Foxbat a attaqué la zone économique spéciale d'Alabouga. L'avion léger, converti en drone sans pilote, a frappé l'un des bâtiments d'habitation des ouvriers, dans le premier de ce qui constitue aujourd'hui au moins quatre camps d'ouvriers achevés. À en juger par les images satellites actuelles, il n'a toujours pas été réparé.

Le 6 novembre 2024, un A-22 a atteint une base de la marine russe dans le port du Daghestan, sur la mer Caspienne, à une distance d'environ 1 200 kilomètres. En décembre 2024, le même type de drone a ensuite touché la caserne de l'OMON à Grozny, à quelque 1 100 kilomètres de l'Ukraine.

2025 : plus de types, plus d'impacts

L'arsenal ukrainien de drones kamikazes à longue portée s'est considérablement étoffé l'an dernier. Avec l'E-300 Enterprise, basé sur l'avion léger Skyranger Ninja, l'Ukraine dispose d'un aéronef sans pilote qui emporte 300 kilogrammes de charge utile pour le carburant et l'armement. En pratique, il peut parcourir jusqu'à 1 700 kilomètres. Selon des sources russes, l'attaque la plus massive à ce jour a eu lieu le 23 avril 2025, de nouveau contre les usines de drones d'Alabouga. Rien n'aurait toutefois été touché de manière effective.

Il existe cependant aussi un effet indirect : comme la Russie ne dispose que de moyens de défense aérienne limités, elle doit désormais les employer de plus en plus pour protéger des installations importantes dans le « ciel profond ». Là-bas, matériel et personnel peuvent rester inutilisés pendant des semaines ou des mois et font défaut ailleurs.

Une variante de l'AN-196 Liutyi est également disponible pour les longues distances. Dépourvu de train d'atterrissage, ce drone est plus léger et offre moins de traînée – suffisamment pour atteindre la portée requise pour la catégorie des plus de 1 000 kilomètres.

Le 5 mai 2025, l'aéroport de Nadym, dans la région de Iamal, a suspendu ses activités « pour garantir la sécurité des vols ». La Russie appelle la fermeture de l'espace aérien en raison de vols de drones le « plan Tapis » ; une telle mesure à 2 200 kilomètres à l'est de Moscou était jusqu'ici un cas isolé. Il pourrait s'agir d'un vol de reconnaissance, sans charge militaire et avec davantage de carburant à la place.

L'usine « Kupol » d'Ijevsk, située à plus de 1 300 kilomètres du territoire ukrainien, a été touchée par deux Liutyi le 7 juillet 2025. Kupol participe à la production de missiles de défense aérienne. Deux ateliers où l'on usinait du métal et soudait des microprocesseurs ont été détruits.

Fire Point et le FP-1

En termes de nombre, le drone à longue portée FP-1 lancé par la société Fire Point pèse lourd. Selon des sources ukrainiennes, 100 exemplaires peuvent être produits par jour. Avec une charge militaire de 120 kilogrammes, le drone parcourt jusqu'à 1 600 kilomètres.

On ignore si le chiffre de production annoncé est proche de la réalité. Une chose est sûre : depuis que le Liutyi et le FP-1 sont disponibles, le nombre d'attaques contre des infrastructures russes éloignées augmente. En septembre de l'an dernier, par exemple, des drones FP-1 ont touché une station de pompage et un pétrolier près du terminal pétrolier de Transneft-Port, sur la mer Baltique, au nord de Saint-Pétersbourg.

One of Ukraine’s leading defense companies, Fire Point, which is behind the Flamingo cruise missile, is also mass-producing the FP-1 drone with a flight range of over 1,000 km.
Photos taken at an undisclosed location in Ukraine on August 18 appeared tonight.
📷: AP/Efrem… pic.twitter.com/N40oRdeDr6— Anton Gerashchenko (@Gerashchenko_en) August 21, 2025

Même les plateformes de production pétrolière de la mer Caspienne ne sont plus à l'abri. Des attaques réussies ont notamment touché un centre logistique au Tatarstan, une caserne militaire en Tchétchénie, des entreprises chimiques ainsi que des installations d'infrastructure gazière et pétrolière.

Le 24 septembre 2025, il est apparu clairement que l'Ukraine est capable de combiner ses forces de systèmes sans pilote pour des opérations complexes, même sur de longues distances. Ce jour-là, des systèmes sans pilote aériens et maritimes ont attaqué conjointement le port militaire russe de Novorossiisk, sur la mer Noire, à environ 450 kilomètres à vol d'oiseau du territoire ukrainien. Des systèmes qui avaient volé pendant au moins plusieurs heures ou navigué pendant un à deux jours y sont arrivés simultanément.

