Bezpilotní pozemní systémy: Česko testuje na „Drone Shield 2026“ přes 30 robotických platforem

Bezpilotní pozemní systémy a robotika patří k hlavním tématům mezinárodního experimentálního cvičení „Drone Shield 2026“: Armáda České republiky (AČR) spolu se zástupci průmyslu a odborníky zkoumá, jaké možnosti operačního využití moderní systémy tohoto druhu nabízejí. Dějištěm je testovací polygon NATEP UGV (Národní technologické testovací pracoviště pro bezpilotní pozemní systémy) v Lipníku nad Bečvou, jihovýchodně od Olomouce. V centru pozornosti zde stála bezpilotní kolová a pásová vozidla i čtyřnozí robotičtí systémy.

Třídenní program, který probíhal od 22. do 24. září, zahájil průmyslový den věnovaný bezosádkovým pozemním vozidlům (UGV): téměř 30 firem a organizací přivezlo více než 30 robotických platforem. Nešlo o běžnou přehlídku techniky – různé technologické přístupy se zde spíše měly setkat s potenciálními vojenskými uživateli. Vedle systémů vyvinutých speciálně pro vojenské úkoly byly předvedeny i technologie dvojího užití.

Robotika se vyvíjí mimořádně rychle. Velká část inovací dnes nevzniká výhradně v tradičním obranném průmyslu— Plukovník Jan Jelínek, ředitel Agentury komunikačních a informačních systémů

O to důležitější je podle Jelínka porovnávat technologie s konkrétními požadavky vojáků a identifikovat ta řešení, která přinášejí skutečný vojenský užitek.

Bezpilotní pozemní systémy v praktickém testu: tvrzení výrobců pod drobnohledem

Po představení jednotlivých systémů následovala praxe: vojenští specialisté a civilní odborníci podrobně prověřovali výkon platforem, jejich chování v terénu a různé autonomní funkce. Základem byl přístup TEVV (Testing, Evaluation, Verification and Validation – testování, hodnocení, ověřování a validace), který umožnil ověřit tvrzení výrobců nad rámec čistých testů schopností a porovnat je se skutečnými potřebami ozbrojených sil.

Seznam možných oblastí využití je dlouhý: průzkum, logistika, přeprava materiálu, ženijní úkoly, likvidace výbušných předmětů nebo operace v nebezpečném prostředí by takové systémy mohly v budoucnu mimo jiné podporovat. Každý typ platformy – kolová a pásová vozidla, čtyřnozí nebo humanoidní systémy – má přebírat specifické úkoly.

Dalším těžištěm jsou autonomní funkce. Automatická navigace, detekce překážek nebo sledování osob a vozidel mají odlehčit operátorům. Záměrem není vyřadit člověka z rozhodovacího procesu; jeho pracovní zátěž má naopak klesnout a jeho ochrana v nebezpečných situacích vzrůst.

Ze shromážděných dat, uživatelských zkušeností a poznatků chce Armáda České republiky odvodit vlastní požadavky na budoucí bezpilotní systémy. Program v Lipníku nad Bečvou je součástí širšího experimentálního cvičení „Drone Shield 2026“, které se vedle bezpilotních pozemních systémů věnuje také bezpilotním letounům a jejich detekci, identifikaci a neutralizaci.