Bayraktar TB3 hebt von der „TCG Anadolu“ ab: Baykar meldet Start und Landung auf kurzem Deck

Von einem historischen Erfolg für die Bayraktar TB3 spricht der türkische Hersteller Baykar: Als erstes unbemanntes Kampfflugzeug (UCAV, Unmanned Combat Aerial Vehicle) überhaupt sei die TB3 weltweit auf einem Flugzeugträger mit kurzer Landebahn gestartet und gelandet.

Am 19. November – im Anschluss an eine erfolgreiche Testphase – startete die Bayraktar TB3 mit der Seriennummer PT2 vom Drohnenträger „TCG Anadolu”, dessen Rampe um 12 Grad geneigt ist. Über offener See an der Grenze zwischen Ägäis und Mittelmeer blieb das unbemannte Flugzeug 46 Minuten in der Luft. Danach setzte es ohne Landehilfen erfolgreich wieder auf derselben kurzen Landebahn auf.

In einem ersten offiziellen Statement erklärte Baykar: „Dieser historische Testflug leitete eine neue Ära in der Geschichte der türkischen Luft- und Schifffahrt ein”.

Ski-Jump-Tests in Keşan als Vorbereitung

Vor dem nun bestandenen Start- und Landetest für Kriegsschiffe mit kurzer Start- und Landebahn lagen umfangreiche Ski-Jump-Tests im Flight Training and Test Center in Keşan. Auf der dortigen Rampe fanden am 1. Juni die ersten Versuche statt. Danach wurden zwei Bayraktar TB3 – beteiligt waren PT1 und PT2 – auf die Dalaman Air Base verlegt. Von diesem Stützpunkt aus flog PT 1 bei Tag wie bei Nacht erste Annäherungen an die „TCG Anadolu” und absolvierte erste „Approach Tests”.

Die 12-Grad-Rampe der Anlage in Keşan entspricht exakt jener auf dem Hauptdeck der „TCG Anadolu”.

Mehr als 700 Flugstunden hat das UCAV Bayraktar TB3 seit Beginn der Testflüge bereits gesammelt. Bei einem Dauertest im Dezember 2023 blieb es beachtliche 32 Stunden in der Luft und legte dabei 5.700 Kilometer zurück.

Bayraktar TB3 als Kräftemultiplikator auf See

Klappbare Flügel und fortschrittliche Fähigkeiten dürften der Bayraktar TB3 gute Aussichten verschaffen, sich bei den Seestreitkräften als eines der führenden UCAV ihrer Klasse zu etablieren. Dank Beyond Line of Sight (BLOS)-Kommunikation lässt sie sich über große Entfernungen einsetzen – was sie wohl auch zu einem Schlüsselinstrument der türkischen Abschreckungsstrategie machen wird.

Am 26. März erhielt die TB3 außerdem das elektro-optische Aufklärungs-, Überwachungs- und Zielsystem Aselflir-500, eine Entwicklung von Aselsan. Baykar rechnet sich damit gute Chancen aus, an den Erfolg der TB2 anzuknüpfen. Für die TB2 bestehen offiziell inzwischen Verträge mit 34 Ländern, für das UCAV Akinci mit bereits zehn Ländern. Zuletzt meldete Baykar einen Großauftrag aus Saudi-Arabien.