A video of the strikes on Russian Lukoil drilling platforms in the Caspian Sea. https://t.co/J3pIM47Tfi pic.twitter.com/soATRCRXvN— Anton Gerashchenko (@Gerashchenko_en) January 11, 2026

Comment les drones à longue portée percent la défense aérienne

La ligne le long de laquelle les drones ukrainiens peuvent pénétrer dans l'espace aérien russe mesure environ 2 100 kilomètres – de la frontière russo-biélorusse au nord jusqu'à Sotchi, sur la mer Noire, au sud-est. Compte tenu des portées atteintes, plus de trois millions de kilomètres carrés, soit bien plus des trois quarts de la Russie d'Europe, se trouvent probablement à portée des drones à longue portée ukrainiens.

Un répertoire varié est disponible pour franchir la défense aérienne russe. L'un des éléments : agir de façon imprévisible et irrégulière. Les Ukrainiens changent donc chaque jour les axes d'attaque le long desquels les drones parcourent la partie la plus difficile du vol. Les pertes les plus élevées se produiraient au niveau de la première ligne de défense. C'est pourtant précisément là que les drones à longue portée peuvent aussi être regroupés en essaims avec des systèmes de plus courte portée. Les cibles changent elles aussi d'un jour à l'autre.

Le 1er Centre séparé des systèmes sans pilote des Forces des systèmes sans pilote ukrainiennes est considéré comme le principal responsable de la planification et de l'exécution de la plupart des attaques sur l'arrière-pays russe. On sait peu de choses de cette unité, autrefois désignée 14e régiment ; il n'existe ni le nom ni une photo de son commandant « Charlie ». Pour le renseignement russe, c'est une cible prioritaire. Les drones décollent chaque jour de nouveaux emplacements, dans le plus grand secret.

L'unité ne choisit pas ses cibles au gré des occasions ou de manière arbitraire ; elle agit de façon stratégique. En août 2025, par exemple, l'Ukraine a intensifié ses attaques contre les raffineries russes. En septembre, la priorité des cibles a ensuite changé de manière surprenante : en quelques jours, plusieurs arsenaux stratégiques de la Direction principale des missiles et de l'artillerie russe ont été attaqués. Depuis ces dépôts centraux, les munitions sont distribuées aux unités russes.

Une protection de toute la surface devient nécessaire

La Russie doit donc déployer ses systèmes de défense aérienne à la fois le long d'une très longue frontière et en profondeur. Au cours des deux dernières années, le nombre de sites qui nécessiteraient réellement une protection n'a cessé d'augmenter. À Alabouga, par exemple, plusieurs rampes et plateformes ont été construites pour des systèmes de défense aérienne Pantsir-S1 et Tor-M2. Des vidéos montrent qu'il s'agit de positions opérationnelles et non de simples leurres.

Près d'Alabouga, des drones ukrainiens A-22 Foxbat ont effectué des manœuvres d'évitement après l'activation des systèmes de défense aérienne. Des blogueurs militaires russes en concluent que des récepteurs électroniques en bande X/Ka déclenchent ces manœuvres dans les commandes de vol.

Un autre point intéressant concerne l'infrastructure russe : l'internet mobile est de plus en plus souvent coupé. S'y ajoute le « délai de carence des cartes SIM », en vigueur depuis le 10 novembre. Lorsque des cartes SIM entrent en Russie depuis l'étranger ou sont inactives depuis plus de 72 heures, elles se voient refuser l'accès à l'internet mobile et ne peuvent pas envoyer de SMS – jusqu'à ce qu'il soit confirmé que la carte ne se trouve pas dans un appareil sans pilote. Cela a des conséquences négatives considérables pour l'économie et le tourisme.

Les dernières attaques à longue distance

Entre le 2 et le 7 janvier, les attaques ont touché avec succès les cibles suivantes :

• Raffinerie de Novokouïbychevsk, dans la région de Samara
• Raffinerie d'Almetievsk, au Tatarstan
• Raffinerie d'Afipski, dans la région de Krasnodar
• Raffinerie de Riazan, dans la région de Riazan
• Raffinerie de Iaroslavl, dans la région de Iaroslavl
• Raffinerie « Wypilzovo », dans la région de Belgorod
• Usine chimique « Dorogobouj » dans la région de Smolensk et usine chimique « Kirovo-Tchepetski » dans la région de Kirov – toutes deux liées à l'industrie des explosifs – ainsi que des centres logistiques
• Dépôts de carburants et lubrifiants et centres logistiques de l'armée russe NP Chliborne et NP Sofiivka, dans les régions de Zaporijjia, de Louhansk et de Donetsk.

Les attaques sont planifiées de manière centralisée par les Forces des systèmes sans pilote de l'armée ukrainienne.