Munizione circuitante a ventola intubata: Xynetic presenta l'XLM 100 Minotaurus a DroneVation & Defence 2026
Munizione circuitante made in Herford: per l'XLM 100 Minotaurus la start-up Xynetic punta su una ventola intubata, una velocità di crociera di 200 km/h e la navigazione con visione artificiale. Con un partner saranno possibili fino a 10.000 sistemi all'anno.

Maggiore velocità, maggiore raggio d'azione, più scalabilità: sono le parole chiave che descrivono una moderna munizione circuitante (loitering munition) sul campo di battaglia in continua evoluzione del XXI secolo. A Herford, in Renania Settentrionale-Vestfalia, la start-up tedesca Xynetic sviluppa e produce velivoli senza pilota (UAV) con propulsione a ventola intubata. Il drone kamikaze XLM 100 Minotaurus era esposto a DroneVation & Defence 2026 a Vienna, dove l'amministratore delegato Andreas Stiebner ha fornito informazioni.
A distinguere l'XLM 100 Minotaurus è la sua propulsione a ventola intubata. Invece di eliche montate all'esterno come sui droni convenzionali, Xynetic utilizza un cosiddetto ducted fan, noto anche come electric ducted fan (EDF). Il gruppo propulsore si trova interamente nella coda del velivolo.
Andreas Stiebner cita diversi vantaggi: il velivolo è più silenzioso, la firma Doppler tipica delle eliche convenzionali è ridotta e, poiché nessun rotore esterno ostacola il lancio, può essere sparato da tubi di lancio o da sistemi lanciatori. Le ali sono ripiegate e si aprono solo dopo l'espulsione.

Munizione circuitante a struttura modulare
Il sistema è stato concepito deliberatamente in modo modulare. La piattaforma trasporta attualmente fino a cinque chilogrammi di carico utile. Ciò consente diversi profili di missione: missioni di intercettazione con vari sensori, compiti classici di munizione circuitante, applicazioni di guerra elettronica o il trasporto di carichi speciali. L'UAV può inoltre essere recuperato con il paracadute.
Xynetic attribuisce grande importanza anche alla velocità. Molti sistemi analoghi viaggiano a circa 120-130 chilometri orari, mentre per il Minotaurus l'azienda indica una velocità di crociera di circa 200 chilometri orari. Quando il sistema ripiega le ali durante l'avvicinamento finale, in picchiata dovrebbe accelerare fino a 500 chilometri orari. Secondo l'amministratore delegato Stiebner, ciò lascia all'avversario meno tempo per reagire e rende più difficile l'intercettazione da parte di altri droni o di sistemi di difesa aerea.

Anche per la navigazione si ricorre a tecnologie moderne. L'autopilota determina la propria posizione dalle immagini della telecamera con un cosiddetto metodo di computer vision. In questo modo l'UAV può mantenere la rotta anche quando il segnale GPS è disturbato. A lungo termine Xynetic punta a far funzionare l'avvicinamento finale al bersaglio completamente senza collegamento dati.
In futuro il sistema sarà completato dal modulo container XLC Typhon. Il lanciatore multiplo ospita da dodici a sedici sistemi XLM 100 e può restare autonomamente nell'area operativa per periodi prolungati. Ciò dovrebbe consentire di sorvegliare settori di combattimento più ampi senza che le forze amiche debbano essere costantemente sul posto.
Restano le partnership e le collaborazioni. L'amministratore delegato Stiebner ha dichiarato:
Attualmente collaboriamo con università e altre aziende, ognuna delle quali apporta le proprie capacità, e soprattutto per quanto riguarda la scalabilità abbiamo un partner, Avanco Composites GmbH— Andreas Stiebner, amministratore delegato di Xynetic
Avanco Composites è specializzata nello sviluppo, nella produzione e nella finitura di prodotti leggeri in plastica rinforzata con fibre. Insieme a questo partner, Xynetic si ritiene in grado di produrre fino a 10.000 sistemi Minotaurus all'anno. L'obiettivo è un sistema che arrivi sul mercato tecnologicamente valido ed economicamente sostenibile.
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