Munición merodeadora con ventilador carenado: Xynetic exhibe la XLM 100 Minotaurus en DroneVation & Defence
Munición merodeadora de Herford: para la XLM 100 Minotaurus, la startup Xynetic apuesta por un ventilador carenado, una velocidad de crucero de 200 km/h y navegación por visión artificial. Junto con un socio, podrían fabricarse hasta 10 000 sistemas al año.

Mayor velocidad, mayor alcance, más escalabilidad: estas palabras clave describen una munición merodeadora moderna en el campo de batalla del siglo XXI, en constante cambio. En Herford, en Renania del Norte-Westfalia, la startup alemana Xynetic desarrolla y fabrica vehículos aéreos no tripulados (UAV) con propulsión por ventilador carenado. El dron kamikaze XLM 100 Minotaurus se expuso en DroneVation & Defence 2026, en Viena, donde el director general Andreas Stiebner ofreció información.
Lo que distingue a la XLM 100 Minotaurus es su propulsión por ventilador carenado. En lugar de hélices montadas en el exterior, como en los drones convencionales, Xynetic utiliza un denominado ventilador entubado (ducted fan), también conocido como ventilador eléctrico carenado (EDF, electric ducted fan). El grupo propulsor se aloja por completo en la cola de la aeronave.
Andreas Stiebner cita varias ventajas: la aeronave es más silenciosa, se reduce la firma Doppler típica de las hélices convencionales y, como ningún rotor exterior interfiere en el lanzamiento, puede dispararse desde tubos o sistemas lanzadores. Las alas van plegadas y solo se despliegan tras la eyección.

Munición merodeadora con un principio modular
El sistema se diseñó de forma deliberadamente modular. La plataforma transporta actualmente hasta cinco kilos de carga útil. Esto permite distintos perfiles de misión: misiones de interceptación con diversos sensores, tareas clásicas de munición merodeadora, aplicaciones de guerra electrónica o el transporte de cargas especiales. El UAV también puede recuperarse mediante paracaídas.
Xynetic concede además gran importancia a la velocidad. Muchos sistemas comparables vuelan a unos 120 a 130 kilómetros por hora, mientras que la empresa indica para el Minotaurus una velocidad de crucero de unos 200 kilómetros por hora. Cuando el sistema pliega las alas durante la aproximación final, debe acelerar en picado hasta 500 kilómetros por hora. Según el director general Stiebner, esto deja al adversario menos tiempo para reaccionar y dificulta su interceptación por otros drones o sistemas de defensa aérea.

También en la navegación se emplean tecnologías modernas. El piloto automático determina su posición a partir de imágenes de cámara mediante un método de visión artificial (computer vision). Así, el UAV puede mantener el rumbo incluso cuando la señal GPS está inhibida. A largo plazo, Xynetic aspira a que la aproximación final al objetivo funcione por completo sin enlace de datos.
En el futuro, el módulo contenedor XLC Typhon complementará el sistema. El lanzador múltiple aloja de doce a dieciséis sistemas XLM 100 y puede permanecer de forma autónoma en la zona de operaciones durante largos periodos. Esto debe permitir vigilar sectores de combate más amplios sin que las fuerzas propias tengan que estar presentes de forma permanente.
Quedan las alianzas y la cooperación. El director general Stiebner afirmó:
Actualmente cooperamos con universidades y otras empresas, cada una de las cuales aporta sus capacidades, y sobre todo en lo que respecta a la escalabilidad contamos con un socio, Avanco Composites GmbH— Andreas Stiebner, director general de Xynetic
Avanco Composites está especializada en el desarrollo, la fabricación y el acabado de productos ligeros de plásticos reforzados con fibra. Junto con este socio, Xynetic se considera capaz de producir hasta 10 000 sistemas Minotaurus al año. El objetivo es un sistema que llegue al mercado siendo a la vez tecnológicamente capaz y económicamente viable.
Créditos de las imágenes
© Gábor OrbánSigue leyendo

Munición merodeadora Virtus de Stark: la 45.ª Brigada Acorazada «Litauen» la prueba en «Freedom Shield 2026»

Estaciones de drones para vigilancia marítima: Rift inicia pruebas frente a la costa francesa

Drones navales para el Báltico: Suecia contrata a Saildrone la vigilancia como servicio

Drones navales: Eviden presenta SMX, un sensor electromagnético de navegación

