CH-92A: Serbiens Streitkräfte feuern Lenkflugkörper von chinesischer Drohne ab

Von der chinesischen Mehrzweckdrohne CH-92A aus haben die serbischen Streitkräfte Lenkflugkörper abgefeuert. Veröffentlicht wurde ein Video der Übung vom serbischen Verteidigungsministerium. Es zeigt den Einsatz von FT-8B/C-Lenkflugkörpern mit Laserleitsystem gegen ein stationäres Ziel. Dass die CH-92A öffentlich im Kampfeinsatz vorgeführt wird, kommt durchaus selten vor.

Der serbischen Öffentlichkeit präsentiert wurde die Drohne zum ersten Mal im Jahr 2020, den Liefervertrag hatte Serbien jedoch bereits 2018 unterschrieben. Das Land zählt damit als einer der ersten Abnehmer der CH-92A in Europa und weltweit. Zusätzlich zu den Drohnen beschaffte der Westbalkanstaat 18 FT-8B/C-Lenkflugkörper; wahrscheinlich kamen später weitere hinzu.

Einer ukrainischen Militärpublikation zufolge wurden im November 2024 Pläne für ein Servicezentrum in Serbien öffentlich, das chinesische Drohnen des Herstellers Aerospace Long-March International (ALIT) warten soll. ALIT entwickelt und baut auch die CH-92A. Erwartet wird, dass das Zentrum künftig zusätzlich die serbischen Drohnen „Vrabac” und „Pegas” betreut.

Technische Daten der CH-92A

Ihren ersten Auftritt hatte die CH-92 2012 auf der Zhuhai Air Show; damals steckte das Fluggerät noch in der Testphase. Als Bewaffnung dienen FT-8B/C-Lenkflugkörper, die 18 Kilogramm wiegen und je nach Abschusshöhe sechs bis neun Kilometer weit reichen. Die Basisversion der CH-92 misst 4,1 Meter in der Länge und 1,6 Meter in der Höhe, die Spannweite beträgt neun Meter. Maximal darf sie mit 300 Kilogramm starten, an Nutzlast kann sie bis zu 60 Kilogramm aufnehmen.

Serbien nutzt eine modifizierte Variante, deren maximales Startgewicht auf 380 Kilogramm und deren Nutzlast auf 75 Kilogramm angehoben wurde. Ein Zweiblattpropeller wird von einem Zweizylinder-Benzinmotor mit 37,25 kW Leistung angetrieben. Kennzeichnend für die CH-92 ist, dass ein Satellitenkommunikationssystem fehlt. Die Drohne kann deshalb nur so weit eingesetzt werden, wie Sichtlinie zur Bodenkontrollstation besteht.

Beim Basismodell liegt die Reiseflughöhe zwischen 1.980 und 2.500 Metern, maximal sind bis zu 5.980 Meter möglich. Für die CH-92A wird als maximale Flughöhe 5.000 Meter genannt. Zu erwarten ist eine typische Reisegeschwindigkeit von rund 120 bis 160 Kilometern pro Stunde; die Höchstgeschwindigkeit beträgt nach ukrainischen Meldungen 180 bis 190 Kilometer pro Stunde.