Dron kamikadze K2: Baykar prezentuje drona rojowego wspieranego przez AI

Również turecki producent dronów Baykar nie może uciec od międzynarodowego trendu sztucznej inteligencji (AI) i prezentuje K2 – dron kamikadze latający w roju. Najbardziej znany produkt firmy, Bayraktar TB2, osiągnął niedawno milionową godzinę lotu floty. Jego odpowiednik przystosowany do operacji z okrętów, TB3, startuje już bez trudu i autonomicznie ląduje na tureckim okręcie „TCG Anadolu”.

Czym wyróżnia się dron kamikadze K2

Ważący zaledwie 800 kilogramów dron ma przenosić głowicę bojową o masie 200 kilogramów przez ponad 13 godzin i pokonywać ponad 2000 kilometrów z prędkością 200 km/h. Umożliwia to dopracowana aerodynamika: K2 nie ma usterzenia ogonowego i jest sterowany za pomocą sterolotek i lotek na wydłużonych skrzydłach, odchylonych do tyłu poza ogon. Przegrody na końcach skrzydeł zwiększają ich efektywność.

Wydłużone usterzenie typu kaczka z klapami w przedniej części zapewnia dodatkową siłę nośną. Dzięki takiej konstrukcji aerodynamicznej maszyna może działać także z krótkich pasów startowych.

Głównym sensorem jest stabilizowana, obrotowa głowica z kamerami elektrooptycznymi i podczerwieni, wykorzystywana zarówno do nawigacji, jak i do wykrywania celów i ataku. Architektura nawigacyjna drona kamikadze K2 jest zaprojektowana dla środowisk walki radioelektronicznej (WRE), w których globalne systemy nawigacji satelitarnej (GNSS) są niedostępne lub silnie zagłuszane. Platforma ustala wtedy swoje położenie, wizualnie skanując kamerą elementy terenu. Zdolność ta umożliwia nieprzerwaną nawigację i autonomiczne podejście do celu nawet bez sygnałów GNSS.

Za pomocą systemu kamer K2 może prowadzić rozpoznanie i obserwację oraz precyzyjnie wykrywać cele dzięki wizualnemu naprowadzaniu. Platforma jest też zdolna do precyzyjnych uderzeń na podstawie współrzędnych. Satelitarne łącze danych (w zasięgu widoczności/LOS) i łączność poza zasięgiem widoczności (BLOS) zapewniają maksymalną elastyczność operacyjną.

Loty w szyku nad Zatoką Saros

W drugim tygodniu marca pięć dronów K2 z centrum testowego Keşan z powodzeniem przeleciało nad Zatoką Saros w szykach „echelon right”, „line” i „V”. W scenariuszach testowych platformy K2, wykorzystując sztuczną inteligencję, sensory i oprogramowanie, ustalały swoje położenie względem pozostałych maszyn w roju, bezbłędnie utrzymywały miejsce w szyku i wykonały wszystkie przydzielone zadania.

Już w pierwszej połowie marca dwa odrzutowe drony stealth Bayraktar Kizilelma przeprowadziły autonomiczny test lotu w luźnym szyku. Roberto Cingolani, CEO włoskiego koncernu obronnego Leonardo, zapowiedział następnie 12 marca pierwszy lot demonstracyjny załogowych i bezzałogowych platform Leonardo i Baykar.

W kwietniu i maju lekki samolot bojowy M-346 ma pełnić rolę statku-matki i kierować dwoma bezzałogowymi samolotami bojowymi Kizilelma.