Amunicja krążąca z napędem impellerowym: Xynetic pokazuje XLM 100 Minotaurus na DroneVation & Defence 2026

Większa prędkość, większy zasięg, większa skalowalność – te hasła opisują nowoczesną amunicję krążącą na nieustannie zmieniającym się polu walki XXI wieku. W Herford w Nadrenii Północnej-Westfalii niemiecki start-up Xynetic rozwija i produkuje bezzałogowe statki powietrzne (BSP) z napędem impellerowym. Dron kamikadze XLM 100 Minotaurus był prezentowany na DroneVation & Defence 2026 w Wiedniu, gdzie informacji udzielał dyrektor zarządzający Andreas Stiebner.

XLM 100 Minotaurus wyróżnia się napędem impellerowym. Zamiast montowanych na zewnątrz śmigieł, jak w konwencjonalnych dronach, Xynetic stosuje tzw. wentylator w tunelu (ducted fan), znany też jako elektryczny wentylator tunelowy (EDF). Zespół napędowy znajduje się w całości w części ogonowej statku powietrznego.

Andreas Stiebner wymienia kilka zalet: statek powietrzny jest cichszy, ograniczona zostaje sygnatura dopplerowska typowa dla konwencjonalnych śmigieł, a ponieważ start nie jest utrudniany przez zewnętrzne wirniki, można go wystrzeliwać z rur startowych lub wyrzutni. Skrzydła są złożone i rozkładają się dopiero po wyrzuceniu.

Amunicja krążąca zbudowana modułowo

System celowo zaprojektowano jako modułowy. Platforma przenosi obecnie do pięciu kilogramów ładunku użytecznego. Umożliwia to różne profile misji: zadania przechwytywania z różnymi sensorami, klasyczne zadania amunicji krążącej, zastosowania w walce radioelektronicznej lub transport ładunków specjalnych. BSP można też odzyskać na spadochronie.

Xynetic przywiązuje dużą wagę także do prędkości. Wiele porównywalnych systemów leci z prędkością około 120–130 kilometrów na godzinę, tymczasem dla Minotaurusa firma podaje prędkość przelotową około 200 kilometrów na godzinę. Gdy w końcowej fazie podejścia system składa skrzydła, w locie nurkowym ma przyspieszać do 500 kilometrów na godzinę. Według dyrektora zarządzającego Stiebnera przeciwnik ma wtedy mniej czasu na reakcję, a innym dronom lub systemom obrony powietrznej trudniej go przechwycić.

Również w nawigacji wykorzystuje się nowoczesne technologie. Autopilot określa swoją pozycję na podstawie obrazów z kamery, stosując tzw. metodę wizji komputerowej (computer vision). Dzięki temu BSP utrzymuje kurs nawet wtedy, gdy sygnał GPS jest zagłuszany. W dłuższej perspektywie Xynetic dąży do tego, aby końcowe podejście do celu odbywało się całkowicie bez łącza danych.

W przyszłości system ma uzupełnić moduł kontenerowy XLC Typhon. Wielokrotna wyrzutnia mieści od dwunastu do szesnastu systemów XLM 100 i może przez dłuższy czas autonomicznie pozostawać w rejonie działań. Ma to umożliwić obserwację większych odcinków walki bez konieczności stałej obecności własnych sił na miejscu.

Pozostają jeszcze partnerstwa i współpraca. Dyrektor zarządzający Stiebner powiedział:

Obecnie współpracujemy z uczelniami i innymi firmami, z których każda wnosi swoje zdolności, a zwłaszcza w kwestii skalowalności mamy partnera – Avanco Composites GmbH— Andreas Stiebner, dyrektor zarządzający, Xynetic

Avanco Composites specjalizuje się w rozwoju, produkcji i obróbce lekkich wyrobów z tworzyw sztucznych wzmacnianych włóknami. Razem z tym partnerem Xynetic uważa się za zdolny do produkcji do 10 000 systemów Minotaurus rocznie. Celem jest system, który trafi na rynek zarówno jako sprawny technologicznie, jak i opłacalny ekonomicznie.