Drona Geran-2E: drona rusă cu rachetă Verba amenință în primul rând aviația civilă

Serviciul de informații militare al Ucrainei (DIU) a publicat informații despre drona Geran-2E, cea mai nouă variantă a dronelor rusești Geran – pe portalul „War & Sanctions”, în categoria „Sisteme de armament”, secțiunea „Componente de armament”. Construcția are la bază drona Geran-2 și este desemnată ca seria „E”. Cea mai izbitoare caracteristică se află pe spatele ei: un sistem portabil de apărare aeriană (MANPADS, -> Rachete mici cu efect mare: ce sunt MANPADS?) de tipul 9K333 Verba, cea mai nouă generație rusească.

Cameră și urmărirea țintei din China

În botul dronei se află o cameră electro-optică și în infraroșu stabilizată pe trei axe, Honpho TS130C-01, produsă în China. Unitatea montată pe gimbal cântărește 1,26 kilograme și înregistrează video de zi la calitate HD; detectează la până la 15 kilometri și recunoaște vehicule la opt kilometri. Pentru senzorul în infraroșu, valorile sunt de 4,2 kilometri, respectiv un kilometru. Pachetul este completat de un telemetru laser cu o bătaie de până la patru kilometri. Potrivit producătorului, camera oferă, printre altele, moduri de căutare, urmărire și ghidare.

Rețele civile drept canal de control

DIU afirmă că „utilizarea acestei modificări necesită controlul manual în timp real de către un operator”. În acest scop, drona transportă un modem mesh XK-F358, fabricat de Xingkay Tech în RPC. Acesta emite în benzile UHF, L și S, precum și în banda C, între 350 MHz și 6.000 MHz, și transferă date cu până la 100 Mbps/20MHz și 180 Mbps/40MHz.

Dispozitivul permite comunicații mobile chiar și la peste 800 km/h. În rețelele mesh nu are o limită superioară a numărului de salturi; accesul la rețea, actualizarea și comutarea durează fiecare mai puțin de o secundă.

Astfel, sistemul poate fi controlat, de exemplu, prin rețele Wi-Fi deschise, prin rețele de telefonie mobilă 4G LTE sau prin satelit. La Geran-2, acest echipament include un microcalculator Raspberry PI 4 Model, un modem USB pentru 3G/4G, un controler de zbor, un sistem de navigație inerțială și un receptor „Kometa” cu 12 canale pentru sistemul global de navigație prin satelit (GNSS).

Geran-2E poartă o rachetă de apărare aeriană Verba

Pe Geran-2E este montată racheta ghidată de apărare aeriană 9K333, lansată de pe umăr, cunoscută în NATO drept SA-29 Gizmo. Ea a fost dezvoltată din seria mai veche Igla-S și este în prezent cel mai modern sistem rusesc de acest tip. Punctele sale forte sunt o mai bună recunoaștere a țintelor și o rezistență mai mare la contramăsuri. În capul de autoghidare optic multispectral lucrează trei senzori: ultraviolet, infraroșu apropiat și infraroșu mediu. Acest lucru ar trebui să permită rachetei să distingă mai bine țintele de momeli sau de alte contramăsuri, ceea ce reduce și riscul de a fi deviată. Potrivit producătorului, 9K333 angajează eficient și ținte aeriene cu semnătură infraroșie redusă.

Lansată de la sol, arma are o bătaie eficientă de până la aproximativ 6,5 kilometri și o altitudine maximă de 4,5 kilometri. Cântărește 17,25 kilograme.

Cum este declanșată racheta

După ce operatorul a capturat o țintă aeriană, el activează succesiv două servomecanisme. Primul pornește bateria chimică și sistemul de răcire cu azot al capului de autoghidare al MANPADS. Al doilea deschide un capac de protecție special dezvoltat, de îndată ce capul de autoghidare a atins temperatura necesară. Potrivit DIU, un colier de cablu menține permanent apăsat trăgaciul rachetei; în momentul în care capul de autoghidare se fixează pe o țintă, racheta este lansată așadar imediat și automat.

Chiar și după lansarea rachetei MANPADS, drona rămâne probabil periculoasă: pe lângă Verba, exemplarul examinat purta un focos principal termobaric complet.

Evaluarea amenințării

Din perspectivă ucraineană, Rusia folosește drona pentru a răspunde operațiunilor reușite ale Forțelor Aeriene ale Ucrainei și ale aviației forțelor terestre împotriva aeronavelor fără pilot (UAV) inamice. Rusia lucrează astfel activ la transformarea platformelor sale zburătoare fără pilot pentru angajarea țintelor aeriene.

În forma actuală, Geran-2E amenință în orice caz orice aeronavă care intră în raza sa de acțiune. Prin echipamentele sale de comunicații, poate fi controlată atât prin satelit, cât și prin rețele civile locale. Operatorul caută ținte în raza senzorului camerei Honpho. Pentru capturarea reușită a țintei, drona trebuie însă să zboare direct spre ținta detectată, deoarece MANPADS se fixează pe țintă prin orientarea directă spre aceasta.

Prin urmare, piloții militari experimentați își pot adapta relativ ușor apropierea sau se pot sustrage manevrelor dronei. Geran-2 își poate schimba cursul și altitudinea, dar numai în limite restrânse. În orice caz, drona nu poate executa manevrele de ruliu, tangaj și girație pe care le cere dinamica luptei aeriene.

Pericol pentru avioanele de linie

În schimb, aeronavele și piloții care nu pot executa astfel de manevre evazive, cum este cazul aeronavelor civile, sunt serios amenințați. De aceea, sistemul ar trebui privit mai puțin ca armă militară și mult mai mult ca potențială armă teroristă.

Deoarece Geran-2 poate zbura potențial peste 1.000 de kilometri, nu se poate exclude ca aviația civilă din mari părți ale Europei să fie în pericol. Deosebit de expuse sunt aeronavele civile aflate la decolare sau la aterizare în apropierea aeroporturilor. Aeronavele aflate la altitudinea de croazieră, în schimb, nu pot fi puse în pericol în acest mod de Geran-2E.

La nivel mondial, aeronavele civile au fost atacate de peste 40 de ori din anii 1970 încoace cu rachete de apărare aeriană MANPADS lansate de pe umăr. 28 de aeronave s-au prăbușit, iar peste 800 de pasageri și-au pierdut viața.

La 17 iulie 2014, separatiști proruși au doborât deasupra estului Ucrainei zborul Malaysia Airlines MH17, de la Amsterdam la Kuala Lumpur – cu un sistem de rachete rusesc Buk (cod NATO: SA-11 Gadfly) pus la dispoziție de Rusia. Niciuna dintre cele 298 de persoane aflate la bord nu a supraviețuit. Doborârea este considerată una dintre cele mai grave crime de război legate de conflictul din Ucraina. Trei bărbați, doi ruși și un ucrainean, au fost condamnați în 2022 de o instanță din Olanda pentru implicarea lor.

În decembrie 2024, o rachetă Pantsir-S1 a apărării aeriene ruse a lovit zborul Azerbaijan Airlines J2-8243, aflat pe ruta Baku–Groznîi. Grav avariată, aeronava s-a prăbușit în Kazahstan în timpul unei încercări de aterizare de urgență; 38 dintre cele 67 de persoane aflate la bord au murit.