Vyčkávací munice s impelerem: Xynetic ukazuje XLM 100 Minotaurus na DroneVation & Defence 2026
Vyčkávací munice z Herfordu: start-up Xynetic sází u XLM 100 Minotaurus na dmychadlo v plášti, cestovní rychlost 200 km/h a navigaci pomocí počítačového vidění. S partnerem má být možné vyrábět až 10 000 systémů ročně.

Vyšší rychlost, větší dolet, lepší škálovatelnost – těmito hesly lze popsat moderní vyčkávací munici (loitering munition) na neustále se měnícím bojišti 21. století. V Herfordu v Severním Porýní-Vestfálsku vyvíjí a vyrábí německý start-up Xynetic bezpilotní letouny (UAV) s impelerovým pohonem. Kamikadze dron XLM 100 Minotaurus byl k vidění na DroneVation & Defence 2026 ve Vídni, kde o něm informoval jednatel Andreas Stiebner.
XLM 100 Minotaurus vyniká impelerovým pohonem. Místo vnějších vrtulí jako u běžných dronů používá Xynetic takzvané dmychadlo v plášti (ducted fan), známé také jako electric ducted fan (EDF). Pohonná jednotka je celá umístěna v zádi letounu.
Andreas Stiebner uvádí několik výhod: letoun je tišší, Dopplerova signatura typická pro běžné vrtule je menší, a protože start neomezují žádné vnější rotory, lze ho odpalovat z odpalovacích trubic nebo odpalovacích zařízení. Křídla jsou složená a rozevřou se až po vypuštění.

Vyčkávací munice v modulární koncepci
Systém byl záměrně navržen jako modulární. Platforma nyní nese až pět kilogramů užitečné zátěže. To umožňuje různé profily úkolů: záchytné mise s různými senzory, klasické úkoly vyčkávací munice, aplikace elektronického boje nebo přepravu zvláštních nákladů. UAV lze také vyzvednout pomocí padáku.
Xynetic klade velký důraz i na rychlost. Mnoho srovnatelných systémů létá rychlostí kolem 120 až 130 kilometrů za hodinu, zatímco firma u Minotaura uvádí cestovní rychlost asi 200 kilometrů za hodinu. Když systém při závěrečném náletu složí křídla, má ve střemhlavém letu zrychlit až na 500 kilometrů za hodinu. Podle jednatele Stiebnera tak protivník má méně času reagovat a jiné drony či systémy protivzdušné obrany ho obtížněji zachytí.

Moderní technologie se uplatňují i v navigaci. Autopilot určuje polohu z obrazu kamery metodou takzvaného počítačového vidění. UAV tak udrží kurz i při rušení signálu GPS. Dlouhodobě chce Xynetic dosáhnout toho, aby závěrečný nálet na cíl fungoval zcela bez datového spojení.
Systém má v budoucnu doplnit kontejnerový modul XLC Typhon. Vícenásobné odpalovací zařízení pojme dvanáct až šestnáct systémů XLM 100 a může v prostoru nasazení autonomně setrvat delší dobu. Lze tak sledovat větší bojové úseky, aniž by vlastní síly musely být trvale na místě.
Zbývají partnerství a spolupráce. Jednatel Stiebner uvedl:
V současnosti spolupracujeme s univerzitami a dalšími firmami, z nichž každá přináší své schopnosti, a zejména pokud jde o škálovatelnost, máme partnera, Avanco Composites GmbH— Andreas Stiebner, jednatel, Xynetic
Avanco Composites se specializuje na vývoj, výrobu a finální úpravu lehkých výrobků z vláknových kompozitů. S tímto partnerem se Xynetic považuje za schopný vyrábět až 10 000 systémů Minotaurus ročně. Cílem je systém, který přijde na trh technologicky výkonný i ekonomicky životaschopný.
Fotografie
© Gábor OrbánPokračovat ve čtení

Vyčkávací munice Virtus od firmy Stark: 45. tanková brigáda „Litauen“ ji testuje na „Freedom Shield 2026“

Dronové stanice pro námořní sledování: Rift zahajuje testy u francouzského pobřeží

Námořní drony pro Baltské moře: Švédsko kupuje od Saildrone sledování jako službu

Námořní drony bez akustické stopy: Eviden představil navigační senzor SMX

