Földi drónok az amerikai Department of Warnak: az American Rheinmetall és a Harbinger új UGV-t fejleszt

Az American Rheinmetall és a Harbinger közösen kíván kifejleszteni és leszállítani robotizált és pilóta nélküli földi járművek (UGV) új generációját az amerikai Department of War (DoW, hadügyminisztérium) számára. Ehhez a két vállalat stratégiai partnerséget jelentett be. A cél korszerű, skálázható és költséghatékony földi drónok és robotrendszerek létrehozása, amelyek megfelelnek a DoW modernizációs követelményeinek, és gyorsan rendelkezésre bocsáthatók.

Egy friss sajtóközlemény szerint az American Rheinmetall a járműintegráció, a küldetésrendszerek és a moduláris járműarchitektúrák terén harcban bizonyított szakértelmét adja, a Harbinger pedig kereskedelmi alapon fejlesztett, autonómiára előkészített hibrid platformját. Együtt olyan robotikai megoldásokat kívánnak előállítani, amelyek harcban, valamint logisztikai és támogató feladatokban egyaránt alkalmazhatók.

A két vállalat megállapodott abban, hogy közösen indul a DoW jelenlegi és jövőbeli programjaiban, amelyekben kereskedelmi eredetű, hibrid-elektromos és teljes mértékben „drive-by-wire” képes platformoknak kell gyorsan robotikai képességeket juttatniuk a csapatokhoz. Az együttműködés első területeiként autonóm taktikai kerekes járműveket, vitatott műveleti területekre szánt utánpótlási megoldásokat, valamint olyan új robotplatformokat neveznek meg, amelyek igazodnak a US Army autonómiával és a személyzettel és pilóta nélkül működő eszközök együttműködésével („manned-unmanned teaming”) kapcsolatos prioritásaihoz.

A katonáknak olyan robotrendszerekre van szükségük, amelyekben megbízhatnak – és olyan áron, amely lehetővé teszi a szükséges mennyiségű beszerzést— Matthew Warnick, az American Rheinmetall vezérigazgatója

A Harbinger „drive-by-wire” hibrid platformja az egyik leginkább autonómiára előkészített kereskedelmi alváz, amelyet valaha az Egyesült Államokban fejlesztettek. Az American Rheinmetall szárazföldi haderő számára végzett küldetésrendszer-integrációban szerzett széles körű tapasztalatával együtt ez gyorsan skálázható, robusztus, teljes egészében az Egyesült Államokban fejlesztett megoldást eredményez.— Matthew Warnick

A vállalatok szerint a partnerség közvetlenül a DoW halálos hatékonyságra, költséghatékonyságra és ipari készenlétre vonatkozó prioritásait célozza.

Hibrid hajtás a földi drónokhoz

A Harbinger platform alapját egy skálázható akkumulátor-architektúra és egy hatótávnövelő hibrid hajtás adja. Ezek többek között lehetővé teszik a „csendes őrszolgálatot” (silent watch), csökkentik a hő- és akusztikus jeleket, és hosszabb bevetési időt biztosítanak. Az alap a vállalat meglévő elektromos alváza, amelyet benzinüzemű hatótávnövelő egészít ki. Ez bevetés közben feltölti az akkumulátorokat, így nehéz körülmények között is hosszabb küldetéseket tesz lehetővé.

A Harbinger mindig is a legkeményebb kereskedelmi üzemciklusokra fejlesztett megoldásokat – a modern hadszíntér követelményei azonban mindent felülmúlnak— John Harris, a Harbinger társalapítója és vezérigazgatója

Az American Rheinmetall-lal, a DoW számára katonai szárazföldi rendszereket integráló egyik legfelkészültebb vállalattal együttműködve olyan áron kínálhatunk autonómiára előkészített platformot, amely valódi, skálázható tömeget tesz lehetővé. Együtt olyan robotrendszereket adhatunk a katonáknak, amelyek elég megfizethetők ahhoz, hogy mindenhol rendelkezésre álljanak – és egyúttal elég robusztusak ahhoz, hogy megbízhatóan ellássák feladatukat. Mindenekelőtt azonban a fejlett autonómia és a távirányítási képesség teszi lehetővé, hogy a katonákat távol tartsuk a közvetlen veszélyzónától.— John Harris

Mindkét partner kiemeli erős amerikai ipari bázisát is. Az American Rheinmetall gyártó-, integrációs és karbantartó telephelyeket üzemeltet Michiganben; a szárazföldi haderő folyamatban lévő programjainak támogatására a vállalat jelenleg további gyártókapacitást épít ki Michiganben, Ohióban és Maine-ben. A Harbinger a maga részéről a hajtásokat, akkumulátorrendszereket és alvázakat teljes egészében saját üzemében, kaliforniai központjában fejleszti és gyártja.

A partnerek már idén nyáron először kívánják közösen bemutatni az új rendszereket. Rövid távon emellett prototípus-programokat is keresnek a Commercial Solutions Openings (CSO) és az Other Transaction Authorities (OTA) eljárásokon, valamint hagyományos beszerzési programokon keresztül.