Mini drónok Gazelle-ből és A400M-ből: a francia DGA légi platformokról történő leválasztást tesztel

Franciaország jelenleg alaposan értékeli a fegyveres erők egy viszonylag új műveleti igényét: drónokat kell személyzettel működő légi járművekről leválasztani, majd egy földi operátornak átvennie azok irányítását. A felelősség a DGA védelmi beszerzési ügynökség Mérnöki és Szakértői Igazgatóságáé (Direction de l’ingénierie et de l’expertise, DIE). Első ránézésre a koncepció egyszerűnek tűnik – a mini drónokat repülőgépből vagy helikopterből leválasztják, majd egy földi operátor átveszi az irányítást és végrehajtja a feladatot.

A gyakorlatban azonban az eljárás rendkívül összetett, mivel két alapvető feltételtől függ. Először: a hordozó légi jármű elhagyásakor a drón nem sérülhet meg és nem semmisülhet meg – a másodperc törtrésze alatt nulláról a hordozó sebességére gyorsul, és erős légáramlásoknak, turbulenciának van kitéve. Másodszor: ebben a turbulenciában a drón nem okozhat kárt a hordozó légi járműben, és nem kerülhet biztonságkritikus alkatrészekbe.

Ledobási tesztek mini drónokkal helikopterből és szállító repülőgépből

E kockázatok minimalizálására minden szóba jöhető dróntípust numerikusan szimuláltak – az aerodinamikai jellemzés és a hordozótól való biztonságos elválás szempontjából egyaránt. A szimulációkat ezután valós kísérletekben kellett megerősíteni. Itt léptek színre a DGA Essais en vol, a DGA Techniques aérospatiales és a DGA Techniques terrestres szakközpontok.

Több közös tesztkampányban mini drónokat dobtak le többek között egy Gazelle helikopter oldalajtajából, valamint egy A400M szállító repülőgép hátsó rámpájáról és oldalsó ejtőernyős ajtóiból. A DIE egy friss közleménye szerint a kísérletek mindkét esetben „rendkívül kielégítőek” voltak, és „most megnyitják az utat e műveleti profilok repülési üzemben történő tervezett engedélyezése előtt”.