UGV Ziesel vyhral scenár „Mule“: Diehl Defence obsadil prvé miesto na ELROB

Diehl Defence sa s veľkým úspechom zúčastnil na tohtoročnom „European Land Robot Trial“ (ELROB) a zvíťazil so svojím bezosádkovým pozemným vozidlom (UGV) Ziesel. Podujatie sa konalo pred niekoľkými týždňami v areáli technického strediska Bundeswehru (nemecká armáda) pre pozemné vozidlové systémy, ženijnú a všeobecnú poľnú techniku (Wehrtechnische Dienststelle 41) v Trieri. V tejto súťaži robotických systémov súperilo 17 medzinárodných tímov z celého sveta v piatich disciplínach.

Spoločnosť obsadila prvé miesto v scenári „Mule“. Vozidlo sa najprv v režime sledovania naučí definovanú trasu a potom ju musí v druhej fáze automaticky prejsť znova. Podmienky sú veľmi zložité: globálny navigačný satelitný systém (GNSS) nie je dostupný (GNSS-denied), terén je náročný, vegetácia vysoká a cesty zablokované. Vozidlo Diehl Defence presvedčilo predovšetkým v autonómii a mobilite, rozhodujúcich kritériách.

Ako UGV naviguje bez aktívnych senzorov

Autonómiu zabezpečuje Platon, autonómna súprava vyvinutá spoločnosťou Diehl Defence. V režime sledovania sa pozemné vozidlo už úplne zaobíde bez aktívnych senzorov ako LiDAR (Light Detection and Ranging) a GPS, ktoré by protivník mohol ľahko odhaliť alebo rušiť. Dokáže napríklad prevážať výstroj ozbrojených síl pomedzi stromy, evakuovať zranených vojakov a prekonávať prekážky obchádzaním alebo, kde je to možné, prejazdom cez ne.

Základom je platforma Ziesel od Mattro. Vozidlo má kompaktné rozmery 1,48 x 1,23 metra, prázdne váži len 350 kilogramov a unesie užitočné zaťaženie viac ako 500 kilogramov. Je tak dobrou podporou pre pechotu, keď treba presúvať ťažkú techniku terénom. Vďaka svojej obratnosti sleduje vojakov aj hustým lesom bez toho, aby ich spomaľovalo. Mattro Ziesel je plne elektrický, poháňaný vymeniteľnými lítiovo-iónovými batériami s kapacitou desať kWh; nemá hlučný podvozok ani hluk motora, ktorý by ho mohol prezradiť, a dosahuje až 20 km/h.

Diehl Defence súťažil aj v konvojovom scenári spolu s fínskou spoločnosťou Patria, na 6×6 a AMV 8×8.