Drone CH-92A : les forces armées serbes tirent des missiles guidés depuis un UAV de fabrication chinoise

Les forces armées serbes ont tiré des missiles guidés depuis le drone multirôle chinois CH-92A. Le ministère serbe de la Défense a publié une vidéo de l'exercice. On y voit des missiles FT-8B/C à guidage laser employés contre une cible fixe. Les démonstrations publiques du drone CH-92A en emploi armé sont plutôt rares.

Le drone a été présenté pour la première fois au public serbe en 2020, alors que la Serbie avait déjà signé le contrat de livraison en 2018. Le pays compte ainsi parmi les premiers clients du CH-92A en Europe et dans le monde. Outre les drones, l'État des Balkans occidentaux a acquis 18 missiles guidés FT-8B/C ; d'autres missiles sont probablement venus s'y ajouter ensuite.

Selon une publication militaire ukrainienne, des projets sont apparus en novembre 2024 pour un centre de maintenance en Serbie destiné aux drones chinois fabriqués par Aerospace Long-March International (ALIT). ALIT développe et construit également le CH-92A. Le centre doit aussi prendre en charge à l'avenir les drones serbes « Vrabac » et « Pegas ».

Caractéristiques techniques du drone CH-92A

Le CH-92 a fait sa première apparition au salon aéronautique de Zhuhai en 2012, alors que l'appareil était encore en phase d'essais. Il est armé de missiles guidés FT-8B/C, qui pèsent 18 kilogrammes et ont une portée de six à neuf kilomètres selon l'altitude de lancement. La version de base du CH-92 mesure 4,1 mètres de long et 1,6 mètre de haut, pour une envergure de neuf mètres. Sa masse maximale au décollage est de 300 kilogrammes et il peut emporter une charge utile allant jusqu'à 60 kilogrammes.

La Serbie exploite une variante modifiée dont la masse maximale au décollage a été portée à 380 kilogrammes et la charge utile à 75 kilogrammes. Une hélice bipale est entraînée par un moteur à essence bicylindre d'une puissance de 37,25 kW. Particularité du CH-92 : l'absence de système de communication par satellite. Le drone ne peut donc être mis en œuvre qu'en visibilité directe de la station sol.

Le modèle de base croise à une altitude comprise entre 1 980 et 2 500 mètres, avec un maximum pouvant atteindre 5 980 mètres. Pour le CH-92A, l'altitude maximale indiquée est de 5 000 mètres. On peut tabler sur une vitesse de croisière typique d'environ 120 à 160 kilomètres par heure ; selon des sources ukrainiennes, la vitesse maximale est de 180 à 190 kilomètres par heure.