Kamikaze drón K2: a Baykar bemutatja MI-támogatású rajdrónját

A török Baykar drónos gyártó sem tudja kivonni magát a mesterséges intelligencia (MI) nemzetközi trendje alól, és bemutatja a K2-t, egy rajban repülő kamikaze drónt. A vállalat legismertebb terméke, a Bayraktar TB2 nemrég érte el az egymilliomodik flottarepülési órát. Hajófedélzeti alkalmazásra képes változata, a TB3 eközben már gond nélkül, autonóm módon száll fel és le a török „TCG Anadolu” hordozóhajóról.

Mitől különleges a K2 kamikaze drón

A mindössze 800 kilogrammos drón állítólag 200 kilogrammos robbanófejet képes több mint 13 órán át szállítani, és 200 km/h sebességgel több mint 2000 kilométert repülni. Ezt kifinomult aerodinamika teszi lehetővé: a K2-nek nincs vezérsíkja, irányítása a farokrészen túlnyúló, hátranyilazott, megnyúlt szárnyain elhelyezett elevonokkal és csűrőkkel történik. A szárnyvégeken lévő határréteg-terelők növelik a szárnyak hatékonyságát.

Az orr-részen elhelyezett, fékszárnyakkal ellátott megnyúlt kacsaszárnyak további felhajtóerőt biztosítanak. Ennek az aerodinamikai kialakításnak köszönhetően a repülőgép rövid kifutópályákról is üzemeltethető.

A fő szenzor egy stabilizált, forgatható kameratorony elektrooptikai és infravörös kamerákkal, amelyet egyaránt használnak navigációra, célbefogásra és támadásra. A K2 kamikaze drón navigációs architektúráját olyan elektronikai hadviselési környezetre tervezték, amelyben a globális műholdas navigációs rendszerek (GNSS) nem érhetők el, vagy erősen zavarják őket. A platform ilyenkor a terep jellegzetességeinek kamerás vizuális letapogatásával határozza meg helyzetét. Ez a képesség GNSS-jelek nélkül is megszakítás nélküli navigációt és önálló célra vezetést tesz lehetővé.

A kamerarendszer segítségével a K2 felderítést és megfigyelést végezhet, és vizuális célzással pontosan befoghatja a célokat. A platform koordinátaalapú precíziós csapásokra is képes. A műholdas adatkapcsolat (látóhatáron belüli, LOS) és a látóhatáron túli (BLOS) kapcsolat maximális műveleti rugalmasságot biztosít.

Kötelékrepülések a Saros-öböl felett

Március második hetében öt K2 drón repült sikeresen a keşani tesztközpontból a Saros-öböl felett „jobb lépcső”, „vonal” és „V” alakzatban. Mesterséges intelligenciájuk, szenzoraik és szoftverük segítségével a K2 platformok a tesztforgatókönyvekben meghatározták helyzetüket a raj többi gépéhez képest, hibátlanul tartották helyüket az alakzatban, és minden kiosztott feladatot végrehajtottak.

Március első felében két Bayraktar Kizilelma lopakodó sugárhajtású drón már végrehajtott egy autonóm repülési tesztet laza kötelékben. Ezt követően Roberto Cingolani, az olasz Leonardo védelmi csoport vezérigazgatója március 12-én bejelentette a Leonardo és a Baykar ember vezette és pilóta nélküli platformjainak első bemutatórepülését.

Áprilisban és májusban az M-346 könnyű harci repülőgép anyagépként két Kizilelma pilóta nélküli harci repülőgépet fog irányítani.