Dronă kamikaze K2: Baykar prezintă o dronă de roi asistată de IA
Cu K2, Baykar urmează și ea tendința IA: drona kamikaze este concepută să zboare în roi, să navigheze fără GNSS și să parcurgă peste 2.000 de kilometri. Primele zboruri în formație deasupra Golfului Saros au fost finalizate.

Nici producătorul turc de drone Baykar nu se poate sustrage tendinței internaționale a inteligenței artificiale (IA) și prezintă K2, o dronă kamikaze care zboară în roi. Cel mai cunoscut produs al companiei, Bayraktar TB2, a atins recent milionul de ore de zbor ale flotei. Între timp, varianta sa capabilă să opereze de pe nave purtătoare, TB3, decolează și aterizează acum autonom, fără dificultăți, de pe nava purtătoare turcă „TCG Anadolu”.
Ce diferențiază drona kamikaze K2
Cu o masă de doar 800 de kilograme, drona ar putea transporta un focos de 200 de kilograme timp de peste 13 ore și ar putea zbura peste 2.000 de kilometri cu 200 km/h. Acest lucru este posibil datorită unei aerodinamici sofisticate: K2 nu are ampenaj și este comandată prin elevoane și eleroane pe aripile alungite, care sunt săgetate spre înapoi dincolo de coadă. Plăcile verticale de la vârfurile aripilor le cresc eficiența.

Canardurile alungite cu flapsuri din zona botului asigură portanță suplimentară. Datorită acestui design aerodinamic, aeronava poate opera și de pe piste scurte.
Senzorul principal este o turelă de camere stabilizată și rotativă, cu camere electro-optice și în infraroșu, folosită deopotrivă pentru navigație, achiziția țintelor și atac. Arhitectura de navigație a dronei kamikaze K2 este concepută pentru medii de război electronic în care sistemele globale de navigație prin satelit (GNSS) nu sunt disponibile sau sunt puternic bruiate. Platforma își determină atunci poziția prin scanarea vizuală a elementelor de teren cu ajutorul camerei. Această capacitate de scanare permite navigația neîntreruptă și apropierea autonomă de țintă chiar și fără semnale GNSS.
Cu ajutorul sistemului de camere, K2 poate efectua misiuni de recunoaștere și supraveghere și poate achiziționa ținte cu precizie maximă prin ochire vizuală. Platforma este capabilă și de lovituri de precizie pe bază de coordonate. Legătura de date prin satelit (line-of-sight/LOS) și beyond-line-of-sight (BLOS) asigură o flexibilitate operațională maximă.
Zboruri în formație deasupra Golfului Saros
În a doua săptămână a lui martie, cinci drone K2 au zburat cu succes de la centrul de testare Keșan deasupra Golfului Saros, în formațiile „echelon right”, „line” și „V”. Folosind inteligența artificială, senzorii și software-ul, platformele K2 și-au determinat în scenariile de test poziția față de celelalte aeronave din roi, și-au menținut impecabil locul în formație și au îndeplinit toate sarcinile atribuite.
În prima jumătate a lui martie, două drone stealth cu reacție Bayraktar Kizilelma finalizaseră deja un test de zbor autonom în formație lejeră. Roberto Cingolani, CEO al grupului italian de apărare Leonardo, a anunțat apoi, pe 12 martie, primul zbor demonstrativ al unor platforme cu și fără pilot ale Leonardo și Baykar.
În aprilie și mai, avionul de luptă ușor M-346 urmează să acționeze ca navă-mamă și să controleze două avioane de luptă fără pilot Kizilelma.
Surse foto
© BaykarContinuă explorarea

Muniție de tip loitering Virtus de la Stark: Brigada 45 Blindată „Litauen” o testează la „Freedom Shield 2026”

Stații de drone pentru supravegherea maritimă: Rift începe teste în largul coastei Franței

Drone navale pentru Marea Baltică: Suedia cumpără supraveghere de la Saildrone ca serviciu

Drone navale: Eviden prezintă SMX, un senzor electromagnetic de navigație

