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Sistemas no tripulados / Aerial Drones

Drones kamikaze para Ucrania: Renault prepara la producción del Chorus en Le Mans y Cléon

Un fabricante de automóviles como productor de drones: Renault fabricará en serie el Chorus desarrollado por Turgis Gaillard, hasta 600 unidades al mes. El dron kamikaze para Ucrania es comparable al Shahed y al Geran-2; se perfila un contrato de la DGA por unos mil millones de euros.

Chorus drone (illustration)
© Unmanned Magazine/Rosenkranz

Según informa la revista económica francesa L’Usine Nouvelle, Renault se prepara para producir drones kamikaze para Ucrania: el fabricante francés de automóviles construirá un dron de ataque y reconocimiento de largo alcance en sus plantas de Le Mans y Cléon.

El diseño procede de Turgis Gaillard. En el sector de los drones, la empresa, especializada en aeroespacial y defensa, es conocida, entre otras cosas, por el dron de combate de media altitud y gran autonomía (MALE) Aarok, que realizó su primer vuelo de prueba en septiembre de 2025.

Renault-Werk Le Mans
La planta de Renault en Le Mans también producirá drones a escala industrial en el futuro. · © Archiv

Chorus es el nombre del modelo destinado a Ucrania. El nombre deriva de «coro» y, en ingeniería de sonido, designa un efecto acústico; posiblemente sea una pista de que el arma está pensada para ataques en enjambre o en grupo más que para misiones en solitario. Eso encajaría con la evolución actual de la guerra de drones en Ucrania: en los drones rusos Geran derribados se encuentran cada vez más módems de red mallada. Al parecer, se utilizan para coordinar en tiempo real los vuelos de ataque y guiar los drones de forma que eviten las posiciones de defensa aérea identificadas.

Un dron kamikaze fabricado con métodos de la industria automovilística

Sébastien Lecornu anunció el Chorus en el verano de 2025; el programa lo dirige la agencia francesa de adquisiciones de defensa (DGA). Su objetivo es dotar a Francia de un arma de largo alcance controlada a distancia, comparable a los drones iraníes Shahed y rusos Geran-2. Según L’Usine Nouvelle, el Chorus también es apto para misiones de reconocimiento y observación.

MALE-Drohne Aarok
El dron MALE Aarok, de la empresa aeroespacial Turgis Gaillard, se encuentra actualmente en fase de pruebas. · © Archiv

Junto con Renault, Turgis Gaillard diseñó el Chorus para que pueda fabricarse con los procesos de producción y montaje habituales en la industria automovilística. Según la revista, el dron mide unos diez metros de longitud y tiene una envergadura de ocho metros. Se prevé producir hasta 600 unidades al mes. Si el proyecto tiene éxito, se perfila un contrato de la DGA a diez años por valor de unos mil millones de euros.

Créditos de las imágenes

© Unmanned Magazine/Rosenkranz · © Archiv
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