Dron Geran-2E: ruský dron s raketou Verba ohrozuje najmä civilné letectvo

Ukrajinské vojenské spravodajstvo (DIU) zverejnilo informácie o drone Geran-2E, najnovšom variante ruských dronov Geran – na portáli „War & Sanctions“ v kategórii „Weapon systems“, sekcia „Weapon components“. Konštrukcia vychádza z dronu Geran-2 a označuje sa ako séria „E“. Jej najnápadnejší prvok sa nachádza na chrbte: prenosný protilietadlový raketový komplet (MANPADS, -> Malé rakety s veľkým účinkom: čo sú MANPADS?) typu 9K333 Verba, najnovšej ruskej generácie.

Kamera a sledovanie cieľov z Číny

V nose dronu je trojosovo stabilizovaná elektrooptická a infračervená kamera Honpho TS130C-01 z Číny. Jednotka v kardanovom závese váži 1,26 kilogramu a sníma denné video v HD; detekuje na vzdialenosť až 15 kilometrov a vozidlá rozpozná na osem kilometrov. Pri infračervenom senzore sú tieto hodnoty 4,2 kilometra a jeden kilometer. Súpravu dopĺňa laserový diaľkomer s dosahom až štyri kilometre. Podľa výrobcu ponúka kamera okrem iného režimy vyhľadávania, sledovania a navádzania.

Civilné siete ako riadiaci kanál

DIU uvádza, že „použitie tejto modifikácie si vyžaduje manuálne riadenie operátorom v reálnom čase“. Dron na to nesie mesh modem XK-F358 od firmy Xingkay Tech z ČĽR. Vysiela v pásmach UHF, L a S a v pásme C v rozsahu od 350 MHz do 6 000 MHz a prenáša dáta rýchlosťou až 100 Mbps/20MHz a 180 Mbps/40MHz.

Zariadenie umožňuje mobilnú komunikáciu aj pri rýchlosti vyše 800 km/h. V mesh sieťach nemá horný limit počtu skokov; prístup do siete, aktualizácia aj prepnutie trvajú vždy menej ako sekundu.

Systém tak možno riadiť napríklad cez otvorené siete Wi-Fi, mobilné siete 4G LTE alebo cez satelit. V Geran-2 k tomu patrí mikropočítač Raspberry PI 4 Model, USB modem pre 3G/4G, letový riadiaci počítač, inerciálny navigačný systém a 12-kanálový prijímač „Kometa“ pre globálny navigačný satelitný systém (GNSS).

Geran-2E nesie protilietadlovú riadenú raketu Verba

Na Geran-2E je namontovaná prenosná protilietadlová riadená raketa 9K333, v NATO známa ako SA-29 Gizmo. Vyvinuli ju zo staršej série Igla-S a v súčasnosti je to najmodernejší ruský systém svojho druhu. Jej prednosťami sú lepšie rozpoznávanie cieľov a vyššia odolnosť voči protiopatreniam. V multispektrálnej optickej navádzacej hlavici pracujú tri senzory: ultrafialový, blízky infračervený a stredný infračervený. Raketa by tak mala lepšie rozlišovať ciele od klamných cieľov či iných protiopatrení, čo znižuje aj riziko odklonenia. Podľa výrobcu 9K333 účinne zasahuje aj vzdušné ciele s nízkou infračervenou signatúrou.

Pri odpálení zo zeme má zbraň účinný dosah približne do 6,5 kilometra a maximálnu výšku 4,5 kilometra. Váži 17,25 kilogramu.

Ako sa raketa odpaľuje

Keď operátor zachytí vzdušný cieľ, postupne aktivuje dva servomechanizmy. Prvý spustí chemickú batériu a dusíkový chladiaci systém navádzacej hlavice MANPADS. Druhý otvorí špeciálne vyvinutý ochranný kryt, len čo hlavica dosiahne potrebnú teplotu. Podľa DIU drží spúšť rakety trvalo stlačenú sťahovacia páska; len čo sa hlavica zamkne na cieľ, raketa sa preto okamžite a automaticky odpáli.

Aj po odpálení rakety MANPADS zostáva dron pravdepodobne nebezpečný: skúmaný exemplár niesol okrem Verby aj plnohodnotnú termobarickú hlavnú bojovú hlavicu.

Posúdenie hrozby

Z ukrajinského pohľadu Rusko dronom reaguje na úspešné operácie Vzdušných síl Ukrajiny a letectva pozemných síl proti nepriateľským bezpilotným lietadlám (UAV). Rusko teda aktívne pracuje na prestavbe svojich bezpilotných lietajúcich platforiem na boj proti vzdušným cieľom.

V súčasnej podobe Geran-2E v každom prípade ohrozuje každé lietadlo, ktoré sa dostane do jeho dosahu. Vďaka komunikačnému vybaveniu ho možno riadiť cez satelit aj cez miestne civilné siete. Operátor hľadá ciele v dosahu senzorov kamery Honpho. Na úspešné zachytenie cieľa však musí dron letieť priamo k zistenému cieľu, pretože MANPADS sa na cieľ zamykajú tak, že na neho priamo mieria.

Skúsení vojenskí piloti preto môžu pomerne ľahko upraviť priblíženie alebo sa manévrom dronu vyhnúť. Geran-2 dokáže meniť kurz a výšku, no len v úzkych medziach. Manévre v náklone, klopení a zatáčaní, ktoré si vyžaduje dynamika vzdušného boja, dron v žiadnom prípade nezvládne.

Nebezpečenstvo pre dopravné lietadlá

Lietadlá a piloti, ktorí takéto úhybné manévre lietať nedokážu, napríklad civilné lietadlá, sú naopak vážne ohrození. Systém preto treba vnímať menej ako vojenskú zbraň a oveľa viac ako potenciálnu teroristickú zbraň.

Keďže Geran-2 dokáže potenciálne preletieť viac ako 1 000 kilometrov, nemožno vylúčiť ohrozenie civilného letectva vo veľkej časti Európy. Mimoriadne vystavené sú civilné lietadlá štartujúce alebo pristávajúce v blízkosti letísk. Lietadlá v cestovnej výške naopak Geran-2E týmto spôsobom ohroziť nemôže.

Vo svete boli civilné lietadlá od 70. rokov napadnuté prenosnými protilietadlovými raketami MANPADS viac ako 40-krát. Zrútilo sa 28 lietadiel a zahynulo vyše 800 cestujúcich.

Dňa 17. júla 2014 zostrelili proruskí separatisti nad východnou Ukrajinou let MH17 spoločnosti Malaysia Airlines z Amsterdamu do Kuala Lumpur – ruským protilietadlovým raketovým systémom Buk (kód NATO: SA-11 Gadfly), ktorý poskytlo Rusko. Nikto z 298 ľudí na palube neprežil. Zostrelenie sa považuje za jeden z najzávažnejších vojnových zločinov spojených s konfliktom na Ukrajine. Troch mužov, dvoch Rusov a jedného Ukrajinca, odsúdil v roku 2022 holandský súd za účasť na čine.

V decembri 2024 zasiahla raketa Pantsir-S1 ruskej protivzdušnej obrany let J2-8243 spoločnosti Azerbaijan Airlines na trase z Baku do Grozného. Ťažko poškodené lietadlo sa zrútilo v Kazachstane pri pokuse o núdzové pristátie; zo 67 ľudí na palube zahynulo 38.